7月16日，零跑汽车正式推出基于B平台升级打造的全新B01和全新B10，两款车型分别定位纯电轿车和纯电SUV。其中，全新B01官方指导价为9.58万-11.98万元，全新B10官方指导价为9.98万-12.58万元。作为年度焕新车型，新车并非简单的配置调整，而是围绕补能效率、座舱体验、智能化以及设计等多个维度进行了较大幅度升级，希望进一步提升10万元级纯电市场的产品竞争力。
此次升级最大的看点，在于全域800V高压平台首次进入这一价格区间。全新B01和B10均采用800V碳化硅高压架构，并配备3C快充技术，峰值充电功率可达210kW，官方数据显示，电量从30%充至80%最快仅需16分钟。与此同时，两款车型均升级为69.7kWh电池组，其中B01 CLTC续航达到670km，B10续航达到610km，在同级车型中具备一定竞争优势。依托CTC2.0 Plus电池底盘一体化技术，新车不仅提升了空间利用率，也进一步增强了车身刚性和整车安全表现。
除了续航和补能能力，舒适配置也是此次升级的重点。此前更多出现在中高端车型上的前排双零重力座椅，被同步下放至B01和B10。新车配备电动腿托、座椅按摩、通风、加热以及腰部支撑等功能，并采用获得欧盟OEKO-TEX® STANDARD 100认证的环保座椅面料，在乘坐舒适性和健康环保方面进行了提升。与此同时，Leap Sound 14扬声器音响、主驾头枕音响以及全景天幕等配置也没有缺席，为日常通勤、午间休息以及长途出行带来更好的车内体验。
空间方面，两款车型也延续了零跑一贯强调的高利用率设计。全新B10拥有87.4%的空间利用率，配合可灵活放倒的座椅布局和双层后备厢，更适合家庭出游、露营等多场景使用；B01则拥有460L后备厢，并额外提供隐藏式储物空间，能够满足城市用户日常装载需求。
智能化同样是此次升级的重要方向。两款新车全系搭载高通SA8295P座舱芯片，并配备17.3英寸3K中控屏、8.8英寸液晶仪表以及大尺寸AR-HUD，形成三屏联动的人机交互体验。针对高配车型，零跑还引入了高通8650辅助驾驶芯片及27个感知硬件，支持车位到车位领航辅助功能，实现从停车位驶出、停车场通行、公开道路巡航到自动泊车的一体化辅助驾驶体验。同时，全速域AEB紧急制动、AES紧急转向辅助以及误加速抑制等主动安全功能也进一步完善了整车的安全能力。
外观和内饰方面，新车则进行了针对年轻消费者审美的优化。全新B01新增液态银、云黛紫等车身颜色，全新B10增加液态银、风禾青等配色，并提供全新的内饰方案。座舱内部采用重新设计的中央扶手、一体式门板以及256色环绕氛围灯，同时副驾区域支持磁吸式拓展组件，进一步增强了个性化和场景化体验。
在产品持续升级的同时，零跑的市场表现也保持增长。数据显示，2026年上半年零跑全球累计交付接近36万辆，其中海外销量接近10万辆，均位列中国新势力品牌前列。B系列车型累计销量已接近25万辆，并已进入欧洲、亚太、南美、中东、非洲等多个海外市场，近期B10还正式登陆墨西哥市场，进一步拓展全球布局。
随着全新B01和B10上市，零跑将800V高压平台、双零重力座椅、AR-HUD以及高规格智能座舱等配置进一步普及到10万元级市场。在新能源市场竞争不断加剧的背景下，两款车型也展现出零跑继续以技术和配置提升产品价值的思路， 对这两台车感兴趣的朋友，也可以实际去体验一下。
