曾经小众的旅行车、猎装车细分市场，如今正越来越热闹。继比亚迪海豹06GT、极氪007GT相继构建“轿车+猎装”双车矩阵后，吉利领克07也扩展产品线，推出品牌首款运动猎装车领克07GT，与领克07EM-P组成双车阵容。
新车共推出三款常规配置，预售价分别为：200超长续航Max版16.58万元、200超长续航Ultra版17.58万元、四驱性能Ultra版18.58万元。并同步推出十周年专属时间限量版，官方定价20.88万元，首发限量1007台，上市发布会结束仅一小时出头便全部售完，热度可见一斑。
权益方面，新车推出多重限时购车权益。价值12347元的科技礼，包括智能充电桩、EVA智能车载机器人、交流放电插座，Ultra版还额外获赠95英寸AR-HUD、冷暖冰箱两项配置。同时提供28000元选装基金，可用于抵扣轮毂、车漆、运动套件及音响等配置选装费用。此外，领克时间限量版老车主置换或增购07GT时间限量版，可额外享20000元现金优惠。
那么，在竞争日渐激烈的旅行车市场，领克07GT的产品力究竟如何，又具备哪些差异化优势？
01
外观&尺寸
领克07GT的外观可以用三个词概括：优雅、运动、低趴。造型精准拿捏年轻人审美，延续品牌“The Next Day”原创设计语言，舒展大气的车身搭配流畅车顶线条，结合宽厚D柱与饱满尾部，将优雅感与力量感巧妙融合，时尚且耐看。为满足不同审美需求，领克07GT还提供极光银、拂晓白、维克黑、帕米尔蓝、纳米比亚黄、哑光勃朗灰6种外观车色。
尺寸方面，领克07GT采用了“长轴距+短前后悬”的运动化设计，长宽高分别为4846/1900/1485mm，轴距达到2843mm，若选装运动套件，车长将增至4866mm。得益于0.59的黄金轴长比，新车不仅看起来更低趴、更具运动感，同时车内乘坐空间也丝毫不受影响。
设计细节上，领克07GT的前脸依然保留了家族标志性的闪电LED日行灯和贯穿式大灯。不过相比轿车版，它的下包围明显更加激进运动，三段式的设计搭配大尺寸网格进气口和导流槽，攻击性十足，而机盖上隆起的筋线进一步强化了肌肉感。此外，前灯组还集成了辅助驾驶“小蓝灯”，进一步凸显了科技感。
侧面无疑是领克07GT最好看的角度，标准猎装轿跑造型氛围感拉满。我个人最喜欢侧面后包围的三角区域——上扬的浅腰线搭配后轮拱圆润曲面，把车身勾勒得既饱满又细腻。无边框车门、半隐藏门把手、隐藏式水切这些“常驻元素”进一步提升了精致感；车顶行李架、19寸运动轮毂和亮色四活塞卡钳则凸显了整车运动气质。
相比之下，尾部设计则显得更沉稳内敛一些。贯穿式尾灯中间内嵌了辅助驾驶“小蓝灯”。高配车型还配备了极具个性的碳纤维尾翼，常规版虽在运动套件上有所精简，但整体辨识度依然极高。此外，车尾还预留了拖车钩，最大牵引质量1.6吨；车顶行李架的动态承重也达到了100kg。
02
内饰&空间
领克07GT内饰提供了峡湾绿、长滩白、礁石黑、暗曜黑、极地蓝共五种配色选择。
座舱则延续了简约科技风格，采用撞色分层设计，将各功能区域清晰划分。用料和细节方面做得非常扎实，触手可及之处均采用了大面积软质材料包覆，质感柔软细腻。内饰也保留了部分常用的实体按键和水晶旋钮，便于盲操。方向盘还带有回正环设计，方便激烈驾驶时快速定位车轮角度。限量版座椅增加了立体刺绣和镭雕标识，更具专属感。
车机方面，配备10.2英寸仪表盘、15.4英寸中控屏、95英寸AR-HUD三屏组合，搭载了FlymeAuto2.5智能座舱。UI界面简约干净、操作流畅顺滑。同时配备了丰富的常用软件和多种手机互联。值得一提的是，车内还新增实体Eva机器人，可以进行表情互动，让人机交互更有温度，提供了满满的情绪价值。
舒适配置方面，领克07GT可以说是十分全面。前排采用Nappa真皮运动一体式座椅，支持12向电动调节及加热、通风、按摩功能，靠背最大可调至159度；后排座椅靠背支持最大129度无级电动调节。此外，新车还配有50W无线充电、256色氛围灯、23扬声器哈曼卡顿豪华音响、5.5L车载冷暖温控箱，豪华感与实用性兼具。
空间方面，得益于2843mm的轴距，领克07GT的后排空间相当充裕——身高165cm的乘客坐进后排，腿部空间大概是3拳的左右，头部空间1拳3指。同时，1.9平方米的全景天幕也给后排带来了出色的开扬感，并且支持99%的紫外线隔绝，夏天也不用担心晒黑，对于女生来说非常友好。座椅的舒适性也可以给出好评，填充物柔软厚实，支撑性也不错，坐上去不会塌陷，适中的坐垫长度也能够很好地承托腿部，配合支持角度调节的靠背，在后排能轻松找到舒适的姿势。
