如今辅助驾驶越来越普及，大家关心的不再只是能不能自动开、好不好用，而是最实在的问题：智驾万一出事，到底谁来负责？
这也让智能驾驶的行业竞争彻底变了风向。从前车企扎堆卷算力、卷续航、卷智驾场景，拼的是技术能力；现在赛道进入新阶段，核心比拼的是售后保障与责任担当，从“能力竞争”正式迈入“责任竞争”。
目前市面上的智驾兜底方案，看着大同小异，实则是两种完全不同的模式，差别直接关系到车主的切身利益。
第一种是行业主流的智驾险模式，小米、小鹏、鸿蒙智行、华为等大多车企都在采用。这类保障基本是车企和保险公司合作推出，很多需要绑定高阶智驾包，要么付费购买，要么随车附赠。
最关键的短板很明显：一旦发生事故，必须先走车主自己的交强险、商业险理赔，而且有明确赔付上限。大多只能覆盖少量保费上涨费用，长期保费增幅、车辆折旧损失基本管不了，还会留下出险记录，影响后续车险价格。
第二种是比亚迪独有的车企直赔兜底模式，也是目前行业里最实在的保障。针对天神之眼A、B版本用户，官方承诺不掏钱畅享权益，权益随车自带、零额外费用。
只要合规使用CNOA城市领航功能，出现本车有责事故，所有车辆维修、第三方财产及人身伤害损失，全部由比亚迪直接承担。全程不走车主个人保险、没有赔付上限、不影响次年及后续保费，也不会产生出险记录，赔付简单直接、没有套路。
简单总结就是，普通智驾险只是给车主的保险加了层缓冲，风险根源还在车主身上；而车企直赔，是品牌主动扛起智驾系统的责任。
往后看，用户选智驾车型，也会越来越理性。不再只看花哨的智能功能，更看重靠谱的兜底机制。智驾的终极竞争，从来不止是技术参数的比拼，更是信任度的比拼。敢实打实担责、让用户不掏钱畅享权益的品牌，才能真正让消费者放心用、安心开。
