最近朋友圈好多朋友扎堆换车，预算10-13万全盯家用SUV，咱们普通人买车需求都很实在：空间大、坐着舒服、动力平顺、养车省钱、安全耐用。为帮同事避坑，我和同事一起深度试驾了全新第五代瑞虎8中型SUV，兼顾日常代步、带娃、短途自驾。接下来就结合多路况真实试驾体验，抛开官方参数噱头，从普通用户视角聊聊这台车的真实实力，给预算10-15万、追求务实省心的购车人群一份靠谱参考。
先给和大家说说价格，要知道现在十万左右的SUV竞争太卷了，好多车低配啥都缺，想要配置高点的高配又直接超预算，选车特别为难。第五代瑞虎8原厂指导价9.99万到12.99万，现在还有限时优惠，入门车型9万左右就能提车，价位特别贴合咱们普通打工人家庭。论空间、动力还有整车做工，放在同级里整体实力挺能打的。而且配置版本划分很细，手头预算不多的刚需家庭，或是想要舒适配置的朋友，都能选到适合自己的版本。
其次就是外观设计方面了，第五代瑞虎8做了虎款、豹款两套外观，这点我第一次看车就印象很深，能照顾到不同人的眼光。虎款偏居家稳重，前脸线条柔和规整，格栅大小刚刚好，车灯设计简约，没那些花里胡哨的装饰。平时上下班、逢年过节走亲戚开着，大方耐看，一点不突兀。
而豹款就完全是年轻运动风，车身线条锋利，好多细节都做了动感设计，看着冲击力十足，适合喜欢潮流外观的年轻人。两种风格分开，不管偏爱沉稳还是运动都有得选，不像别的家用SUV就一套外观，选择性太少。
凑近细看就能发现，这车做工比老款提升一大截。车漆细腻，车身缝隙均匀整齐，用料装配都更用心。我试驾跑了城市快速路和乡下烂路，隔音密封做得挺到位。市区低速开，外面车流、喇叭声能隔大半，高速上风噪胎噪也不大，车里正常聊天完全不受影响，安静的座舱开久了不容易心烦。而且车身和底盘贴合紧实，全程没乱七八糟的异响，单论做工质感，放在十万级SUV里属于中上水平。
买家用SUV，空间是大家较为看重的一点，我重点跟大伙聊聊第五代瑞虎8的乘坐表现。这车不管虎版还是豹版，车宽1880mm，轴距直接给到2825mm，轴距放在同级里很能打，空间利用率更是高达84%，坐人、放东西兼顾得很好。
我本人178cm（体重180斤），主驾调到适合开车的位置，后排腿部还剩两拳多距离，正常坐、偶尔翘个腿都完全没问题。这次试驾我带着全家出门，后排坐三个成年人，肩膀、腿都不挤。后排中间地台隆起很低，坐中间的人长途也不会硌腿难受。家里有小孩的更合适，装好儿童安全座椅，旁边还有富余空间，大人陪着坐也不憋屈，跑长途不会闷得慌。
再跟大伙聊聊第五代瑞虎8的座椅，家用车舒不舒服全靠它，填充软硬适中，不硌腰也不塌，通勤、长途坐着都不累。面料细腻透气，夏天不闷汗，洒了污渍一擦就干净。两包裹不挤身子，老人小孩上下车方便。我178cm，腰背贴合到位，开久腰不酸，第二排靠背还能调角度，老人躺着休息很舒服，坐三个成年人也不挤，中间坐垫完整不硌屁股。有娃家庭装安全座椅很方便，旁边空位充足。在10万级SUV里，这座椅舒适度真的很适合家用。
后备箱在正常状态下有546L，平时出门的行李箱、娃的婴儿车、全套露营装备，还有超市大采购的一大堆食材日用品，随便往里塞，完全不会挤得满满当当。要是碰到需要拉大件的情况，直接把第二排座椅放倒，储物空间直接拓展到1453L，纵深一下子就拉开了。试驾的时候还开它运过小家具，桌椅板材一趟全部装完，不用专门花钱租小货车，省了不少事。
不管是自己一个人短途通勤、全家老小自驾出游，还是偶尔要临时拉大件杂物，这台车的后备厢空间都能轻松 满足，家用各种场景全都适配。
动力方面，咱们买家用车，三大件耐不耐用才是重中之重，这点奇瑞一直做得靠谱。第五代瑞虎8全系配新一代鲲鹏1.6T发动机，这套动力装机超240万台，还经过500万公里实车测试，久经市场考验，靠谱度完全不用操心（这也是环塔拉力赛同款动力）。最大功率147kW，峰值扭矩310N·m，放在同级SUV里动力表现很能打。
而且这车加92号油就行，长期开油费能省下不少。我这次试驾跑了一百多公里，市区堵车、快速路、城郊路都跑遍了，综合油耗很贴合中型SUV水准，日常开不会有太大用车压力。
