知嘹汽车/陈欣
工信部第408批新车申报目录正式公示了。在这一批目录中，享界G9、长城H10、纵横G700、旅行者7 CDM、BJ81和红旗G919六款方盒子SUV集中亮相。六辆风格各异的硬派车型扎堆出现，这在以往的申报目录中并不多见。
享界G9
先看享界G9。这是鸿蒙智行旗下的首款方盒子车型。车辆提供5206mm和5377mm两种长度，宽度2050mm，高度1897mm，轴距达到3160mm。车内提供5座和6座两种布局。
动力方面同时申报了增程版和纯电版。增程版搭载1.5L发动机，最大净功率115kW。两个版本均采用双电机四驱，前电机160kW，后电机在纯电版上为277kW，增程版上为275kW。
从申报图来看，前脸采用封闭式中网和竖置矩形灯组，侧面线条相对简约。车顶配备了激光雷达。值得注意的是，尾部标识已由“北汽新能源”变更为“北汽集团”，产品商标正式切换为“享界”品牌。
长城H10
作为归元平台打造的旗舰SUV，长城H10同样引人关注。这辆车车身尺寸为5138mm×2050mm×1970mm，轴距3000mm。六座版含备胎时车长达到5299mm。造型方面采用方正设计，前机舱盖带有明显隆起，前脸为四点式大灯组。车顶配备激光雷达。
动力系统提供两套插混方案：1.5T发动机最大功率123kW，2.0T发动机最大功率175kW。匹配42.8kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航为176km至180km。车辆支持800V高压平台。车身采用传统外拉式门把手，尾部为竖向布局尾灯，并提供外挂备胎接口。
纵横G700
纵横G700在此次申报中完成了外观焕新。整车尺寸为5198mm×2050mm×1956mm，轴距2870mm。新款车型的前脸变化明显——车标处的两条横向装饰条尺寸更大，下包围从大面积银色镀铬改为熏黑格栅。侧面轮眉和侧裙也改为车身同色设计。整体视觉效果少了几分粗犷，多了几分城市气息。
动力方面搭载2.0T插混系统，发动机最大功率155kW。匹配宁德时代三元锂电池，WLTC工况下纯电续航提供116km和210km两个版本。车内提供5座和6座两种布局。车顶保留了激光雷达。
捷途旅行者7 C-DM
旅行者7 C-DM可以看作是捷途旅行者的混动版本。车身尺寸为4827mm（或4848mm）×2006mm×1875mm，轴距2800mm。相比现款旅行者，车长有所增加，但宽度、高度和轴距保持不变。
外观方面进行了细节调整：车标LOGO从前中网移至机盖前端，上格栅采用熏黑设计。轮眉改为车身同色处理。尾部配备外挂式储物盒。动力搭载1.5T插混系统，发动机最大功率115kW。电池采用国轩高科磷酸铁锂，CLTC纯电续航约200km。
BJ81 VJ
BJ81被官方定义为“中国首款战术方盒子”硬派SUV。预售价区间为20万至25万元。此次申报的BJ81 VJ可以理解为运动升级版。车身尺寸为4845mm×2050mm×1980mm，轴距2810mm。
外观上增加了诸多元素，例如机盖两侧配备鲨鱼鳃式通风口，前后包围经过黑化处理，标配熏黑22英寸轮圈和305/45规格宽胎。制动卡钳可选装红色涂装。车尾采用不规则对开门设计，配备外挂式小背包。车内采用6座布局。
动力方面搭载1.5T增程系统，增程器最大功率138kW。电池采用宁德时代三元锂电池。
红旗G919
最后看看这款红旗品牌的收款硬派车型——红旗G919，车身尺寸为5135mm×2050mm×1950mm，轴距2900mm，采用非承载式车身结构。
外观方面采用方盒子造型，配备矩形大灯和视觉冲击力较强的中网。车顶设有激光雷达。尾部配备外挂式储物盒。
动力方面仅提供增程版本。2.0T增程器最大功率160kW，整车搭载四台电机，系统综合最大功率620kW，峰值扭矩1320N·m。电池容量64.1kWh，WLTC工况纯电续航220km。底盘配备空气悬架与前后桥机械差速锁。车辆可选装牵引装置，准拖挂车总质量2500kg。
六辆方盒子在同一批申报目录中集体亮相，这在方盒子细分市场上确实不多见。但仔细看下来，每一辆车的定位和打法其实各不相同——有的走高端智能路线，有的强调军用背景，有的往城市化方向调整，有的则主打性价比。
这么多方盒子同时涌进来，消费者消化的过来吗？毕竟硬派SUV这个市场盘子本来就不大，一下子进来六款新车，到底是一起把蛋糕做大了，还是大家不得不一起分同一块蛋糕呢？
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