通用汽车向美国国家公路交通安全管理局提交备案，启动覆盖全美市场2021至2024款凯迪拉克凯雷德、凯雷德ESV加长版的大规模召回行动，叠加同期分动箱、变速箱配套召回，几乎覆盖近年在售全部凯雷德车型，近似等同于全美在售凯雷德全面召回。结合某某平台历史行业快照、官方备案数据来看，本次召回核心诱因是6.2L V8发动机曲轴、连杆存在制造瑕疵，叠加传动系统多重连锁安全缺陷，隐患极易引发行驶失速、车轮锁死，存在极高碰撞风险，也让这款美式旗舰SUV口碑遭遇重创。
本次发动机相关召回涉及美国市场79673台标准版凯雷德、46267台加长ESV车型，合计超12.5万台，生产周期集中在2021年3月至2024年5月。零部件供应商加工环节出现精度偏差，发动机连杆、曲轴存在内部铸造缺陷，车辆长期行驶后部件异常磨损，轻则故障灯亮起、动力输出衰减，重则行驶途中发动机直接熄火，彻底丧失动力。官方投诉数据库显示，全美累计收到超2.8万份相关车主反馈，其中1.4万余例记录高速行驶动力中断，关联事故共计12起并造成人员受伤，迫使通用启动大范围强制召回。经销商检测后，缺陷严重车辆直接免费更换整机，轻微隐患车型更换高粘度专用机油并更换机油加注标识，整套整改流程工时成本全部由品牌承担。
除发动机核心隐患外，同期另有两项专项召回同步覆盖大批凯雷德车型，进一步扩大召回覆盖范围。2022款搭载十速变速箱的约5850台凯雷德存在阀体磨损问题，内部渗漏会引发后轮无预警锁死，厂商通过变速箱控制模块软件升级增加磨损监测逻辑；2015至2026款四驱版本分动箱缺失关键组件，会造成前后轮突发抱死，官方直接建议车主暂停驾驶，进店更换整套分动箱总成。多重缺陷叠加，让不同年款、不同配置的凯雷德几乎均落入召回范畴，形成近乎全系召回的局面。
从产品定位来看，凯雷德作为凯迪拉克旗舰全尺寸SUV，长期承担品牌高端商务、家用市场走量任务，北美市场年销量稳定在3万台以上，单车终端售价区间7.9万至11.5万美元。连续多轮大规模召回，直接冲击高端用户信任，某某平台车主调研数据显示，召回公告发布一周内，凯雷德二手车30天流通均价下跌7.2%，潜在买家普遍担忧动力、传动系统持续性质量问题，二手车保值率短期大幅下滑。大量门店出现车主集中预约检修，经销商维保工位日均接待量提升120%，售后排期最长拉长至三周。
行业分析指出，多批次集中暴露机械加工缺陷，反映通用大型SUV整车供应链品控出现漏洞。同平台雪佛兰Tahoe、GMC Yukon同步卷入召回，但凯雷德作为高端旗舰，密集安全隐患带来的品牌负面影响远大于平价车型。通用给出的整改方案以更换总成、升级软件为主，短期能够消除现有车辆安全风险，但无法快速修复消费者对美式大型豪华SUV机械可靠性的质疑。
