【车媒体丨行业】2026年7月10日，中国时尚产业盛典舞台，恰逢二十四节气申遗十周年，一场以东方时序为内核的汽车大秀惊艳全场。吉利中国星全新宽体旗舰家轿星瑞L PLUS完成全球首秀，凭一套完整的中式节气设计体系，一举拿下时尚集团“大美中国车”、2026 MUSE设计全球铂金奖两项重磅荣誉。
显而易见，星瑞L PLUS绝非一款简单换代B级轿车，它是吉利中国星从销量冠军走向文化标杆的里程碑，更是中国燃油车打破合资垄断、实现美学、空间、智能、技术全维度升维的时代答卷。当全球汽车行业纷纷追逐电气化浪潮时，吉利选择扎根东方文脉，以星瑞L PLUS证明，燃油车同样能走出属于中国品牌的高端向上之路。
双奖加冕，一场跳出汽车圈的美学宣言
此次中国时尚产业盛典，汇聚国内时尚、艺术、文化各界顶流，历来对参展产品审美、价值有着严苛评判标准。星瑞L PLUS作为官方指定明星座驾，以“二十四节气美学大秀”为核心表达，把中国人延续千年的时序智慧完整转化为整车设计语言，在一众时尚单品、高端奢品中脱颖而出，斩获双料大奖，这份认可早已超越汽车产品本身。
纵观国内B级轿车市场，长期以来合资车型主导审美话语权，设计思路多照搬西方工业美学，少有品牌真正深挖本土文化内核。吉利十余年坚持“大美中国车”设计体系，从早期涟漪格栅奠定中式基因，到如今星瑞L PLUS完整落地二十四节气时序美学，完成从单一国风元素堆砌到完整东方设计体系的跨越。
不同于市面上浅尝辄止的国风车型，星瑞L PLUS做到一车藏四时：前脸取惊蛰破晓生机，车身萃取春分和风舒展，车尾复刻夏至雨后长虹，内饰融合白露、秋分、立冬等节气意境，色彩、线条、内饰器物全部对应节气自然风物。MUSE铂金奖作为全球权威工业设计奖项，极少为燃油轿车颁发重磅奖项，此次认可，意味着吉利的东方时序设计，正式获得全球设计领域主流认可。双奖加冕的背后，是中国汽车工业第一次形成完整、可落地、具备全球竞争力的本土原创设计体系。
L+PLUS双重升维：冠军底盘之上，重构B级旗舰标准
吉利中国星早已手握市场硬实力背书：品牌连续9年稳坐中国品牌燃油车销量冠军，2026上半年累计销量突破58万辆，连续4个月登顶国内全品牌燃油车销量榜首，5月市场占有率高达9.89%，庞大用户基数、长期市场验证，构筑起星瑞L PLUS的冠军产品基底。在此基础上，L与PLUS两大标识，分别代表空间格局与综合实力的双向进阶。
字母L，是尺寸与座舱格局的全面升级。星瑞L PLUS车身尺寸达到4956mm/1915mm/1505mm，2845mm超长轴距搭配1915mm宽体车身，1.27黄金宽高比塑造舒展宽体姿态，84.5%超高座舱得房率打造4.2㎡车内大平层，彻底打破传统B级车空间桎梏。前排横向肩、肘、臀三项尺寸全面领先同级，后排膝部富余150mm、头部空间955mm，搭配纯平地台，满载三人也无局促感。过去合资B级车引以为傲的空间优势，在星瑞L PLUS面前不再具备竞争力。
PLUS，则是吉利全栈体系能力的集中释放。作为全球首个完成全域AI布局的车企，依托成熟CMA架构、新一代i-HEV智擎混动技术，星瑞L PLUS 在节能、舒适、智能、安全、操控五大维度实现全面颠覆。更值得关注的是，吉利TCR车队2026年拿下世界巡回赛四连冠，赛道淬炼的底盘、操控技术下放民用旗舰，让星瑞L PLUS兼具家用舒适与顶级竞技底蕴，实现赛场实力与民用产品双向赋能。
如果说过往中国品牌B级车只是做到对标合资，星瑞L PLUS则完成超越合资，L拓宽物理边界，PLUS拉高综合实力上限，双重升维之下，重新划定中国B级家轿价值天花板。
时序座舱：让东方美学，赋予科技温度
