国内合资新能源赛道正告别粗放增长的红利时代，进入体系力比拼的深水区。当多数品牌陷入价格内卷、配置堆料的同质化竞争，全球统一标准与本土用户需求的平衡，正成为衡量转型成色的核心标尺。褪去短期让利的喧嚣后，真正能靠产品力与用户共鸣穿越周期的玩家，正逐步显现出清晰轮廓。
6月13日，2026重庆国际车展正式启幕，长安马自达以“依然马自达”为主题亮相N8馆，带来MX-5经典跑车、全球战略新能源车型EZ-6、EZ-60以及4月上市的EZ-60马年版的完整阵容。同步启动的618年中钜惠颇具诚意：至高20000元以旧换新国补叠加17000元置换厂补，指定车型加赠价值7999元专属尊享套装，另有0首付5年低息与终身零燃权益同步上线。
在多数合资品牌加速推出“中国特供”车型、为性价比妥协全球标准的行业背景下，长安马自达选择了一条更重长期价值的全球化路线。EZ-6与EZ-60从研发立项起便遵循全球统一开发标准，设计端EZ-6成为首个斩获“2026世界年度设计车”的中国新能源车型，EZ-60更是全球唯一包揽8项顶级设计大奖的SUV；安全端两款车型均按中欧双五星标准打造，EZ-6拿下5项权威安全认证，EZ-60电池安全超前适配新国标与欧标，品牌更给出“电池终身自燃包赔、不限里程不限车主”的兜底承诺。
作为以驾控立命的百年品牌，马自达没有在电动化时代丢掉核心标签。原厂未改装的EZ-60曾征战中国新能源汽车拉力锦标赛，在6天910公里的魔鬼赛程中，与27个品牌的百台车型同场竞技，最终拿下场地赛SUV组冠军、拉力赛总成绩亚军，用极限工况验证了量产车的品质稳定性与“人马一体”的调校功底。目前长安马自达已接连拿下欧盟、英国、澳大利亚三大市场整车认证，成为国内首个集齐三项认证的合资新能源车企，海外预售与出口态势持续向好。
如果说全球品质是产品的硬核底座，那么“用户+”体系则是品牌的软实力支撑。2026年以来，长安马自达围绕用户全生命周期搭建共创生态：“心愿之旅”实现用户诉求与品牌资源的双向奔赴，11期“车主故事荟”勾勒出鲜活多元的用户群像，“悦马创作家”“全民经纪人”则让用户从消费者变成品牌价值的共创者。面向青年群体的“青苗计划”第二季已走进全国高校，搭配改装设计大赛与实习通道推动产学融合；坚持多年的公益行动也同步升级，用户每一次出行都将转化为公益基金，持续用于希望小学建设。
长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦表示，长安马自达已成为马自达全球新能源的设计、研发、制造基地与出口中心，国内用户享有的是与全球市场一致的标准产品。这份坚持也得到了市场正向反馈：EZ-60已连续7个月蝉联合资新能源中型SUV销量冠军，2026年一季度品牌新能源销量占比持续攀升，正向全年更高占比的目标稳步推进。
当新能源市场的价格战逐渐回归理性，合资品牌的下半场比拼，早已不局限于配置与定价的表层竞争。以全球标准锚定产品底色，以用户共情构建品牌温度，这样不盲从、不跟风的转型路径，能否成为合资新能源突围的新范式？
