1.5T增程大军又来了一个新成员，这次的尺寸它同样不小，这就是尊界的V680。尊界的MPV车型。那和之前亮相的V800车型有什么区别呢？
其实华为系的车型一般都是有一款车型成功之后，然后放大或者缩小推出一个新的产品序列，这辆尊界的 V680也是这样子，它的车身长度非常大，5320毫米，2006毫米，1850毫米，轴距也有3290毫米，这在当下的国产中大型MPV当中，已经算是尺寸非常顶的型号了，但实际上它比V800还要小上一些，尤其是车身长度和轴距，所以可以理解为V680是V800的短轴距版本，所以内部的空间表现会小上一些，但是车内的横向宽度以及纵向空间应该差距不大，也算是青春版本的V800车型了。也正因为如此，外观几乎和V800完全一样，只是从侧面看起来没有那么修长而已。
尊界品牌的辨识度也算是比较高的，而且使用了双拼色的设计，那种尊贵的感受也是有的。外观方面的亮点还包括车顶有部分摄像头以及固态激光雷达，所以华为的车嘛，高阶驾驶辅助系统不会缺失。
内部的座椅结构方面其实也和V800是一样的，2+2+3的7座，第3排的灵活性比目前在售的很多 MPV都要更高，能够翻折旋转，既能够兼顾后备箱的使用需求，也能够兼顾三排座椅的乘坐需求。
动力可以说是唯一的短板了，毕竟1.5T增程器，121千瓦，对于这么大的一辆车来说确实有些不太够用，不过好在它是一辆增程车，所以前160千瓦后230千瓦的动力表现没有什么问题。而且再加上电池组的容量相对来说也是比较大的，只要勤保持充电，那么V680在动力方面没有什么值得怀疑的地方。只是如果能够推出2.0T的版本，或许在消费者心理当中的底气会更高一些。
至于目标客户，那么和V800几乎是一样的，同样是偏向于商界的。当然话又说回来，以它的座椅灵活性以及空间表现，用作家用也没问题，不过我们之前一直说过，家用MPV的优秀尺寸应该是5米内4米9左右，既有比肩全尺寸SUV的空间表现，绝对尺寸也偏小，能够在市区使用，而这辆长度超过5米3的大块头MPV用作家用的话，对停车的要求就高出了很多，这就看目标的消费者该如何去选择了。总之，尊界品牌目前已经找准了自己的开发思路，大小两个MPV已经出现了，甚至有可能会推出V580，再小一点。 SUV问世之后，估计也会像问界那样789一并出现，只不过问题在于，这样的车海战术到底能不能成功呢？高端市场的份额本来就没那么多，投入如此大的人力物力，能否获得期待的收益，恐怕也是一个问题。
