在第409批《道路机动车辆生产企业及产品公告》的新产品公示资料中，一款来自大众汽车（安徽）合资公司的全新轿车显得格外醒目；这款车的设计可以说是颠覆了大众汽车的传统风格，视觉效果相当前卫，完全没有上汽大众或一汽大众的中型或中大型轿车的商务风格。
先来看申报图吧：
前照灯采用分体式设计，与引擎盖衔接的是日间行车灯，其虽然没有采用贯通式设计，可是也与中间的车标几乎连为一体；前照灯采用隐藏式设计，并且有一条黑色的装饰条与翼子板和车门连接，不仔细看甚至看不到大灯在哪里。于是日间行车灯则几乎成为了这辆车的“眼睛。”眼神显得相当犀利，这种设计多见于新势力品牌的汽车产品，在大众汽车的产品中应当是首次引用。
车辆尾部设计较为圆润，尾灯也是细长的设计，视觉效果有一些阿维塔汽车的味道。
前后车标是可以发光的。
申报资料中没有看到激光雷达，不过预计量产版有可能配备这项硬件配置。
与众09的车身尺寸为5081*1980*1509毫米，另有一个版本为1526毫米的高度，轴距为3030毫米，定义为中型车；但其实际车身尺寸和轴距标准均属于中大型车的水平，空间表现是不用担心的。并且头部空间应当也会很充足，因其车身高度超过1.5米，这在轿车里是并不多见的；同时车辆也配备了全景天幕，这种设计本就能最大化的优化头部空间表现。
车辆的实用性是不差的。
续航里程参数虽然暂未确认，但从车辆的动力参数来预估的话，预计也会达到高水平。
该车提供两套动力方案，第一套是后驱版，驱动电机最大功率达到230kW；性能水平在同级车里达到一线水平，既然性能达到一线水平，续航里程自然也不会差。第二套是四驱版，增加了一台最大功率为130kW的前置驱动电机，采用分布式电动四驱，后电机最大功率也是230kW，系统总功率达到370kW；相当于503Ps的公制马力，性能相当强，标准也相当高，所以可以进一步的确认该车整体偏高的产品定位，续航里程自然不会短。
综上所述，大众汽车（安徽）与众09的整体水平如上，应当是一辆定位于中高端的纯电动轿车；该车能否成为畅销车目前还难以预测，仅从车辆的外观设计和性能参数来看，其客观上不输任何一款同级竞品，只要产品定价合理则有望成为畅销车。可是与众09毕竟还是大众品牌的汽车，作为传统合资品牌的大众汽车产品向来显得低调内敛，车主及其潜在用户的用户画像也有类似的特点。所以这一套设计方案可能是对大众汽车潜在用户主体部分的审美偏好的挑战，不过也不排除有一部分年轻的汽车消费者可以接受这种设计风格，那么就暂时不下定论，还是让时间和数据来说话吧。
下面来看两款设计感同样前卫的竞品，再对比感受一下与众09。
1.阿维塔12，售价26.99~70.0万元。该车尺寸为5020*1999*1450、1460、1470毫米，轴距均为3020毫米，车身尺寸和与众09相当。该车提供纯电版和增程版选项，同样提供后驱版和四驱版两个系列选项，动力参数不再赘述，性能水平也是相当高的。其纯电版续航里程有650、670、705、735、755公里的不同标准，与众09如果能达到相当的水平线，两车则可以扳一扳手腕了。
2.极氪ZEEKR 001，售价26.98~36.50万元。该车尺寸为4977*1999*1545毫米，轴距为3005毫米，尺寸和与众09也在伯仲之间。该车提供后驱版和四驱版两个系列选项，不过动力水平要高一些，其后驱版最大功率为370kW，四驱版达到680kW，性能显然是有一定优势的。并且续航里程也是以680公里起步，另有710、730、762和810公里的四个标准，这款车的综合实力显然也是很强的。
大众汽车（安徽）与众09虽然一改大众汽车的传统设计风格，可是在新的赛道中反而要面对更多强有力的竞争对手；那么想要顺利在新赛道中取得好成绩，显然就需要一个更为理想的价格了。该车可以综合阿维塔12、极氪ZEEKR 001、小米SU7等畅销车定价，或许定位于中端车价格区间里会更具产品竞争力。
