提到传祺品牌，大家会想到什么呢？曾经也算是国产车当中比较高端的存在，甚至介于合资和国产车之间。但如今的传祺品牌已经大不如过去了，卖的好的车几乎是MVP，SUV和轿车已经不是消费者第一甚至第二的考虑了。广汽也有自己的做法，就是推出了向往系列SUV，比如S7和S9。S9大家吐槽最多，本身不大，而且价格还挺高，虽然有华为的全套系统，但别人家也有，所以S9也推出了新车型，这就是S9L，传祺的大六座车型这次才算真正来了。
目前在售的向往S9车型和之前的E9 PHEV甚至是传祺的GS8都是有关系的，其实真正当你们试驾这辆车，你会发现整体的表现还算可以，有一些传祺的经典造车思路，但总体的表现确实还可以，但因为性价比等多方面的原因，它很难称得上是优选，只能说是一个及格线的范围。就比如它的动力系统，别人家都是五六百匹马力的，它依旧维持在340匹马力。虽然电动机动力克制是一个好事，但消费者要的是数据，要的是对比，这一点传祺就落于下风了。但也希望这样的克制做法得到消费者的肯定吧，毕竟过大的动力对于普通人而言，真的很难称得上是一件完全意义上的好事。
向往S9L的最大变化自然就是名字当中的这个L，它加长了，目前的谍照图，能够看到一些区别，先不说外观其他的设计后轮的位置明显后移，而且后移的幅度大约在10公分左右，参考目前向往S9的轴距数据，这辆新车的轴距很有可能会接近3.1米，也就是达到了主流9系车也就是大型SUV的水准。轴距变化车身也是会加长的，目测加长的幅度大约在10厘米到15厘米左右，也就是车身长度最大有可能会达到5.15米左右。最直截了当的变化就是第3排和后备箱的空间会增加，后两排的座位如果能进行调整的话，那么它的第2排空间也会有质的提升，所以这个变化是相当值得肯定的，也一改这辆车的最大问题。
动力系统方面，目前在售的向往S9使用1.5T的插混系统，全系都是四驱，前电机170千瓦，后电机80千瓦，匹配的是44.5度的宁德时代电池组。向往S9L应该会在上述的基础之上增加一些动力，电池组的容量也随着车身尺寸的变化进一步增加，但是增加的幅度应该都不会特别大，新车的思路应该依旧是稳扎稳打，不过这次希望向往S9L的价格能有优势，很多传祺车主而言，他们的下一辆车还是希望选择一辆传祺，只要价格合适，其实消费者还是不缺的。
