在最新一批的新车申报资料中，理想i系列旗舰SUV i9出现了；该车作为理想品牌第二款“Home版本”车型被寄予厚望，可是这款车在车身尺寸和设计风格两方面都更接近于MEGA MPV，应当如何评价这款车呢？
理想汽车创始人李想的观点是积极的，理想的“第二个Home”将要在九月发布。
在此之前，还是先来看一看申报图和基础参数信息吧。
理想i9的外观设计与理想i6、i8两款车高度相似，均采用侧边式前照灯组，传统大灯位置不进行任何点缀；车头短小，驾驶舱尺寸硕大，车顶有溜背式的设计，整车轮廓确实与MPV更加相似，与传统SUV相比不能说大相径庭却也是完全不同的两种风格，但是其车型定义是SUV。尾部的设计相对常规，有SUV的视觉效果，黑色贯通式尾灯视觉效果相对前卫。
从选装配置可以看出这款车辅助驾驶系统硬件平台配置相当高，除车头正面的车顶激光雷达以外，其侧面、尾部均有激光雷达，整车激光雷达数量最高可以达到四个。
空间表现会如何呢？
其车身尺寸为5225*1970*1752毫米，轴距为3168毫米，定义为中大型SUV，实际空间水平也相当于大型车了。理想MEGA的车身尺寸为5350*1965*1850毫米，轴距为3300毫米，尺寸标准属于大型MPV；理想i9的车身长度和高度均低于理想MEGA，轴距也要短一些，所以两车的空间水平显然还是存在一定差距的。
不过设计风格确实很像，不妨来看一看理想MEGA。
理想i9的动力水平足够高，操控水平也会达到高标准；因其采用的是分布式电动四驱，前电机最大功率150kW，后电机最大功率达到250kW，系统综合最大功率是400kW。电动汽车总会在性能方面拉至高水平，400kW的最大功率已经相当于一部分5.0T发动机的水平；并且理想MEGA的最大功率也是400kW，百公里加速成绩为5.5秒，该车整备质量为2795~2850公斤，理想i9的整备质量则是2745~2780公斤，加速性能显然会更强，预计有望突破5秒。
截止目前，理想i9的参数信息只有这些，但也足以说明这款车将具备强大的动力、优秀的操控和高标准的辅助驾驶能力；预计会使用理想L Livis的悬架系统，实现对铺装道路和非铺装道路的全面高标准兼容。撇开设计风格不谈，理想i9自然是值得期待的。可是看车的第一步总是看车辆的外观设计，所以设计风格是不能撇开的。不过看似另类的理想i系列SUV的设计或许已经得到市场用户的认可，6月份的SUV零售销量排名里，理想i6以21453辆的成绩排名第三；但是理想i8的销量只有779辆，这种设计风格是否能得到高端车用户的普遍认可还有待观望，理想i9的销量预期现在不做评论。
下面来看两款竞品。
1.蔚来ES9，售价为49.8~62.8万元。车身尺寸为5365*2029*1870毫米，轴距为3250毫米，属于大型SUV；车辆全系标配四驱，电动机最大功率为520kW；续航里程为600公里和620公里。该车是目前国产纯电动SUV里产品定位几乎最高的选项，同时也是同价位SUV产品里销量目前最高的纯电动汽车，6月零售销量为8595辆。
如果理想i9的产品定位与蔚来ES9重叠或接近的话，竞争压力难免会比较大。
2.问界M9，售价为47.98~65.98万元；其中纯电版的售价为49.98~65.98万元，纯电版的车身尺寸为5285、5402*2026*1845毫米，轴距有3125毫米和3236毫米两个标准。电动机总功率为497kW，同样采用分布式电动四驱。续航里程有700、715、750公里三个标准，由于该车仅支持充电，蔚来汽车可以充电也可以换电，所以其纯电续航里程更长。
理想i9要面对的竞品主要是这两款旗舰大型SUV，其中可能对其形成较大竞争压力的是蔚来ES9，其次是问界M9；理想i9能否脱颖而出，只有拭目以待。