当下多数新车陷入“科技堆砌、质感空洞”的同质化困局，大屏、氛围灯、电动座椅成为标配，却缺少独属于东方人的驾乘氛围感。星瑞L PLUS给出破局答案：以二十四节气为脉络，把自然诗意融入每一处座舱细节，让冰冷科技拥有人文温度。
外观色彩层面，品牌独创微米级水飞车漆工艺，搭配微晶钻石清漆，打造长天烁银、暮山紫灰、枫林丹红等7款大美中国色，每一种车漆对应专属节气风物，透光性、耐磨度双双拉满，告别传统车漆单薄廉价的观感。整车线条遵循“揉光化力”设计逻辑，31道粼光水韵竖格栅、启明春晓透镜大灯、长虹贯日贯穿尾灯，线条温润不锋利，光影流转间尽显中式中正雅致。
走入座舱，便是完整的东方时序雅境。中控台取白露溪涧古琴流线，琴键式出风口精致典雅；水晶挡把复刻寒露凝珠，通透温润；后排智能中岛、扶手借鉴冬至、秋分山水意境，方寸之间藏尽江南园林巧思。三套内饰配色分别对应立冬、冬至、秋分节气，麂皮、真皮材质搭配古典方胜纹绗缝座椅，10层复合结构搭配全车14点气动按摩，兼顾中式温润质感与现代人体工学。23扬声器Flyme Sound音响搭配256色联动氛围灯，7.1.4球形声场实现声光同步，把车内空间化作移动中式音乐厅。
空间功能性同样兼顾家庭全场景：后排折叠小桌板、副驾老板键、全车31处储物格、566L电动后备箱，兼顾商务接待、亲子出行、长途自驾多元需求。而全套数字座舱补齐科技短板：15.4英寸2.5K中控屏、16.6英寸W-HUD抬头显示、三屏互联全新Flyme Auto车机，搭配同级独有无界云空间、全平台手机无感互联，交互流畅度比肩主流新能源车型。
最具行业突破性的是，星瑞L PLUS成为中国品牌首款搭载激光雷达的燃油轿车，搭配EVA实体智能机器人、全车多音区连续语音控制，彻底打破「燃油车智能落后于新能源」的固有偏见。高阶感知硬件加持高阶车机系统，东方美学外壳包裹前沿智能内核，实现质感与科技双向平衡。
双线领跑，开启中国燃油车全新发展周期
行业当下普遍存在一种片面论调：燃油车市场萎缩，品牌只需押注新能源。但吉利中国星的市场成绩、星瑞L PLUS的全球首秀给出全新思路：燃油车并非淘汰品，而是需要高端化、文化化、智能化全面革新。
市场端，吉利中国星长期占据燃油车销量头部，证明优质燃油家轿仍存在庞大消费需求；赛场端，TCR四连冠向全球证明中国造车操控实力；设计端，MUSE铂金奖、“大美中国车”双认证站稳全球审美高地；技术端，激光雷达、全域AI、新一代混动技术落地燃油车型，补齐传统燃油车智能化短板。市场、赛场、设计、技术四大维度形成完整价值闭环，星瑞L PLUS正是这套体系下的集大成之作。
长期以来，合资品牌依靠品牌溢价把持20万级B级燃油轿车市场，依靠标准化、同质化产品收割用户，缺乏文化内核与差异化产品力。星瑞L PLUS以东方时序美学建立独家辨识度，以越级空间、豪华内饰、同级独有智能硬件形成产品碾压，以吉利成熟体系控制成本，重构中高端燃油轿车市场竞争规则。
编辑点评：
二十四节气流转千年，是中国人独有的浪漫与生存智慧；吉利深耕十余年大美中国车设计，是中国汽车工业文化自信的具象表达。星瑞L PLUS全球首秀，不只是一款旗舰轿车的亮相，更是一次行业宣言：中国汽车不再一味追随海外设计、海外技术标准，我们拥有独属于自己的审美体系、完整自研技术、足以比肩甚至超越合资的旗舰产品。
在电动化浪潮席卷全球的当下，吉利没有放弃燃油赛道向上突破，而是以星瑞L PLUS拓宽中国燃油车的发展边界。从销量冠军到文化旗舰，从技术追赶到美学引领，星瑞L PLUS所代表的，正是中国汽车工业从制造到创造、从产品输出到文化输出的全新阶段。未来，以东方时序美学为底色，以硬核自研技术为底气，吉利中国星将持续打破合资壁垒，让世界看见属于中国的高端燃油家轿标准。
