在面对竞争越发激烈的9系旗舰市场，智己LS9借着Hyper版上市的机会，重新升级了产品线，顺带推出了2026款52 Ultra线控版，限时优惠价格仅为31.98万元，而正式上市的Hyper版作为旗舰款，价格也直接进入了35万元区间，价格为34.98万元。
作为主角的智己LS9 Hyper版，核心卖点是提供了线控底盘，率先标配全线控四轮转向，同时还搭载了先前车型没有的三电机四驱动力，输出功率搞到550kW、700N·m，百公里加速做到3秒级别。另外则是Hyper版也采用800V架构，搭载66度电宁德时代骁遥电池，纯电CLTC续航里程390公里、满油满电1460公里。
这次智己方面强调，智己LS9 Hyper版的全线控四轮转向最大的亮点是把线控转向和大角度四轮转向合二为一，后轮双向最大转向角度可以达到24度，最小转弯半径可以做到4.77米，比A0级小车还灵活。
而且得益于全线控转向技术，智己LS9 Hyper版转向响应可以达到20ms，比传统转向快4倍，同时拥有4.5:1到14.2:1的可变转向比，能够为三种驾驶风格预设，适应从狭窄道路穿梭到高速稳定驾驶的不同需求。
当然，线控转向的优势还在于可以隔绝路面震动对方向盘的扰动，给旗舰定位的智己LS9带来更高级的驾驶体验。
这次智己LS9 Hyper版由于有三电机四驱系统，且后轮可以实现扭矩矢量控制，因此操控性能也成为了一大卖点——“03:18:78天门山圈数最快SUV”这一成绩由一台5.3米的大型SUV创造，确实很有营销话题性。
产品方面，智己LS9 Hyper还是维持了接近5.3米的车长、2米的车宽以及1.8米以上的车高，轴距3160mm。在外观上主要是标配了21英寸轮毂，还可以升级22英寸大饼轮毂，增加了D柱小窗上的Hyper标识，座椅上和前IP台上也有Hyper徽标，并且配置上也延续了智己所说的新奢华三件套——4D机械按摩座椅、豪华丹麦B&O音响与智控地暖系统。在智驾方面，智己LS9 Hyper配备520线激光雷达和英伟达Thor旗舰智驾芯片，支持升级至IM AD ZETA高算力平台。
这次智己LS9 Hyper的定价，很明显是对标了最近大热的小鹏GX旗舰版，但它提供了更好的宁德时代电池，更强三电机四驱的性能，更大的后轮转向角度，配置选择也丰富一些。同时和理想L8、问界M8这些产品相比，智己LS9 Hyper版性价比也更高，包括尺寸优势也是能吸引到用户的。
显然，智己LS9 Hyper已经准备好应对下半年9系旗舰SUV的“贴身肉搏”，至少在35万元大六座旗舰SUV这个点位卡住了身位。如果不需要Hyper版的性能，那么Ultra线控版便宜了3万元，性价比更为突出，而科技配置却一点不少，进一步守住了30万价格。
文｜JackieLXX
图｜JackieLXX
