7月2日，奇瑞风云T7的官图正式发布了。这不是那种“先放张图吊吊胃口”的操作，而是实打实地把车亮出来了——外观、续航、电池，一起说清楚。
先聊外观，风云T7用的是一套叫“凌风极简”的设计语言，说白了就是不整那些花里胡哨的线条，前脸是纯电车型常见的封闭式造型，配了一对狭长的一体式LED大灯，两侧有黑化的导流槽，侧面线条规整，车尾是贯穿式LED尾灯。
整体看下来，不是那种一眼惊艳的运动风格，更偏向耐看、稳重的路子。官方给它的定位是“家用”，这个设计方向是对的——家里有老有小，车太激进反而不合适。
车身尺寸方面，长宽高4570×1852×1694mm，轴距2700mm，标准的紧凑型SUV身材，2694mm的个头对后排头部空间比较友好。五座布局，三口之家或者二胎家庭日常用，空间应该是够的。
然后是重点——续航，风云T7全系CLTC续航都是600km。注意“全系”这两个字。市面上很多纯电车，高配给长续航、低配给短续航，你得多花好几万才能买到那个“能用的版本”。风云T7的做法是：不管买哪个配置，续航都一样。
600km对家庭用户意味着什么？说白了两件事：日常少充电，出门少焦虑。
日常通勤按30公里算，一个月充个一两次就够了。周末带孩子去近郊、跨城走亲戚，不用提前两三天就开始规划“路上哪儿有充电桩”。
快充方面，从30%充到80%大概需要20分钟，日常补能不会太耽误时间。
再说说电池，风云T7搭载的是奇瑞自研的新国标犀牛磷酸铁锂电池。这电池做了六大极限场景验证：从55℃高温到零下40℃高寒，95度的温差扛住了；盐雾腐蚀强度是国标的1.7倍，沿海地区不用担心；碰撞强度3倍于国标、刮底强度4倍于国标；涉水测试也远超行业标准。
简单说就是：高温、严寒、海边、烂路、碰撞、涉水，这些家庭用车可能碰到的场景，电池都提前替你验证过了，奇瑞还给出了三项承诺：全系满足最新国标、动力电池安全承诺、三电终身质保。
说回这台车本身，风云T7是风云T系列的第一款纯电SUV，补上了家族里紧凑型纯电这块空白。从目前释放的信息来看，它的思路是清晰的：不堆配置、不搞续航分级，用“全系600km”这一个点，解决家庭用户最大的两个痛点——充电频次和出行焦虑。外观首曝、600km续航、犀牛电池——这三个信息放在一起，传递的信号其实挺明确的：风云T7不是来刷存在感的，是想认真做一台让家庭用户不用太操心的纯电SUV，你们说呢？
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