最近一直在看中大型六座SUV，对比了好几款新车，东风奕派M8一下子抓住了我的眼球。让我惊喜的一点，它不仅融合了东风57年的造车积累、还全系标配了乾崑六件套，不用多花钱选高配，辅助驾驶和科技配置一步到位。而且这车很懂普通人的用车矛盾，直接给出纯电+增程两套方案，再也不用在续航和用车成本之间做取舍。
不少粉丝私信我，问这台车定位到底偏向家庭还是商务？哪些人买它划算？为了更好了解东风奕派M8这款车，我也跑去了4S店进行了静态和动态体验，希望给正在纠结选车的朋友做个实在参考。
定位为中大型SUV的东风奕派M8，将于6月28日开启预售，并且计划于三季度内上市并且交付。根据销售顾问透露，东风奕派M9预售订车还有诸多福利，等到正式上市就会收回。现在下订，既能锁定优惠政策，又能优先排产提车。
在外观层面，我个人认为东风奕派M8整车的设计还是挺成功的，至少亮相至今还没有人因为它的颜值而说它难看。前脸采用了新能源车型标志性的封闭式设计，贯穿式LED灯带不仅提升了车辆的辨识度也拉伸了整车的纵向宽度，并且在前保险杠两侧还设置了分体式远近光模组，双层散热开口设计丰富前脸层次感。
而车身侧面则是标准的中大型SUV车身结构，车顶线条平缓顺滑延伸至D柱，车窗上下沿配备平行镀铬饰条，拉伸整车横向视觉宽度。值得一提的就是，车辆配备了半隐藏式门把手，相比隐藏式门把手更便利更实用，也能降低行驶风阻。除此之外，车辆的尾部上方配备了扰流板，中间集成高位刹车灯，同时配备隐藏式后窗雨刷，而贯穿式LED后尾灯的设计与车头遥相呼应，点亮后视觉效果突出，后备厢区域采用内凹式牌照框，双层双色后包围设计让尾部更具立体层次。
乘坐空间方面，新车的长宽高分别为5020/1975/1733mm，轴距3025mm，并且采用了2+2+2的六座布局。这样的尺寸参数在同级SUV市场中也拥有不错的优势，无论是哪一排座椅都可以享受到宽敞的成长空间，也不会出现腿脚憋屈、头部压抑的情况，真正实现三排乘坐平权，一家六口出现也不用有人委屈凑活。
座椅布局也很使用，有3/4/5/6座四种模式，二三排随便组合，从拉人到装大件都能应付，而且座椅拥有不错的舒适性和包裹性。第二排座椅，20向电动调节，加热、通风、10点式按摩都给齐了，这个20向调节可太细了，不光前后上下、靠背角度能调，连腿托伸缩、腰部支撑、头枕高度都能单独调，全家老小不管啥身材都能找到舒服的姿势。10点式按摩也不是那种糊弄人的震动，是真有揉捏推拿的感觉，跑长途的时候按上一会儿，腰背确实能松快不少。
并且，全车软包近28㎡，触手之处全是包裹。车顶4㎡多天鹅绒面料，触感细腻，比起普通织物顶棚档次高出一大截，车内质感瞬间拉满。
第二排还提供了大尺寸屏幕，清晰度拉满，孩子追剧、家人观影，体验堪比平板，二排还带小桌板，实用性拉满。车内配有8.8L双向智能冷暖箱，制冷- 6℃到10℃，制热35℃到50℃，就算锁车断电也能全天候工作。夏天冰汽水，冬天热牛奶，随时都有。再配上21单元HUAWEI SOUND音响，环绕声场饱满，高低音层次分明，关上车门就是移动影音厅。单一项配置都很能打，全部配齐，直接打造出一整套移动居家空间。
后备箱常规容积有369L，日常放行李箱、购物杂物完全够用；要是把第三排座椅全部放倒，空间直接拓展到 1794L，露营装备、大件行李随便塞。另外车头还藏了37L前备箱，脏鞋子、工具都能分开收纳。整车设计了42 处储物空间，水杯、手机、随身小物件都有专属位置，第三排还贴心配备220V电源，户外用电、给设备充电都方便，细节做得特别懂家用需求。
动力方面，东风奕派M8直接给大家两种动力任选，纯电、增程全都有，按需挑选不纠结！先说说纯电版本，搭载 800V碳化硅高压平台，驱动电机峰值230kW，CLTC续航能跑到600公里，还支持4C快充，电量从30%充到80% 只需要17分半钟，出门补能特别省事。
再看增程款，搭配1.5T增程器，最大功率95kW，驱动电机峰值215kW，日常代步纯电就能跑300km，完全满足上下班通勤，满油满电综合续航直接干到1281公里，跑长途不用频繁找充电桩加油。
两款车统一配备奕派金盾电池，采用16000吨一体化压铸电池包，电芯还是宁德时代磷酸铁锂高能量电芯，安全这块直接拉满。简单给大伙分清楚适合谁：家里有固定车位、充电方便的，直接冲纯电版，600km续航加超快充电，日常通勤、短途出游都够用，经常跑长途、租房不方便装充电桩，就选增程版，市区用电省钱，远路用油无焦虑，两种需求全都照顾到。
