方程豹终于把第三块拼图补齐了。
继“豹系列”越野车和“钛系列”城市车之后，方程豹第三条产品线——方程S系列正式浮出水面。据工信部第408批公告及官方消息，方程S（三厢轿车）与方程S GT（猎装版）已完成申报，预计2026年第三季度正式上市，市场预估售价区间26万-32万元。这套“一车多形态”的打法，瞄准的正是小米SU7和特斯拉Model 3牢牢把持的中高端纯电轿车市场。
尺寸数据相当能打。方程S长宽高5060×1967×1483mm，轴距2960mm；方程S GT车长5025mm，轴距同样2960mm。两款车均采用低趴轿跑设计，配上扁平化前脸、不规则大灯、半隐藏式门把手和黑化尾灯，运动感直接拉满。S GT额外搭载车顶行李架和21°猎装角造型，尾部的菱形尾灯经过熏黑处理，配合小鸭尾扰流板和大尺寸扩散器，猎装姿态相当纯粹。
动力层面的野心毫不掩饰。方程S系列提供后驱和四驱两种驱动形式，后驱单电机峰值功率245kW或300kW，四驱为前190kW+后300kW双电机组合。S GT高配版本更激进，三电机综合功率520kW（约707马力），峰值扭矩850N·m，零百加速仅3.1秒。全系搭载第二代刀片电池与800V高压闪充技术，高配版CLTC续航可达900公里，10%-97%快充仅需9分钟——补能焦虑这个词，在这台车上基本可以删掉了。
底盘才是方程S系列真正的王炸——全球首搭比亚迪云辇-M智能磁流变悬架系统。这套此前只属于百万级超跑的技术，通过电磁感应原理实现减震器阻尼毫秒级瞬时调节，调节范围覆盖800-9000N。简单说就是：过减速带不颠、高速过弯不晃，把操控和舒适这对矛盾一次性拆解了。智驾方面全系可选装激光雷达，高配搭载“天神之眼”5.0系统，支持高速NOA、城区领航及自动泊车。
当云辇-M磁流变悬架、三电机千匹动力和900公里续航同时出现在一台国产轿车上，26万起的价格让这场中高端纯电轿车的竞争有了新的变量。三季度正式上市后，小米SU7和特斯拉Model 3的准车主们，恐怕要多一个让人纠结的选项了。