作为旅行车，后备箱空间绝对是领克07GT的一大卖点。常规容积就有614L，把后排座椅放倒后还可扩展到1665L，轻松装下露营装备。并且它的电动掀背尾门开口还特别大——最大开合角可以到72.5度，日常拿放行李更加从容便捷，将旅行车的实用性最大限度发挥。
03
动力&底盘&智驾
动力方面，领克07GT搭载EM-P智能电混系统，匹配1.5T Evo电混专用发动机与3挡DHTEvo动力组合。提供单电机两驱与双电机四驱两种版本：单电机版系统综合功率达300kW，综合扭矩为615N·m，零百加速仅需5.5秒，动力强劲，足以应对日常家用需求；双电机四驱版的综合最大功率更是来到390kW，综合扭矩高达765N·m，零百加速直接进入4秒级，性能表现极为出色。
续航与补能方面，领克07GT标配28.3kWh神盾金砖电池，其中两驱版纯电续航为200km、四驱版为170km，基本满足日常通勤纯电出行的需求。而在满油满电状态下，新车综合最高续航可达1422km，长途自驾完全没有里程焦虑。此外，车辆支持75kW直流快充，电量从30%充至80%仅需14分钟，补能效率在同级车型中处于第一梯队。
底盘方面，领克07GT全系标配前麦弗逊、后多连杆独立悬架，并搭载FSD液压可变阻尼系统。四驱版车型更是将配置拉满——直接升级为MRC磁流变悬架，其响应速度低至1毫秒以内，在颠簸路面都能柔性过滤震动，操控性和舒适性大幅提升。
智能驾驶方面，领克07GT针对不同配置提供了不同的智驾方案。其中，时间限量版采用千里浩瀚H7高阶智驾方案，配备算力高达700TOPS的英伟达Thor-U芯片，可以支持D2D车位到车位领航、城市NOA及高速NOA等高阶辅助驾驶功能。而普通版车型则搭载千里浩瀚H5方案，同样支持高速领航和城区领航辅助，满足日常出行智驾需求。
04
版本配置差异
具体来看，入门的200超长续航Max版标配千里浩瀚H5智驾、高通8295座舱芯片+FlymeAuto2.5车机、10.2英寸仪表盘+15.4英寸中控屏、前排座椅加热/通风、23扬声器、无框车门、电动掀背尾门、6kW外放电，城市通勤刚需配置全部配齐。
200超长续航Ultra在Max版基础上舒适性大幅升级，标配Nappa真皮座椅、前排座椅按摩+四向电动腰托、副驾座椅记忆、后排隐私玻璃；预售还可免费选装95英寸AR-HUD、车载冷暖冰箱、19英寸运动轮毂，补齐了日常高频实用配置。
四驱性能Ultra版最大的升级在于动力——采用双电机四驱，综合功率390kW。同时，底盘搭载MRC磁流变悬架，加上360mm大尺寸刹车盘以及亮色四活塞运动卡钳，高速、弯道稳定性大幅提升。另外这个配置全系车漆均可选择，并增加翻毛皮内饰。
时间限量版则是在四驱性能Ultra车型基础上进行专属升级——包括哑光勃朗灰原厂车漆、蓝色Alcantara翻毛皮内饰、座椅立体刺绣、原厂碳纤维尾翼、专属蓝色运动卡钳等配置；智驾也升级为千里浩瀚H7方案。
至于具体的购车建议，我们等7月正式上市价格出来后再给大家做推荐。
05
驾仕结语
综合来看，领克07GT在颜值、空间、配置及动力方面几乎没有短板。并且还提供了同级唯一的MRC磁流变悬架和双电机四驱系统，再配合插混定位，性价比优势明显。当然，新车面临的市场挑战同样不小——向下需应对海豹06GT等主打性价比的车型，向上则要与极氪007GT、阿维塔06T等纯电猎装车竞争。
当然，后续市场表现关键要看7月正式上市的定价，结合当前预售行情与行业规律来看，这个价格估计会有1.5-2万元的下调空间，大概率最终价格是14.98万到16.98万元。
从产品定位来看，如无意外，大部分年轻消费者肯定优先考虑四驱性能Ultra——毕竟买旅行车，性能与底盘会是核心诉求，四驱和MRC磁流变悬挂都是领克07GT的核心卖点，也更符合选领克07GT的初衷。
不过横向对比竞品来看，深蓝L06上都能给到的配置，领克07GT价格更贵却只有顶配才有。说不定领克最后会来个大惊喜，全系标配也有可能。如果真能如此，领克07GT 的产品竞争力将大幅提升，有望在旅行车细分市场站稳脚跟。
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