另外，奕派M8底盘做得很扎实，全车标配前麦弗逊、后五连杆独立悬架，不管是市区减速带、坑洼小路，还是高速快速变道，滤震稳、车身不晃。整车调校偏向家用舒适，过减速带不会有生硬的颠簸，后排老人小孩坐车不容易晕车，跑高速底盘厚重感足，风噪路噪过滤到位，开快也不发飘。还配了ICCD智慧悬架，转弯半径能做到5.6米，一台5米多长的大车，转弯半径只有5.6米，这数据相当亮眼，在窄路掉头或者路口拐弯的时候灵活得像台小车。
安全性方面，电池用的是专属金盾电池，就算碰到苛刻路况，电池运行也稳得住，车身是高刚性笼式结构，撞碰防护能力更强，车内内饰面料有 OEKO-TEX 母婴级认证，环保无异味，家里老人小孩坐都放心。还有爆胎稳行 2.0系统，高速万一轮胎突发故障，车身也能稳住，大大降低危险。
值得一提的就是，这车背靠东风57年造车底盘研发功底，车架冲压、焊接全是大厂高标准工艺，车身刚性和承载力都靠谱。不管选纯电还是增程，整车质保、三电质保政策齐全，长年开保养维修都不用操心。
一坐进奕派M8车内，高级感直接拉满，丝毫没有廉价塑料感。车机搭载鸿蒙HarmonySpace 5.2系统，手机车机互联丝滑到离谱，导航、歌曲、视频都能无缝流转，上车不用重新操作，手机没干完的事在车上接着弄，流畅度甩开不少同级车型。整车三块大屏联动，前方50英寸AR-HUD抬头显示，中控16.1英寸智慧屏，后排还有专属电吸娱乐屏。其中，AR-HUD实用性特别强，不光显示车速、导航路线，还能把路况标识、行车提示投射在前挡风，和路面实景融合在一起，开车基本不用低头看仪表，视线始终留在路面，既方便又更安全。
全系标配的华为乾崑六件套，乾崑ADS 5 Pro、鸿蒙座舱5.2、乾崑车控、乾崑车云、鲸鳍通信，再加上HUAWEI SOUND音响，从辅助驾驶、车内交互、整车控制到云端服务、网络、影音全都一站式配齐，等于把华为造车的全套核心硬货都给装上了。
重点说说乾崑 ADS 5 Pro辅助驾驶，搭载舱内激光视觉Limera，全场景NCA高速、城区领航辅助都能用。泊车功能更是新手福音，遥控泊车、循迹倒车、透明底盘全都有，甚至中控直接扫码缴停车费，特别省事。尤其是离车泊入，人直接下车，车子自己就能钻进车位，商场狭小车位再也不用硬挤着上下车，碰到窄巷子、死胡同没法掉头，打开循迹倒车，车辆会沿着之前开进来的路线自动倒回去，不用手忙脚乱来回挪车，开车省心太多。
至于CAS 5.0全维防碰撞系统，相当于全车长满感知探头，全天24小时帮你盯着路况。正常往前开，跟车距离过近有追尾风险，系统会第一时间提醒；路边突然冲出行人、障碍物，你没来得及刹车，车子会主动制动刹停。倒车也不用慌，车尾盲区有人、有杂物靠近，车辆同样能及时刹住规避碰撞。转弯、变道时侧后方来车，后视镜警示灯会亮起，开门瞬间后方有人车靠近，车辆直接发出警报，避免开门杀。
路上的红绿灯、限速牌、车道线全都能精准识别，超速会提醒，车子跑偏也会轻微修正方向。我特别喜欢防误踩油门功能，很多人紧张容易把油门当刹车，这套系统能识别误操作，直接切断动力，杜绝意外。转弯变道遇到盲区障碍物，车辆还会主动微调方向避让。整套安全系统等于给车子配上眼睛和大脑，四面八方路况实时监测，遇到危险主动介入兜底，能大幅降低出行出事的概率，不管老司机还是新手开着都安心。
说了这么多配置，很多人肯定想问：那这台东风奕派M8到底适合什么样的人？对照看看，符合自己需求就值得去试驾！首先，家里人多，刚需正经六座 SUV，还特别看重第二排舒适度的朋友可以重点看。它二排是双头等舱座椅，20向调节带按摩，同价位里很难找到同款配置，一家人长途坐车，第二排乘客不会遭罪。
其次，喜欢车载智能、又嫌各种车机操作繁琐的人，这车很适配。全套华为乾崑六件套一站式配齐，辅助驾驶、座舱、影音、云端全都打通，不用来回适应不同系统，上手零门槛。还有充电条件不稳定、经常跑长途的家庭，直接冲增程版，日常市区纯电代步省钱，远路有燃油兜底，不用焦虑续航，家里有固定充电桩纯电800V快充版本也能满足你。
总结一句话：如果你是多人口家庭，想要大六座空间，想要全套华为乾崑辅助驾驶，不想额外加钱，纠结纯电续航不够、增程用车成本高，想要双动力自由选择，那东风奕派M8就是为你量身打造的家用SUV。
