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2026年6月22日至28日，车市将迎来一波新车密集发布，涵盖腾势N8L闪充版、全新理想L8、零跑D99、一汽-大众迈腾PHEV/探岳L PHEV、捷途自由者7 PLUS/新款山海T1四驱版以及新款猛士M817等车型。其中，全新理想L8在设计上全面对标全新理想L9，提供Ultra版和Livis版两种配置。新车采用星环式贯穿灯组与重新调校的进气口造型，并可选装双色车身，以满足消费者对个性化的需求。车身侧面配备全新半隐藏式车门把手和轮圈设计，同时加入电容防夹电动门，可选装电动伸缩踏板及拖车钩。尺寸方面，长宽高分别为5135/2000/1800mm，轴距达3045mm。
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内饰方面，全新理想L8取消了方向盘上的仪表屏，取而代之的是中控副驾区域的29英寸无边6K全景屏。Livis版搭载高通骁龙8797 Elite芯片，全车配备27个4720W星环剧院音响。辅助驾驶系统方面，Ultra版算力为1280TOPS，配备1颗激光雷达；Livis版则采用双马赫M100芯片，总算力达2560TOPS，配备4颗激光雷达。动力部分，新车搭载全新自研1.5T增程器，最大功率115kW，前后双电机最大功率分别为145kW和275kW，综合功率420kW。全系标配72.7kWh三元锂电池组，CLTC纯电续航430km，综合续航1670km，WLTC馈电油耗为6.2L/100km。底盘采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，Ultra版配备线控魔毯底盘，包括双阀连续可变阻尼减振器、双腔空气弹簧、线控转向和后轮转向；Livis版则升级800V主动悬架和EMB线控机械制动系统。
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零跑D99基于零跑D平台打造，采用科技自然美学2.0设计，流线型车身兼顾低风阻与大空间。整车尺寸为5280/1995/1880mm，轴距3110mm，配备百万像素DLP投影大灯、主动式进气格栅、车尾ISD交互灯幕及隐藏式门把手。辅助驾驶系统搭载激光雷达和VLA大模型，双高通8797芯片提供1280TOPS算力，支持主动AES紧急避让。内饰方面，新车采用双层环绕座舱设计，配备3.9米环形氛围灯和五屏三维交互系统，包括50英寸AR-HUD、17.3英寸中控屏和21.4英寸3K后排娱乐屏。车机搭载Leapmotor OS与AI家庭管家，支持六音区语音交互。全车共有43处储物空间，后备厢容积可从706L拓展至2890L。动力方面，零跑D99提供增程和纯电两种版本。增程版搭载1.5T增程器，双电机综合功率300kW，CLTC纯电续航480km，支持800V高压平台；纯电版CLTC综合续航700km，前后双电机最大功率分别为180kW和230kW。
段落四
腾势N8L闪充版已开启预售，预售价区间为35万至40万元。外观延续家族式设计，封闭式纯电格栅搭配贯穿式矩阵日行灯带，分体式大灯拓宽横向视觉。车身侧面线条平直，隐藏式水切优化高速风噪，新增丹霞墨红黑双拼车漆。标配20英寸运动轮圈，高配可选21英寸空气动力学轮圈。车身尺寸为5200/1999/1820mm，轴距3075mm。核心升级包括800V高压闪充平台和75.26kWh第二代刀片电池，搭载2.0T插混专用发动机和三电机插混系统，发动机最大功率152kW，系统综合功率560kW。CLTC纯电续航430km，综合续航1550km。在比亚迪专属闪充桩上，10%至70%电量仅需5分钟，单次快充可补充约150km续航；10%至97%满充仅需9分钟；即便在零下30摄氏度的极寒环境下，充电时长也仅增加3分钟。