搭配的是7速湿式双离合，调校完全偏向家用舒适。早晚高峰走走停停，低速跟车换挡特别顺滑，几乎没有顿挫，换挡逻辑很聪明，新手开也很好上手。城里开油门跟脚，起步轻快，跟车轻轻松松。高速想要超车，深踩油门动力随叫随到，提速一气呵成，跑高速车身也稳。不管平时上下班代步，还是长途自驾出游，这套动力开着省心又稳定。
底盘和操控方面，有空我总开车去周边乡下转转，免不了要走坑坑洼洼的非铺装小路。第五代瑞虎8底盘是前麦弗逊+后多连杆独立悬架，优势一下就显出来了，试驾途径满是坑洼的乡间路，车身不会晃得厉害，底盘支撑很足，整体特别扎实，没有松松散散的廉价感。很多同级家用SUV一跑烂路就发飘，还到处异响，这车我多次走非铺装路面，车身依旧稳当。不光市区通勤好用，近郊露营、乡村短途自驾这种复杂路况也完全能满足，用车场景更广。
再说下方向盘，皮质包裹手感舒服，大小适中。低速转向轻巧，高速沉稳，指向精准。多功能按键齐全，操作方便，新手也好开。
安全性方面，这一块奇瑞做得挺实在，第五代瑞虎8的车身用料很舍得，白车身80%都是高强度钢和铝合金，关键位置用上1500MPa超高强度钢，A、B柱特别结实。气囊配置拉满，前后排侧气囊、膝部气囊全都有，还有同级少见的远端气囊，避免主副驾相撞，2012mm长侧气帘能保压6秒，万一车辆翻滚，头部能得到很好防护。
主动安全配置也到位，全系标配540°全景影像带透明底盘，窄路错车、停车，车底状况一目了然。搭配最新博世 ESP，刹车盘经过强化，急刹稳稳的。奇瑞2000年就建了专属安全实验室，每年上千次碰撞测试，安全底子足，家用开着特别安心。
来到车内，可以看出第五代瑞虎8的内饰拥有不错的科技感和豪华感，用料搭配很讲究，经常触碰的中控台、门板全是软性包覆，硬塑料只放在不起眼的底部位置，装配缝隙均匀紧实，摸上去高级感十足，完全不输价位更高的车型。
车机全系直接标配高通8155芯片，这在十万级车里很难得。开机速度只要2秒，完全没有漫长等待，语音交互更是丝滑，30秒之内连续下达二十多条指令都能精准识别，不用等一句说完再讲下一句。我试驾时一次性说 “打开空调、温度调到23度、播放周杰伦的歌、导航去公司”，系统全程连贯执行，不用重复唤醒，开车操作特别省心。
屏幕分两种款式，虎版搭载15.6英寸2.5K超清大屏，画面细腻通透，豹款用13.2英寸专用智能导航屏，视野更集中。两款屏幕显示效果都很出彩，同时兼容HUAWEI HiCar、CarPlay、Carlink多种互联，不管用什么手机，插上或者无线连接就能同步导航、音乐，适配性拉满。
配置分配也特别实在，就算入门车型，胎压监测、全景倒车影像、定速巡航、智能语音车机、自动空调这些刚需配置全部配齐，日常上下班、带娃出门、短途自驾游，基础需求全能覆盖，不用额外加装。中高配升级的舒适、安全配置也全是高频实用款，没有华而不实的噱头功能，不会让咱们为一年用不上一次的配置多花钱。普通买车的朋友不用费心研究复杂配置，根据自己预算选版本就够，不会踩配置冗余的坑。
买家用车不能只看落地价，后期油钱、保养花销也得算明白。第五代瑞虎8这套鲲鹏动力技术成熟、路上保有量很大，不容易出毛病，能省下不少维修费，而且加92号油就行，油耗表现也不错，长期开油费压力不大。我身边不少老瑞虎车主都说，它常规保养价格实惠，没有乱七八糟隐形收费。核心三大件靠谱，经常开也不用总往修理厂跑。
另外，奇瑞售后网点铺得很全，大城市、县城甚至乡镇都有店，保养、修小毛病就近就能搞定，不用跑远路耽误事，车子本身耐造，售后又方便，日常开省心，养车压力也小。
总结一下，第五代瑞虎8从里到外，思路全是务实家用。不搞夸张外观、花哨多余配置，把钱都花在空间、动力、安全、储物这些普通人每天都要用的地方。预算十万出头，上有老下有小，平时通勤、周末自驾、逢年过节全家出行，想要省心省油、能装能坐、养车便宜，不追求品牌面子、浮夸内饰，选它绝对不踩坑。
一台踏踏实实过日子的家用SUV，不需要多么惊艳，靠谱好用、全家舒服，就是实力的表现。
你们选家用SUV看重空间还是油耗？有没有开过瑞虎8的车主，来说说长期用车真实感受？
