7月1日，全新一代红旗天工08正式开启预售，670 Max版本预售价19.98万元，限时权益价17.98万元起。作为对比，2025款天工08上市初期5款配置指导价为23.98万-33.98万元，后续新增先锋版拉低至21.59万元。新款预售价直接比老款起售价低了近4万元，降幅之大，在红旗品牌历史上实属罕见。那么，2026款天工08会在如此高性价比的价格下卖爆款吗？
限时17.98万起，这个价格能打吗？
横向对比同级竞品：小鹏G9起售价26.39万元（优惠后约24.39万元），智己LS6起售价22.99万元（限时一口价约19.49万元），智界R7起售价24.98万元。天工08的预售价19.98万元（权益价17.98万元）直接杀入20万以内，入门门槛比竞品低了4-7万元，形成了明显的价格差优势。
正式上市后价格还有下探空间吗？从行业惯例看，预售价通常高于最终售价。2025款天工08预售价23.98万元，上市后实际指导价为21.59万-33.98万元，预售价与正式售价之间存在约2.4万元的落差。照此推算，2026款天工08的正式售价有可能进一步下探至17.98万元甚至更低。限时权益价17.98万元已经给出了强烈的信号——红旗这次是“以价换量”的决心。
相比2025款，升级了什么？
2026款天工08并非简单降价，产品力也有实打实的提升。
智能座舱全面升级：搭载15.6英寸一体化双联大屏，取代此前的15.5英寸单体屏。自研飞刃架构4.0配合高通骁龙8295P芯片，预留30%-40%算力冗余。配备65.5英寸AR-HUD、四音区语音识别、九大方言、AI行程推荐等功能。
司南智驾全系标配：2025款仅部分版本搭载高阶智驾，2026款直接全系标配L2级司南智驾系统，支持无图城市NOA、全场景自动泊车、记忆泊车、遥控泊车。联合卓驭惯导打造，仿生双目+长焦单目，拥有600米以上超远距识别能力。
舒适性大幅补强：新增主副驾双云享座椅（2025款仅前排一体式运动座椅），支持多向电动调节、加热、通风、10点按摩功能。新增黛夜蓝、墨竹绿专属车漆。全车大面积软质包覆搭配中式纹理饰板。
电池安全超新国标：作为电池新国标实施后红旗首款车型，搭载的玄甲电池包安全标准远超新国标——完全切割挑战、150秒火烧挑战均无失控、无起火。
动力与续航方面，继续提供85kWh和111kWh两种电池，后驱版功率253kW、扭矩450N·m，四驱版455kW、756N·m、零百3.9秒。CLTC续航670km，全系标配800V高压平台。
2026款天工08在同级市场的优劣势
在优势方面，2026款天工08权益价低至17.98万起，比竞品便宜4-7万，性价比优势明显。
空间尺寸领先。4925/1950/1680mm，轴距3000mm。相比小鹏G9（4891/1937/1680mm，轴距2998mm）和智己LS6（4904/1988/1669mm，轴距2950mm），车长和轴距均有优势。后备箱643L，放倒后排可拓展至2050L。
底盘硬件规格高。高配搭载主动空气悬架、CDC阻尼系统及四轮转向，全双叉臂后五连杆悬架，制动距离33.6米。
电池容量大。111kWh电池组在同级中容量最大。不过，红旗在燃油车时代是“官车”形象，年轻消费者对其新能源产品的接受度仍需时间验证。
2026款天工08能畅销吗？
从价格看，17.98万的权益价确实击穿了20万级中大型纯电SUV的价格底线。从产品力看，8295P芯片、司南智驾全系标配、空气悬架+后轮转向、111kWh大电池——这些配置放在20万级，竞争力毋庸置疑。
但挑战同样现实：天工系列的口碑需要重建。2025款上市一年多，始终未能形成自己的用户圈层。消费者对“红旗造电车”的信任度，远不及“红旗造燃油车”。
写在最后
2026款天工08用极具侵略性的价格+诚意十足的配置升级，打出了一张漂亮的牌。但能否畅销，取决于首批车主的口碑、交付速度以及售后服务的落地能力。建议感兴趣的消费者等首批车主真实反馈后再做决定——毕竟17.98万不是小数目，让第一批用户帮你“趟雷”总比自己踩坑强。
