家里上有老下有小，之前换车纠结大半年，要么空间挤第三排坐人遭罪，要么充电慢跑长途焦虑，直到实打实试驾了腾势N8L闪充版，才算摸到家用SUV的标准答案。今天跟大伙聊聊真实试驾感受，希望能够帮助各位网友解开疑惑。
价格方面，定位为大型SUV的腾势N8L闪充版，厂商指导价为31.98-34.98万元（共2个版本可供选择）。值得一提的就是，全系标配第二代刀片电池和闪充技术、易三方、天神之眼5.0、云辇-A智能空气车身控制系统，并搭超级智能体等科技。这样的售价区间和配置在我看来还是挺实惠的，更是我们家庭出行的新选择。
在外观设计上，可以看出腾势N8L闪充版的整车与“大哥”腾势N9一脉相承，但细节上更加简洁更加年轻化，上方两条狭长的日间行车灯与家族惯用的“浓眉大眼”风格形成差异。为了突出车辆的精致感在下方格栅位置加入了大量钢琴烤漆进行点缀，此外，腾势N8L闪充版还将标配智能电动迎宾踏板、四门静音电吸门，为驾乘人员提供了一系列的便利性。
5.2米的车身长度、接近2米的车宽，带来的体量感非常庞大，影藏式水切、下腰线向后延展对车身形成环抱之势，削弱车侧厚重感的同时，也让车身显得更长更稳重。大尺寸铝合金轮圈配合黄色刹车卡钳的设计则再次提升了车辆的运动气息。除此之外，车尾对于线条的使用同样克制，使得整个尾部宛如一个整体的大平面，由后挡风、后尾灯以及拍照架来承担增加层次感的任务。
至于动力方面，腾势N8L闪充版继续搭载由2.0T发动机+三电机组成的“易三方”插混系统。其中2.0T发动机最大功率152kW，前电机200kW、后双电机360kW，总功率560kW（762马力）与之匹配的则是E-CVT无级变速，零百加速更是达到了惊人的3.9秒。这样的动力参数也向我们表明了它可以满足日常通勤时对动力的所有需求，甚至能与一些跑车媲美加速。
续航方面，将升级容量为75.26kWh的第二代刀片电池，CLTC纯电续航430km，这样的纯电续表现可满足我们日常通勤代步时的用车需求，例如：每天通勤50公里，一个月只需充两三次电，完全可以把腾势N8L当纯电车来开。另外，它的综合续航达到了1550km，长途出行再也不用担心续航问题，一车两用可电可油，短途通勤用电，长途出行用油，对于我们消费者来讲还是挺务实的。
值得一提的就是，腾势N8L还支持闪充技术，可实现5分钟充好，9分钟充饱，零下30度只多3分钟。随着新能源车型越来越多，节假日充电也是新能源车主的痛点，而闪充技术则很好的解决这个场景，喝一杯咖啡的时间就能补充续航，配合持续完善的全国闪充网络，走到哪儿都能快速补能。
底盘方面，采用了前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架的结构组合，并且配备了云辇-A智能空气车身控制系统和双腔空悬+CDC连续可变阻尼减震器，以及智能路面预瞄2.0。实车体验，车辆在过减速带和坑洼路面的时候，空气悬架主动过滤掉颠簸，高速巡航时降低车身提升稳定性，对于容易晕车的消费者来说，平稳的行驶质感能有效降低晕车概率。除此之外，得益于易三方平台，还可实现±10°后轮转向（最小转弯半径4.58m）、圆规掉头、智能蟹行、易三方泊车、180km/h高速爆胎稳行、210km/h高速避让不侧翻等功能。
安全性方面，腾势N8L闪充版采用了2000MPa高强度钢车身与混动CTB电池车身一体化技术，CTB结构地板刚度提升了13倍，还配备了9个安全气囊含远端气囊，远端气囊可防止侧面碰撞或侧翻时乘客间碰撞伤害，电机加双预紧安全带，碰撞前主动回拉约束乘员，减少伤害。而智能安全层面，天神之眼5.0辅助驾驶比老司机开得更稳、停得更准、反应更快。易三方出色安全层面，AEB自动紧急制动白天静态前车最高测试速度147km/h，低速MEB倒车转弯场景也能自动制动。
