最近是不是总被各种智驾“兜底”的广告刷屏，心里犯嘀咕这到底是真保障还是新套路。我跟大家讲，这里面的门道可深了，以前我们买车比的是谁的功能多，谁的提速快。现在不一样了，智驾这玩意儿普及以后，大家开始琢磨一个更现实的问题，那就是万一出了事到底算谁的。这其实是件好事，说明行业开始卷责任了，不再只是卷参数，但各家说的“兜底”可完全不一样，你要是没搞明白，手里的钱包可能就要吃亏。
目前市面上主要就两种玩法，一种是很多新势力车企搞的“智驾险”。这本质上还是个保险，是你买了他们的高阶智驾包之后附送或者让你加钱买的一个保障。出了事流程是让你先走自己的交强险和商业险，等保险公司赔完了，这个智驾险再出来补偿你因为出险导致来年保费上涨的那部分损失。听起来好像还不错对吧，但它有赔付上限，而且只能管你第二年保费上涨的钱，第三年第四年因为这次出险记录导致的保费上浮，它可就不管了。说白了，智驾险更像是在你自己的保险之上加了一层薄薄的缓冲垫。
另一种玩法是目前只有个别传统大厂在玩的企业直赔，例如比亚迪的“为城市领航安全兜底一年”，这个就硬核多了。它不是保险而是厂家的承诺，你不用额外掏一分钱，这个权益是随车自带的。若真发生了本车有责交通事故，只要是你合规使用CNOA城市领航功能，厂家会直接掏钱赔付，车辆维修和第三方损失全都管。最关键的是，你根本不需要走自己的保险，所以不会留下任何出险记录，来年的商业险保费一分钱都不会涨，而且它没有设置赔付上限。
你看区别就在这儿，智驾险是让你先用自己的保险，它再给你点补偿。而比亚迪的企业直赔是厂家直接站出来扛下所有，让你不掏钱畅享权益，心里一点负担都没有。所以下次销售再跟你吹他们的智驾有多牛，出了事还有兜底，你不妨多问几句：“这个兜底要不要我额外花钱，是不是必须买高阶智驾包才有，赔付有没有上限，出了事我是先找保险公司还是直接找厂家，会不会影响我来年的保费上浮？”把这些细节问清楚了，你才能知道这个“兜底”究竟是真金白银的承诺，还是听起来很大方的营销话术。
说到底，智能驾驶的竞争到最后，拼的不是谁的功能花哨，而是谁敢真正把责任扛起来，建立起用户的信任，谁能让大家用得放心，谁才算真的赢了。我们在选车的时候一定要擦亮眼睛，不要仅仅被那些吸引眼球的词汇迷了眼睛，而是要看到这些保障条款背后真正的“含金量”。毕竟买车可是一笔不小的开销，后续的使用成本和安全保障才是我们普通老百姓真正关心的事情。
