预算卡在10万左右挑选家用SUV，可选车型不少，但大多数产品总会在空间、智能、舒适性上有所取舍，想要做到面面俱到，并不是一件容易的事。
都说人民需要什么，五菱就造什么。于是五菱打造了这台星光L，它能满足消费者既要又要还要的需求吗？一起来看看。
先说说六座用户最在意的空间。4980mm的车身长度搭配2950mm轴距，放在 10-15 万的六座 SUV 里属于第一梯队，实打实做成了2+2+2的实用布局，不是只能应急的“伪六座”。独立式第二排留出了宽敞的中央过道，老人小孩进出第三排不用费劲挪座椅，上下车很方便。第三排坐垫的宽度和深度都够用，成年人短途乘坐不会憋屈。
全车三排都配有独立出风口和充电接口，不会亏待最后一排的乘客。就算六个人满座出行，后备箱依旧能放下婴儿车、露营装备，放倒后排还能灵活拓展空间，日常家用的各类场景基本都能覆盖。
再看家用最关心的动力和续航，星光L搭载的这套灵犀混动3.0系统调校偏向家用平顺，市区起步柔和，日常超车也不会乏力，完全满足代步需求。260公里的CLTC纯电续航，在同价位插混车型里已经属于少见的水平，日常上下班通勤纯电就能搞定，一周充一次电基本够用。
满油满电1260公里的综合续航，节假日全家长途出游不用频繁找充电桩，馈电状态下的油耗也控制得比较合理。除此之外还支持3C快充，自带对外放电功能，偶尔户外露营也能满足用电需求。
至于日常天天用的智能座舱，星光L没有堆砌花里胡哨的功能，一切都围绕实用来做。高配版本配了 15.6 英寸 2K 中控屏 + 8.8 英寸全液晶仪表，搭载高通8155芯片，8+128G的存储组合，日常导航、刷影音、多任务切换都足够流畅，不会出现卡顿掉帧的情况。多区域连续语音控制，开车时不用低头碰屏幕，动动嘴就能调空调、设导航，操作很省心。
同时支持华为HiCar和CarPlay双互联，不管用什么手机都能快速连接，上手基本没有门槛。平心而论，同级不少车型的座舱功能更花哨，但星光L这套胜在稳定够用，没有多余的学习成本。
至于不断下放的智能驾驶，说实话10万级本来就不用抱太高期待，星光L搭载的这套灵眸智驾系统是由五菱和卓驭科技联合研发，就是以前的大疆车载团队。有专属芯片提供基础算力。它没有搭载高速NOA这类高阶领航功能，只把家用最高频的配置配齐了：全速自适应巡航、车道居中保持、主动刹车等等，同时自动泊车也没有欠缺。
城市早晚高峰跟车、跑高速长途巡航，能减轻不少驾驶疲劳；窄路会车、新手停车入库，也能帮着降低剐蹭风险。同价位确实有智驾功能更全的车型，但星光L这套胜在调校稳定，日常代步够用就好，也不会为了噱头拉高售价。
坐起来舒不舒服，也是家用车的核心体验，五菱在细节上考虑得很周全。中高配车型配了多层夹胶隔音玻璃，搭配底盘隔音优化，高速行驶的风噪、胎噪控制在同级中等水平，车内正常交谈不会受太大干扰。
空调用的是前排双温区设计，第二排有专属的控制按键，后排乘客可以自己调温度和风量，不用总麻烦驾驶员；第三排每个座位都有独立车顶出风口，出风覆盖均匀，满载出行也不会有人觉得闷热。座椅用了多层发泡填充，软硬适中、支撑性够，长途坐久了也不容易腰酸，前排还带通风和加热，四季乘坐都舒服。
全家出行，安全是底线，星光L车身用了笼式高强度钢结构，高强钢占比76.4%，关键部位用了1500MPa热成型钢，搭配激光焊接工艺打造乘员舱，碰撞时能有效分散冲击力。全车标配多气囊，中高配还有前后排贯穿式头部气帘，能覆盖到三排所有乘客，车内也预留了ISOFIX儿童座椅接口，对有娃家庭很友好。
ESP车身稳定、碰撞预警、开门预警这些主动安全配置都是全系标配，湿滑路面开着更稳。电池用的是五菱神炼磷酸铁锂电池，带液冷恒温管理，经过多轮工况测试，可靠性有保障。
最后是很多有娃家庭特别在意的座舱健康，星光L拿到了专业5S健康座舱认证，达到了母婴级环保标准。内饰大面积用了环保竹纤维材质替代传统塑料饰板，从源头减少甲醛等有害物质的挥发，哪怕夏天暴晒之后，车内也不会有刺鼻的塑料味。
车内的高效空调滤芯可以实时监测PM2.5数值，快速净化空气，还支持手机远程提前通风，上车就能呼吸到清新的空气。座椅面料也是环保亲肤的材质，家里有老人、小孩、孕妇都能放心坐。
总的来说，回到最开始的问题：10 万级想买一台车，能不能满足既要大空间、又要低油耗、还要省心靠谱的需求？
五菱星光L给的答案很实在，它的每一项可能不是同级最拔尖的，但都踩中了家用的刚需，均衡、稳妥、没有明显短板，也没有多余的溢价。对于只想踏踏实实买台全家都能用的SUV的人来说，它确实是个不用纠结的选择。
