奔驰终于把C级“电”了。
工信部第408批新车目录中，北京奔驰C 350 L纯电长轴距版正式亮相。新车基于MB.EA专属电动架构打造，采用800V高压平台，预计今年三季度正式上市。这是奔驰C级历史上首款纯电动车型。
轴距3051mm，尺寸直逼E级。
国产纯电C级长轴距版长宽高分别为4977/4990mm、1876mm、1493/1510mm，轴距达到3051mm。现款奔驰E级长轴距轴距为3094mm——也就是说，纯电C级的轴距仅比E级短了43mm。相比2022年上市的燃油版C级长轴距（2954mm），加长了近100mm。
外观上，新车采用奔驰新一代纯电家族设计语言，大尺寸封闭式盾形格栅内部嵌有LED发光单元，两侧大灯融入三叉星徽元素。整车线条偏向溜背式轿跑，前后侧翼子板营造出宽体效果。半隐藏式门把手、贯穿式尾灯、尾部小型鸭尾设计都在申报图中清晰可见。新车还提供前备厢，储物能力进一步提升。
630马力双电机，比AMG C63 S E还强。
动力是这台车最让人意外的地方。C 350 L搭载前后双电机四驱系统：前电机峰值功率163kW，后电机峰值功率300kW，综合输出功率达到463kW，折合约630马力。这个数据已经超过了售价百万级的AMG C63 S E Performance。储能装置采用三元锂电池，单体由宁德时代旗下公司提供，总成由北京奔驰自行生产。续航方面，CLTC预估续航在700公里以上。
800V+空气悬架，S级技术下放。
全新纯电C级基于MB.EA专属电动架构打造，采用800V高压平台。海外版已确认配备AIRMATIC空气悬架和后轮主动转向。参考海外版数据，94kWh电池WLTP续航762km，支持330kW直流快充，充电10分钟可补能325km。国产版是否全系标配这些配置，还要等上市后揭晓。
奔驰这次把S级的技术下放到了C级上，3051mm轴距、630马力、800V平台——数据确实能打。三季度上市后，这台车将在豪华纯电轿车市场正面迎战新世代宝马i3。那些曾经只盯着新势力的消费者，恐怕要多一个让人纠结的选项了。
