在最近的一次汽车改装玩家技术沙龙上，聊到现在的混动市场，一帮玩车老炮纷纷感叹：现在的车企为了卷省油，牺牲了好多开车的体验。满大街都是用1.5L小自吸发动机配个高功率电机组成的插混或者日系强混，平时在市区开着还行，一到高速或者电池馈电，超车时发动机干吼不走，开着非常不顺手，这哪里还有一点豪华车该有的尊严？
大家都一针见血地指出，买豪华轿跑，“马力即尊严”，底层驱动架构直接决定了体感上限。像BBA常用的48V轻混，小电机无独立驱动能力，市区频繁低速跟车时换挡顿挫依旧。而大火的插混和增程，只要电池馈电或者遇到北方冬季，性能就会大幅下滑，油耗和噪音反向飙升。
在一众妥协油耗的混动车中，全新林肯Z强混的技术路线让我们最满意。它用的是林肯劲擎强混FHEV动力分流强混技术。它没有充电口，电量自给自足。林肯在动力分流的可靠逻辑上，融入了大马力涡轮增压发动机，直接打造出了高达318匹系统综合马力的恐怖数据，能实现轻松写意的6秒级零百加速！
更让人服气的是，它在拥有如此强劲动力的同时，百公里油耗竟然被压到了惊人的5.99升。加满一箱油轻轻松松能跑超800公里，真正把省油和澎湃动力做到了完美兼顾，这才是真正的“无痛消费”。
买豪车真没必要为了省油去委屈驾驶感受。林肯强混，才是真正守住了豪华品牌的动力底气。混动还是林肯强，省油动力都称王！现在林肯Z强混还有“拾倍星赏”限时权益价，20.88万元起就能把这款隐藏性能猛兽带回家，懂车的人千万别错过！
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