日常开新能源MPV,比较烦恼的应该就是续航方面的问题,这也是很多家庭用户还有商务用户不愿意下手的原因。今天就给大家分享一款零跑D99 2026款 增程480旗舰版,市场指导价格是30.98万元,纯电续航里程是480km,完全可以满足日常出行的需求。综合续航里程达到1160km,因此在跨城自驾游时也并不需要担心,下面就为大家来详细的介绍一下。

零跑D99从外观来看确实会让人觉得有一些惊喜,分寸感拿捏的比较到位。车头会有一个比较吸引人的贯穿式一体式灯带,搭配三段式日间行车灯。白天看上去辨识度比较出色,晚上点亮之后质感也会变得比较好。还有百万像素投影大灯,晚上经过没有路灯的国道,那铺路范围还是比较宽敞的。纯平的侧窗搭配隐藏式的门把手,整车侧面的线条很顺滑,连贯,没有多余的凸起。搭配电动开启的侧滑门,在上下车时就不需要弯腰,因此相对比较轻松,在商务接待时也会拥有比较出色的档次感。车身的颜色其实还是比较丰富的,因此大家就可以去自由的选择。

零跑D99底盘方面采用的是前铝双叉臂式独立悬架以及后多连杆式独立悬架。此外还有空气悬架搭配连续可变阻尼减震,还有魔毯悬挂系统。在日常使用的过程中就能体现出较好的优势性。如果是日常市区通勤就能体现出这套底盘的优势,在经过井盖或者是小坑洼路段时,悬架就能迅速的过滤震动。传递到车内的起伏感还是比较轻微的,并不会颠到屁股发麻。在小区就会有那种密集的减速带。通过很慢的速度通过时车身也只有一次起伏,没有多余的震动。后排的老人,小孩都不会觉得比较难受,底盘还可以支持5个档位高度调节。
还有一个比较实用的斜坡自动调平功能,周末露营的时候停在坡上就可以直接调平车身。在车里面睡觉或者是放东西都是比较稳定的,而且整车的刚性很足。在快速转弯还有急转弯的时候,车身并不会松散,晃动,侧倾控制的比较好。开这么一大台车,不会有摇晃的感觉。还有一个让人很惊喜的最小转弯半径,要比那些紧凑型SUV更加好开一些。在开车的时候遇到商场的狭小车位,还有狭窄路口掉头,并不需要反复的进退,女生在开的时候也不会有太多的压力。在高速120km巡航时,车身稳如平地,并不会发飘,同时噪音的控制也是比较出色的。

零跑D99动力方面是比较有优势性的,有一个1.5T增程器搭配前后双电机四驱系统,整体的表现也是很不错的。纯电续航达到480km,实际测试大概可以跑410km左右。我每天通勤来回60km,可以做到一个星期只充一次电,在日常市区代步时完全不需要碰油。百公里加速时间为6.3秒,对于一台重量接近三吨的车而言,这个加速的表现还是比较亮眼的。在纯电的模式下,起步真的比较轻快,在堵车时很细腻平顺,在超车时也会比较轻松。重点和大家说一下增程器介入的质感,在电量低于20%的时候,增程器启动。市区匀速行驶,基本上听不到发动机的噪音,只有急加速踩电门时才会传来轻微的声响,震动控制的比较到位。座椅还有方向盘都没有明显的抖动现象,对比不少的车型介入就吵的很头疼,那这套调校真的还是比较成熟的。

零跑D99座椅采用的是7座布局,全车的座椅用料是细腻的真皮材质。拥有柔软的触感,一点都不会闷汗。先来说一下第二排,第二排是两个独立的座椅,还能一键开启零重力模式。靠背最大可以放到160度,在跑高速时,我在第二排休息。腿部支撑还有腰部支撑都是比较到位的,整个人都会处于完全放松的状态。座椅还会有多方向电动调节,无论是前后还是靠背都可以调整,总能够找到适合自己的角度。按摩还会分成多种模式,力度轻重可以调整,在跑长途时长时间乘坐都不会感觉到腰酸背痛。

第一排的座椅还支持记忆功能以及腰部支撑,在长时间开车时并不会感觉到很累。这一个记忆功能还是比较有实用性的,方向盘,座椅还有后视镜都可以联动记忆。家人在换车时只需要一键就能恢复自己的设置,真的很有人性化。第三排可并不是鸡肋的空间,腿部大概有一拳多左右,头顶也不会顶着头,没有坐小板凳的感觉。第二排的座椅还可以支持旋转,在停车之后就会转成面对面的模式,带着孩子出行,那真的还是很方便的。

零跑D99车内有10.25英寸的全液晶仪表盘,还有17.3英寸的中控屏幕,科技感还是比较不错的。车机语音助手识别比较精准,不需要固定的唤醒词,连续下达多条指令,照样也可以精准的执行。第二排,第三排,第一排的乘客都可以独自的调节自己区域的空调或者是座椅按摩,所以舒适性真的比较不错。后排的孩子想要调温度,那直接说就可以,并不需要用手去触屏幕,这一点还是很有实用性的。关键是界面的逻辑很清楚,操作很简单,家里的老人根本就不需要花时间去学习,就可以及时的上手。车辆还会支持手机蓝牙钥匙以及远程控车,可以提前打开空调,然后查看一下续航,在夏天上车的时候完全不需要去忍受暴晒。

车内的影音也是比较到位的,在播放音乐时层次感比较强。在跑高速时打开音乐就可以有效弱化噪音,关键是座椅还能支持多种情景模式,例如露营模式,亲子模式,休息模式。在这些模式中就可以自由的切换,当你打开露营模式之后,空调就会持续的供电,座椅还会放到车内的灯光就会变得比较柔和,在停车休息时都不需要启动车辆,这样的设定真的还是很贴心的。
我觉得这款车基本上都没有找到太多的缺点,在性价比方面,在同级别车型中还是比较有优势性的。无论是带着孩子出行还是商务接待,又或者是长途出游都能够满足,那你觉得这款车什么地方最能打动人心呢?
