如今20万级增程硬派SUV越出越多，大多只比拼外观、硬件配置，车子卖出去后系统很少深度更新，顶多修复小故障，很难跟上一家人日常出行的多样需求。6月30日，长期霸占同级别销量榜首的iCAR V27推送了上市以来第一次大规模系统升级，一共优化140多项内容，主要分为智能驾驶、行车安全、车内交互三大板块，靠着原车本身过硬的硬件，全方位补齐使用短板，也给家用SUV长期更新提供了参考。
这款车自带激光雷达、高算力智驾芯片，不用高精地图也能在城市、高速自动领航。车主累计靠辅助驾驶开了384万公里，超七成车主日常都会开启智驾，足以说明这套系统实用性很强。这次更新针对平时开车容易犯难的场景做了优化：路边临时上下人能一键开启辅助驾驶；小路空间不足时，车辆会自动倒车调整完成掉头；高速过ETC不用手动操作；不小心开进死胡同，最长能自动倒车120米原路返回。
停车方面提升更直观，没有划线的空地能自动识别车位；狭窄车位停车会预留开门空间，支持遥控泊车；车主可以自选车头或车尾入库，还能调节泊车快慢，慢慢实现从上路到停车全程辅助驾驶。
对于家庭出行，安全永远是第一位。这次升级把安全防护覆盖快慢速全部路况。高速行驶时，车辆紧急制动最高支持130km/h，路边施工的路锥、围挡也能识别；新增主动避让功能，最快135km/h下遇到突发状况，车辆不光刹车，还会主动调整路线躲开危险。低速进出小区、倒车出库时，能识别横穿的行人、电动车，提前提醒，必要时自动刹车，全方位避免剐蹭，不像很多同类车型只注重高速安全，忽略城市低速场景。
车内车机搭载高端芯片，搭配AI语音，不用死板固定口令，随口说话就能识别；就算在地库、郊外没信号，语音控制空调、导航也不会卡顿。新增场景一键设置，通勤、露营模式一键切换；车机灵动岛把导航、通话放在首页，开车不用来回切换页面。
车内音响搭配氛围灯，听歌氛围感更强，同时上线影视、游戏等软件。另外车机壁纸、动画支持车主自定义，还连接美的智能家居，下车前就能远程操控家里电器，把开车和居家生活连在一起。
现在很多车型硬件参数好看，但后期系统更新敷衍。iCAR V27本次升级全部围绕通勤、露营、长途自驾等真实生活场景，没有华而不实的多余功能。原车硬件留有充足升级空间，品牌也会根据车主反馈持续优化，车子能越用越新。
这次OTA不只是简单的系统更新，更体现品牌造车思路：硬派SUV不能只靠外观和硬件吸引消费者，后期持续迭代升级，才是拉开长期用车体验差距的核心。
