日前，小鹏MONA L03正式开启预售，新车共推出6款车型，预售价为14.38-16.58万元，新车定于7月16日正式上市。
作为小鹏MONA系列的首款SUV产品，小鹏MONA L03定位紧凑级轿跑SUV，提供增程、纯电双动力版本，主打家用兼顾智能化体验。竞争对手锁定在深蓝 S05、银河 E5等车型上。
小鹏MONA L03延续了小鹏MONA家族化的设计语言，前脸配备星舰大灯，辨识度较高，同时搭载AGS主动进气格栅，可根据行驶工况自动调节开合，平衡电驱散热需求与风阻系数，兼顾实用性与能效表现。
车身侧面提供肌肉型面搭配隆起的后轮拱线条，搭配无边框车门、半隐藏式门把手、隐藏式水切等细节，运动属性拉满。
尾部采用溜背造型与贯穿式星环尾灯，视觉风格简洁流畅。为优化能耗表现，整车完成22处专业空气动力学优化，包含专属风洞结构、低风阻套件等细节调校，最终实现0.228的超低风阻系数，官方数据显示该优化可让车辆最高提升59.3km续航里程，在同级别SUV中处于上游水平。
车身尺寸方面，车长4650mm，轴距2850mm，车内的空间还是非常宽敞的，感兴趣的同学一定要到店亲自体验一下。
内饰方面，小鹏MONA L03主打家用舒适与智能交互，座舱大面积采用软性包覆材质，高频接触区域用料扎实，配备了15.6英寸2.5K超高清中控大屏搭配26.8英寸W-HUD抬头显示，实现行车信息、车机交互的全场景可视化，日常使用便利性较好。
智能化是该车最核心的竞争力，也是区别于同级竞品的关键。新车搭载小鹏图灵AI芯片，最高算力1500TOPS，配套第二代VLA辅助驾驶系统。在14-17万价位区间，多数竞品仅配备基础定速巡航、被动安全辅助，高阶智驾硬件与算法普遍缺失，而小鹏MONA L03下放的这套智驾配置，能够适配城市道路、高速巡航、自动泊车等多数日常场景，大幅降低驾驶负担，智能化硬件规格显著高于同级平均水平。
舒适与影音配置偏向家用高端化，全车配备20扬声器AI智能音响，含主驾双头枕音响，总功率超1000W，搭配RNC主动降噪与全车声学包装，座舱静谧性与影音体验表现出色。同时搭载14点按摩零重力座椅、256色氛围灯、50W手机无线快充等实用配置，整体配置覆盖面广，无明显短板。
值得一提的是，小鹏MONA L03全车设置了40处储物空间，包含9.3L大容量扶手箱、10L后排座椅隐藏抽屉，能够妥善收纳手机、水杯、杂物等细碎物品，细节设计贴心。后备厢容积539L，放倒后排座椅后可拓展至1640L，纯电版本额外配备102L前备厢，储物灵活性优于多数无前备厢的同级竞品，可满足露营、搬家等大件装载需求。同时全车配备23处拓展接口，支持各类车载生态设备拓展，适配多元化用车场景。
此外，新车搭载双层镀银全景天幕，紫外线隔绝率＞99.9%，可见光阻隔率＞97%，有效改善夏季车内暴晒、升温问题，提升乘坐舒适性。整体空间表现虽受车身高度轻微制约，但家用场景下完全够用，实用性处于同级中上水平。
小鹏MONA L03提供超级增程、纯电两套动力方案。增程版车型搭载1.5L增程器，最大功率70kW，匹配183kW峰值功率驱动电机，CLTC纯电续航315km，日常城市通勤可实现纯电出行，降低用车成本；CLTC综合续航1330km，WLTC综合油耗5.16L/100km，有效解决长途出行的续航焦虑，兼顾节能与实用性。
纯电版车型统一搭载183kW驱动电机，提供56kWh、69kWh两种中创新航磷酸铁锂电池版本，CLTC续航分别为525km、625km，百公里综合电耗低至11.9kWh，能耗表现优异，0-100km/h加速6.6秒，动力响应轻快。
底盘配置上，新车全系搭载DCC智能可变阻尼减振器与智能防晕车模式2.0，可根据路面路况实时调节减振软硬，过滤路面颠簸，同时优化车内驾乘体感，减少长途乘车眩晕感，驾乘舒适性优于同级不少基础底盘配置的车型。
对比竞品，小鹏MONA L03的优势在于提供纯电和增程两种动力、下放的高阶驾驶辅助和零重力座椅，当然现在还只是预售，如果正式上市的价格再低一点，相信会有很不错的表现，大家可以期待一下。
