一台智能化座舱和舒享配置都拉满的家用大六座SUV多少钱？相信很多人的心理价位会在三四十万、而且今年也是所谓的“8系/9系之争”，各家车企纷纷将自己的大尺寸SUV的价格定格在三四十万区间。
当然，五菱星光L这台车也不是说全系预售价12.28万-14.28万就能比肩小鹏GX、蔚来ES9这些车型，毕竟差了十几二十万，配置上还是有落差的，就看大家的预算和心理预期了，反正我是挺喜欢这台五菱星光L。作为家用SUV，其实并不需要过多的回头率，只要设计的大方向能够跟上当下的潮流即可。五菱星光L无疑就是这类车型。
外观造型来自中式美学设计，整个设计追求的就是方正大气，前脸设计灵感来自中式建筑，贯穿式前大灯组加上镀铬装饰条，用简单的四五笔就勾勒出中式建筑的大致线条。有一说一，这个处理让我想起了毕加索晚年画的名画《公牛》——从复杂的线条当中一步一步删减，只剩下最简洁的线条。
车身侧面跟前脸一样方正大气，窗框和门框下方都有大量的镀铬装饰条，整台车的侧面给人感觉很成熟。加上车顶的旅行架侧面也有镀铬饰条，让五菱星光L的侧面层次感很足，不是那种侧面看上去就只有一大坨色块的廉价设计。值得一提的是，轮胎的规格和品牌也不是廉价货，用的是米其林 PS4 SUV轮胎，规格是235/55 20R。虽然是顶配车型才有，但五菱星光L的诚意和设计确实没法挑刺。
打开后备箱，我发现五菱星光L的装载能力真的很强。虽然第三排座椅和尾门之间的纵向距离不算长，但掀开后备箱的下层盖板后，有一个非常深的后备箱下层空间。常规状态下，五菱星光L的后备箱容积为383L。如果把第三排两张座椅翻折，可扩容出1103L的空间。
五菱星光L是插电混动，全系一共三个版型，高低配只有舒适配置有差别，动力系统全系一样，1.5L自然吸气发动机峰值功率78kW，峰值扭矩130Nm；单置前电机的功率是170kW，峰值扭矩280Nm。电池容量37.9kWh，CLTC工况纯电续航里程260km。
把驱动模式调成HEV混动，驾驶模式调成经济，在昆明的城区感受加速能力。从静止到40km/h，加速感觉接近无感，一点所谓的推背感都没有。出发时试驾车的电量充得比较满，发动机没有工作，整个乘员舱是又安静又没有俯仰。
总之，这套克制动力单元的优点是让售价不会过高，但缺点同样明显：高速再加速能力确实不够爽、不够快。在经济模式下超车，不能说小马拉大车的吃力感，但速度攀升确实不快。油门和刹车的踏板的脚感都比较轻，刹车踏板其实还蛮跟脚，不管是深踩还是轻踩，都比较线性。我试过瞬间重踩刹车然后瞬间收脚，五菱星光L也是有制动反馈的，而且俯仰抑制做得还算不过，乘员舱比较安定，不会像一些廉价车型对于这种瞬间的制动毫无控制。油门踏板的表现也是中上水平，同样很跟脚。
如果你喜欢这台车，我觉得可以带上全家一起去试驾一下。预售期间还会送价值5000元的隔热龙膜，以及价值6000元的21个扬声器。购车建议方面，我还是推荐大家选择顶配——三个版本的价格差距不大，而顶配有米其林PS4 SUV轮胎和15.6英寸中控屏幕，光是四条轮胎就值6000块了。
