在历史的长河中，总有一些瞬间，如同璀璨星辰，照亮了前行的道路。2026年7月13日，长春红旗会堂内，灯光璀璨，座无虚席，一场盛大的纪念活动在此拉开帷幕，共同铭记新中国第一辆汽车下线70周年的辉煌时刻。当中国一汽董事长、党委书记邱现东深情回顾：“70年前的今天，就在我们脚下这片土地，新中国第一辆汽车成功下线，彻底结束了新中国不能制造汽车的历史。”台下，无数双眼睛闪烁着自豪与激动，许多人不由自主地挺直了腰板，仿佛在向那段峥嵘岁月致敬。
时光回溯至1956年7月13日，长春第一汽车制造厂内，第一辆解放牌卡车的诞生，如同一声春雷，唤醒了沉睡中的中国汽车工业。那时的中国，一穷二白 ，百废待兴，但正是这辆卡车的下线，标志着中国汽车工业从无到有的历史性突破。从那一刻起，中国汽车人怀揣着产业报国的梦想，踏上了从弱到强、从跟跑到并跑，乃至局部领跑的艰难而光辉的征程。
七十年风雨兼程，七十年砥砺前行。如今，当零跑、上汽、东风、比亚迪、小米、蔚来、小鹏、理想、赛力斯等二十多家国内主流车企齐聚长春，共同回顾中国一汽70年的不凡历程时， 我们看到的不仅是一个行业的崛起，更是一个国家工业实力的飞跃。广汽集团董事长冯兴亚，这位从业40年的“老汽车人”，感慨万千：“过去，我们跟跑、并跑，如今在电动化、智能化的全新赛道上，我们迎来了历史性换道超车的机遇。”他的话语中，透露出对中国汽车工业未来的无限憧憬和坚定信心。
而零跑汽车创始人朱江明的发言，更是让人热血沸腾。他站在长春这片土地上，满怀敬意地说：“过去，中国家电、手机的核心技术大多从海外引进，但智能电动车完全不同。从电池、电驱到电子电气架构，从智能驾驶到智能座舱，全链条都是在中国本土从0到1萌芽、生长起来的。”这番话，不仅是对中国智能电动车产业的高度自信，也是对未来发展的坚定承诺。他特别提到了一汽与零跑的合作，表示双方不仅是商业伙伴，更是并肩作战的战友，共同为中国汽车工业的崛起而努力。
七十年前，长春西南角的荒原上竖起了第一根桩；七十年后，中国汽车站上了世界舞台中央。从第一辆解放牌卡车到如今全球领先的新能源与智能网联技术，中国汽车产业用七十年时间书写了一部波澜壮阔的史诗。而今，站在新的历史起点上，中国汽车人正以七十载积淀为基石，以创新驱动为引领，以匠心传承为支撑，向着汽车强国的远大梦想奔赴更壮阔的新征程。
