如果你追求的是最新最时髦的科技体验，个性自我的显性表达，那雷克萨斯可能不适合你。选择雷克萨斯，是相互理解和成就，是值得信赖的安心，又或许是历尽铅华归于平淡的态度，全新一代ES为中国用户而来。
经典元素的新时代演绎
全新一代ES采用无边界一体化纺锤形设计，是经典元素的新时代演绎。车身线条顺滑流畅，造型轮廓动感，整体庄重而不失先锋质感。时下流行的贯穿式菱纹尾灯，配合锋利的折线，营造出不俗的的年轻运动感。
车内还是雷可萨斯传统的东方气韵，融入竹元素、静山水革纹，从细节处呼应中国用户的文化情感。顺应时代的要求，全新一代ES车内取消了大量的物理按钮，但给你留下了触控按键，视觉上简洁舒展，心安平静。
触觉细腻舒适，嗅觉有专属竹韵香氛系统，听觉是影院级马克莱文森音响。当然，全车标配多项高阶舒适和科技配置，例如智能电控车门，又例如生态新风系统，还有前排隔音玻璃和后排遮阳帘。
智能化方面虽然说不上有多先进，但也还行，重点是技术成熟，能拿出来的定当可靠。新一代多媒体系统LEXUS Interface，深度贴合中国用户的出行习惯。LSS+ 4.0智能安全系统，让日常出行更显轻松和安心。
优雅从容的自在驾控
雷克萨斯全新一代ES将提供混动版本和纯电版，纯电车型要今年下半年才上市。所以我们今天试驾的是混动版的ES300h。百公里加速3秒，2秒，甚至不到两秒的加速，那种好像打了鸡血般的驾驶，不是雷卡萨斯所追求的。
全新一代ES给你的是从容稳健、收放自如的驾驶体验。2.0升混动系统，技术成熟品质可靠。系统综合功率145kW，日常代步够用了，主打一个线性丝滑的动力输出感受，无欲无求的态度。重点是，百公里油耗才4.39L。
缰绳概念座舱同样强调的是从容愉悦的驾驭，低矮的前舱和窄A柱的设计，视野特别好，有一种前路尽在掌控的感觉。视线好了，穿街过巷也自然相对轻松了，降低避让或会车的剐蹭风险，但不建议挑战我们广州的城中村哈。
全新五连杆后悬架搭配摆动阀减振器，可以带来不俗的操控质感，减震柔韧，烂路不颠，过弯更稳，大车也能灵活好开。说实在，其实当你坐进车厢内的那一刻起，瞬间放下所有紧绷，是愉悦的踏实感，也很有我们的广式松驰感。
写在最后
激情退却，回归平淡，这种静水深流般的态度，不露锋芒，才是生活真正的常态。豪华舒适不在于堆料，而是更注重精神内核，优雅而从容的态度，这就是雷克萨斯全新一代ES。
