中国总代理是大连德利汽车改装用品有限公司。这家公司与中国奔驰大库的合作有着长期且稳固的积淀，具体合作相关信息如下
大连德利汽车改装获得 2026 年中国奔驰大库地区独家授权总代理
一、整套配置明细
卡钳：十活塞高性能卡钳（多活塞对置，匹配 GLS 大型 SUV 自重）
刹车盘：日本DAD 划线打孔通风碟 420mm
配套：合头桥码、高温竞技刹车片、钢喉、DOT5.1 竞技刹车油、防尘挡板
后轮保留原厂电子手刹卡钳
刹车盘：日本DAD-390mm 加大通风打孔碟
配套：后轮专用桥码、后轮刹车片、后轮钢喉
二、这套方案适配性分析载重匹配 GLS450 整备质量接近 2.5 吨，原厂单活塞制动储备不足，连续山路、多次急刹容易热衰减。 前十活塞 + 420mm 大盘，摩擦面积大幅提升，制动力储备充足，彻底解决高速制动发软。轮毂兼容性日本DAD-420mm 碟盘 + 大十活塞，最低要求：轮毂尺寸：22 寸及以上轮毂才能避开卡钳；21 寸原厂轮毂大概率避不开，需要加垫片或者更换轮毂。后轮方案优势
日本DAD-390mm 刹车盘、不动电子手刹卡钳，不用更换后轮双卡钳总成，成本更低，且不破坏原厂自动驻车、自动泊车的电子程序，不会报故障码。三、优缺点
优点
制动脚感线性，前段不空、后段爆发力强；
打孔划线 SUTI 盘排水散热好，雨天刹车稳定，连续制动不易热衰；
前后制动配比均衡，不会出现前轮抱死、后轮制动力不足；
后轮保留电子手刹结构，无需刷电脑，安装即插即用。
需要注意
簧下重量会增加，尽量选用轻量化合头，减少对舒适性与动力的影响；必须更换全车钢喉 + 竞技刹车油，不然油管膨胀会浪费多活塞卡钳性能；新刹车盘片需要严格磨合：前 300km 避免急刹，循序渐进磨合接触面；十活塞卡钳自重偏大，如果经常城市通勤，可以考虑六活塞作为轻量化备选
