一台汽车到底好不好？评判的最终决定权还是在消费者手中。
与此同时，国内车市已经逐渐演变为“消费者主导型”市场，越来越多车企的造车理念逐渐从“我觉得好”转变为“用户觉得好才算好”。
7月12日，一汽悦意08正式上市，新车提供纯电、增程两大版本，官方指导价为9.99元-13.99万。再加上丰富的购车权益，可谓是诚意满满。
出色空间配置到位，行车舒适有保障
虽然不同的人有不同的偏好，但消费者对大空间的偏好是一致的。
一汽悦意08的长宽高分别为4920/1920/1475mm，轴距达2900mm，通过宽体车身与长轴距，更好的释放了座舱横向与纵向空间。新车前排、后排头部空间分别为1045mm、980mm，后排膝部空间大177mm，即便身材高挑的成年人落座，也能轻松跷二郎腿。
储物层面，全车拥有31处细节储物空间，便于归置日常随车携带的水杯、纸巾、车钥匙等物品。
后备厢在常规状态下的容积为618L，可以轻松放下一家人出行一周的行李，若是将后排放倒后，还能获得容积为1794L的超大空间，除了搬家、露营野炊装大件行李之外，后备厢纵深可达2090mm，出门在外还可以充当临时休息的“大床房”。
论舒适配置，新车在这个价位能配备座椅加热、座椅通风，显得诚意很足，春夏时节创造更熨帖的温度体验，还有座椅按摩舒缓长途久坐的疲惫感，日常也能舒筋活络、防止腰肌劳损，部分车型后排也将座椅加热、通风、按摩安排到位。
为了优化视听体验，新车还配备了同级少见的23扬声器音响系统，搭配64色氛围灯，听一听舒缓的音乐，开一开时下热门的电视剧，都能营造更加沉浸的视听体验。
前沿智能科技，用车便捷安全到位
对于新生代消费者来说，科技感也是衡量一台车好不好的关键。
新车搭载了15.6英寸大屏以及8.8英寸仪表，营造了不错的科技氛围感，车机内置同级少见的高通骁龙8295芯片，高算力赋能，带来更为流畅的车机流转以及互动响应体验，车机集成丰富生态资源，不仅有豆包上车，还定制了专属的数字智能体，智能交互层面，系统还支持四音区语音交互，确保后排的成员，也能享受动动嘴就能操控音乐音量大小、空调温度调节等便捷功能体验。
对于那些依然更偏好于使用手机生态的用户，新车还支持HUAWEI HiCar、Carlink互联，覆盖不同品牌手机，满足用户多样化的需求。
智能辅助驾驶层面，新车集成包含1个激光雷达在内的27颗高精度感知硬件，搭载地平线J3辅助驾驶芯片，在此基础上采用华为乾崑辅驾计算平台，实现了智驾体验的“科技平权”。功能上，新车支持高速NOA，长途出游，可有效减轻驾驶者负担。此外，对于新手小白友好的智能泊车辅助也没缺席，遇见窄车位、异形车位能够智能泊停，停车更高效的同时，还能避免因手动操作失误所带来的剐蹭风险。
一台好车，还应该把安全放在第一位，新车集成包含可在130km/h时速生效的AEB前向碰撞减缓在内的16项主动安全功能，可有效防患于未然。被动安全层面，车身采用九横九纵铠甲车身，高强度钢使用比例达到了比肩30W+高端车型的83%，关键部位还使用2200MPa级热成型钢进行强化，带来强大的抗冲击能力，车内还有9安全气囊，实现了对前后排的完整包覆，里外结合，打造无死角安全壁垒。
越级底盘长续航，充电还快
一汽悦意08提供增程、纯电两种选择，其中增程版车型搭载了一台最大功率70kW、最大马力125Ps的1.5L增程器，动力方面，增程与纯电，均搭载的是最大功率202kW、最大扭矩300N·m的后置永磁同步电机，官方0-100km/h最快5.9s，拥有不错的动力表现。
续航方面，增程版车型在CLTC工况下的纯电续航为240km，日常通勤代步一周一充基本够用。此外，新车在CLTC工况下的综合续航可达1765km，轻松跨省长途行车不是问题。纯电版车型在CLTC工况下的纯电续航为565km和650km，除了日常代步，满电跨市往返不是问题。补能方面，新车搭载400V/800V快充平台，可在20/7.5分钟将电池电量从30%补充至80%。
为了优化驾控体验，新车采用了前麦弗逊悬架，以及同级少见的后五连杆悬架，基于德系豪华底盘大师团队的调校，更加适配中国路况，与此同时，新车搭载FSD自适应减振器，悬架支持软硬调节，得益于50:50黄金轴荷比，起步不窜，底盘滤振更强，转向更精准，搭配CST舒适刹停技术，有效抑制刹车点头现象，带来更加舒适的驾乘体验，对容易晕车的人也更加友好。
写在最后：
不管消费者到底喜欢什么，但在选车这件事儿上，大部分人总体都会乐意于——花更少的钱，得到更丰厚的体验。
在充分了解年轻消费者的需求与偏好之际，一汽悦意08从空间、配置、智能科技，以及动力续航，都给到了超过这一价位的期待，对于年轻人来说，是很有性价比的选择。