乘坐空间方面，新车的长宽高分别为5200/1999/1820mm，轴距达到了3075mm，这样的尺寸参数也表明了车内拥有宽敞的乘坐空间，在结合2+2+2六座布局让车内每一位人员都能享受到舒适的驾乘空间。此外，第三排座椅还支持100mm滑移调节，坐在第三排的用户也可以根据喜好灵活调整腿部空间。
例如：我身高为180cm（体重190斤）坐在第二排腿部空间两拳半、头部一拳二指，第三排腿部空间一拳，头部空间四指，所以大家不必担心乘客空间问题。
座椅方面也是我个人非常喜欢的，坐了腾势N8L闪充版的座椅才知道啥叫三排平等，座椅软弹支撑到位，不会软踏踏没承托，前排双座椅通风加热按摩齐全，副驾零重力+腿托。第二排座椅堪比头等舱，过得宽敞上下方便，按摩力度刚好，长途出行腰也不遭罪，第三排能调前后、调靠背，还带加热，成年人长途坐完全OK。一家六口出门坐哪排都舒服，放倒座椅还能当大床，家用太合适了。
并且全车足足49处储物空间，车门雨伞槽干湿分离、二排折叠小桌板、每个座位独立杯架挂钩，孩子的玩具、零食、绘本，爸妈保温杯、随身药品全都有地方放，不会堆得乱糟糟。还有冷暖车载冰箱，夏天冰可乐、冬天热牛奶，带娃出门恒温母乳、老人温水随时拿，太贴合家庭需求了。17.3英寸后排吸顶娱乐大屏，20扬声器帝瓦雷全景音响，带车载K歌，一家人自驾路上唱歌解闷，孩子坐车也不会吵闹。
腾势N8L闪充版的后备厢也是挺灵活的，在六座都使用的情况下，后备厢拥有364L常规容积，如果将第第三排座椅放倒之后可以直接扩展到1128L，这样的后备厢载物空间可以搬运大件物品。此外，一排二排放倒能铺成平整大床，短途午休、户外露营休息完全够用。
内饰方面，可以看出腾势N8L闪充版的车内设计延续了外观的那种“克制而有秩序”的设计思路，通过大面积平整的横向布局、层叠结构营造出一种“豪华大平层”的氛围，驾驶相关的模式都有着实体按键，除了便于操作，更重要的是向用户展示车辆丰富的科技配置。加之17.3英寸窄边框中控屏以及50英寸AR-HUD抬头显示，营造出满满的科技氛围，并搭载全新一代AI智能座舱，提供智能体“迪迪虾”以及“无界融合”智慧生态等。
这套新款AI智能座舱是真聪明，语音识别直接升级了，不管是调空调、找充电桩，不用讲得特别标准。随口说一句车里有点冷，空调自动调高，想充电，说找附近充电站，车机直接规划路线导航过去，模糊话它全都听得懂。并且，车机还打通了好多大牌，好孩子、倍轻松、大疆这些全都联动上了。特别是配套的好孩子儿童安全座椅，上下车能自动旋转，还有恒温功能，中控大屏或者喊语音就能控制、查看状态。带娃出门上下车不用费劲抱孩子，省事太多。
另外，还有DiGuard生命守护系统，摄像头、车辆信号各种信息一起监测。开车犯困、走神，或者身体不舒服，车子会先提醒你，情况严重还能辅助靠边停车，自动呼叫救援，安全感拉满。隐私这块也考虑得很到位，一键无痕功能，行车记录仪、哨兵录像、导航记录一键清空。代驾模式更贴心，中控直接锁定，主驾蓝牙语音也用不了，完全不用担心隐私泄露。
天神之眼5.0辅助驾驶硬件拉满，激光雷达+高清传感器搭配大模型，海量路况训练后开起来堪比老司机。城市拥堵、无保护路口、窄路会车能提前避让行人和非机动车，高速跟车、应对突发变道刹车平顺无顿挫。自动泊车应对小区窄车位轻轻松松，大车停车不再费劲。划重点：只是L2+辅助驾驶，全程人要盯路握方向盘，不能放任不管哟。
全文总结，30万出头价位，想要一台兼顾强动力、超快闪充、长纯电续航、三排舒适大空间、全家出行安全舒适的六座SUV，腾势N8L闪充版真的踩中所有家庭痛点。762马力性能不浮夸，430km纯电满足日常通勤，9分钟闪充告别补能焦虑，三排平等大空间兼顾老人孩子，空气悬架解决晕车问题，家用、自驾、短途露营一车搞定。
如果你也是三代同堂、经常全家出门，不想妥协空间、续航和补能速度，有空一定要带全家人去线下试驾，坐过第三排、体验过闪充和底盘舒适性，你就能明白，它为什么是当下家庭出行的优选。
