2026 年 7 月 16 日德国慕尼黑消息，小鹏汽车在当地举办品牌日活动，正式发布全新车型 MONA L03。这款车是小鹏专为全球市场同步研发的 SUV，国内提供纯电、超级增程两种动力，今年会陆续在全球 65 个国家和地区开售。
一、车型定价与购车优惠
国内 MONA L03 分纯电、超级增程两大系列，各有 Plus、Max、Ultra SE 三种配置，起售价均为 12.38 万元，完整售价如下：
纯电版本
550 Plus：12.38 万元
650 Plus：13.38 万元
525 Max：13.48 万元
625 Max：14.48 万元
525 Ultra SE：14.68 万元
625 Ultra SE：15.68 万元
超级增程版本
1380 Plus：12.38 万元
1330 Max：13.48 万元
1330 Ultra SE：14.68 万元
在 2026 年 8 月 31 日 24 点前下定的用户，多项配置可以免费选装：三款车身配色、舒适座椅套装、AI 智能底盘、20 扬声器音响、主动降噪系统；另外轮毂轮胎升级包仅需 4000 元，ROAM 主题全套选装 6999 元。
二、整车设计、空间与内饰，适配全球年轻人日常使用
这款车由前法拉利外观设计负责人带队设计，设计思路主打流畅柔和的线条，兼顾低风阻和好看的外观。整车采用宽体溜背造型，配备无边框车门，风阻系数做到 0.228，既能降低行驶能耗，外观也更偏运动潮流。
车内日常使用配置比较齐全：26.8 英寸抬头显示、20 个扬声器音响、带 14 点按摩的座椅，副驾还支持零重力模式，车内大面积软包，触感更好。全车一共有 40 处储物位置，纯电车型车头额外有 102L 储物空间，常规后备箱容积 539L，放倒后排座椅后能拓展到 1640L，车内预留 23 个拓展接口，车顶、车尾也预留了行李架、拖车钩安装位，通勤、露营、出游都够用。
海外版本搭载全新 XOS 6 车机系统，支持英、德、法等多国语言混合识别，车上不同乘客用不同语言说话，车机也能正常识别指令，不用手动切换语言，和海外用户日常用车习惯匹配。
海外体验嘉宾帕梅拉表示，这款车座椅舒适度很高，日常长时间乘坐不会疲惫，外观和内部实用性兼顾，没有好看但不好用的问题。
三、两种动力方案，兼顾不同地区补能条件
考虑到各国充电设施、出行距离差异，MONA L03 提供纯电、增程两套动力：
纯电版：CLTC 最长续航 650km，百公里综合电耗 11.5kWh，适合充电方便、日常短途出行的用户；
超级增程版：纯电续航 325km，油电综合最长能跑 1380km，亏电状态下百公里油耗 4.96L，长途出行不用频繁充电，没有续航焦虑。
车辆安全标准同步对标国内、欧洲、澳洲五星碰撞要求，标配爆胎稳定控制系统，单轮、双轮、弯道爆胎都能稳住车身；还搭载驾驶员失能辅助，如果开车人突发身体不适，车辆会主动采取制动等安全措施。
四、小鹏智驾实现中欧通用一套模型，2027 年海外落地
小鹏自研的图灵第二代 VLA 智驾模型，不用针对欧洲道路重新大量采集数据，就能适配当地路况，也是国内第一家做到同一套智驾模型同时适配国内、欧洲道路的车企。
此前小鹏负责人在慕尼黑完成实地测试，这套系统在欧洲城市小路、大转弯道路都能稳定工作，会主动避让行人、识别各类交通标识，适配欧洲本地路权规则。这套模型不靠高精地图，依靠 AI 理解真实道路环境，面对陌生路段也能自主判断，还能通过虚拟场景生成海量模拟路况，提升在不同国家道路的适配能力。
海外车型配套谷歌地图车载导航，贴合海外用户使用习惯。官方规划，2027 年会在海外逐步上线本地化智能辅助驾驶功能。
五、小鹏全球布局现状，欧洲本地化持续推进
小鹏海外市场坚持 “为欧洲本土打造产品” 的思路，在慕尼黑设立独立研发中心，和奥地利麦格纳工厂合作生产车型，同时和博世、采埃孚等国际零部件企业合作，欧洲合作经销商已经超过 150 家。
目前欧洲地区小鹏车主超 6 万人，G6、G9 多款车型在法国、德国、挪威等多国，拿下中国品牌同级别 SUV 销量第一。
整体来看，小鹏全球累计销量已经突破 120 万台，销售门店 1200 余家，覆盖 65 个国家；自有快充网络覆盖 31 个国家，可接入 270 万根公共充电桩，方便海外用户补能。
六、物理 AI 技术拓展，汽车之外布局机器人、飞行汽车
小鹏所有智能设备共用一套自研物理 AI 底层技术，除乘用车外，同步推进人形机器人、飞行汽车两条业务线：
人形机器人经过 8 年研发，安全性、智能化达到车规标准，计划 2027 年投入海外商用场景；
飞行汽车订单量超 7000 台，专用工厂已经建成，规划年产 1 万台，正在推进量产落地。
未来小鹏会持续加大技术研发投入，把 AI 相关技术推向全球，让智能出行方案适配更多国家用户。
