6月12日，广州花都工厂，一辆东风日产NX8驶下总装线——这是东风日产N序列新能源的第10万台整车。东风日产用时14个月，从0到10万，刷新了央企合资品牌的最快纪录。
8天后的6月20日，乘接着电动方程式赛事在三亚站的比赛，东风日产NX8也正式迎来第1万台交付。从4月8日上市，73天破万。放在15-20万级合资新能源SUV的赛道里，这个上量速度不是"稳步爬坡"，是实打实在加速跑。
当行业还在争论合资品牌能不能转型时，东风日产用两个数字给出了答案：不是能不能，是看谁跑得快、谁的底气硬。
15.99万起的中大型家庭SUV
NX8全系7款配置，涵盖了15.99-20.99万元的价位区间。车身尺寸达到4870mm，轴距达2917mm，定位中大型SUV并且在在消费者最关心的动力选择也不搞"一刀切"：要纯电有800V高压碳化硅平台+5C超快充，10%-80%只要12分钟，充电6分钟补能300km；
要增程有1.5T增程器+宁德时代电池，纯电续航310km，满油满电综合1450km，而东风日产团队也亲自通过直播验证过NX8从北京到广州，全程只补能一次的2000公里大型实测。
智能配置上更是一步到位，8295P芯片、双15.6英寸连屏、Momenta高阶智驾、激光雷达、29个高感知传感器、高速/城市NOA——这些不是顶配专属，是全系标配71项高价值配置。换句话说，入门即高配，不玩"选装陷阱"。
三无忧政策的补充：不玩假套路只跟消费者算真账
买新能源，大家最怕什么？不是车价，是养车的不确定性。东风日产5月底首发的"三无忧"政策，直接把这三种焦虑按在地上摩擦。
第一，三电终身无忧。 首任非营运车主不限年限、不限里程三电终身质保。如果因三电质量问题引发自燃，不限首任车主、不限质保期、不限报废标准，直接赔同款新车。这相当于送你一份价值2万+的"终身险"，而且没套路。
第二，小修/出险无忧。 购车首年，漆面、保险杠、玻璃各1次免费焕新，再加1次2000元以内非品质问题免费维修。走厂家兜底，不走保险，来年保费不涨。加上出险单次最高1200元商城代金券，这项合计最高省7000元。小剐蹭不用纠结"修不修"，修，厂家出钱。
第三，长途出行无忧。 2年或6万公里轮胎安心保，意外撞击、刮蹭导致的鼓包/胎侧损伤可免费换新，多次受损多次换。四条轮胎最高省7000元，保障期限和范围均刷新行业标准。
三项叠加，日常用车省1.4万元，全周期累计可省超3.4万元。而且8月31日前购车的N6/N7/NX8新老车主全部同享，绝不背刺老用户。
写在最后：家庭用的车型，要的就是省心
如果你正在看15-20万级的家用SUV，别急着为"情怀"或者"宏大叙事"买单。东风日产NX8它的价值很踏实：把价格打实在，把配置拉满，用"三无忧"把全周期的用车成本锁死。对于每天通勤、周末带娃、偶尔长途的"牛马"家庭来说，一台车最大的善意不是让你热血沸腾，是让你不用为修车、换胎、保费上涨这些破事操心。
两个月万台，10万台下线——这些数字不是终点，只是东风日产新能源加速跑的一个路标。而对持币观望的买家来说，8月31日前的三无忧政策窗口，才是真正值得关注的倒计时。
毕竟，省下的3.4万，够加多少箱油、充多少度电、跑多少公里？这笔账，不难算。
