不想后悔，奇瑞QQ3 EV，应该优先考虑哪一个配置？各版本的全款、贷款落地价格，现在分别是多少？看完这篇文章，让你买车没有信息差。
首先，我打听了下，卖这款车，由于价格便宜，而且也比较热门、好卖，所以销售的提成是真不高，全款卖一辆的提成大约是200元，贷款的话差不多300元。这种小车现在市场竞争很激烈，基本都是走的薄利多销的路子。
上个月提车的朋友，奇瑞QQ3是几乎没有任何优惠的。而且总共四个配置，每一个版本都有人买，不像其他车型，一两款配置热销，其他版本无人问津。所以，从这里可以看出，奇瑞QQ3 EV这次的配置划分，还是很成功的。总体来看，5月份这车卖的最好的是 两款高配的分享版，这不单单是因为这两个版本的性价比高，更重要的是，这两个高配，提车周期比较短。
那进入6月份，4s店的价格就开始松动了，有了小幅度的优惠。在二级经销商那里，优惠幅度更大，差不多是4000块钱的优惠。如果你说我就想从正经的4s店提车，我感觉放心，感觉有保障。那我6月初，咨询多家4s店后，得出的低价，分享给您。
首先是入门的310热爱版，5.89万的定价，现在终端能优惠2000，也就是裸车价5.69万，购置税约2500，保险加上牌4400，全款落地价格能控制在6.4万以内。如果是贷款的话，现在主推两种方案，一个是贷款5万，两年还清，没有利息，没有手续费，月供2083。还有一种模式是，贷款5万5年还清，前3年没有手续费，月供833元，还3年36期之后，再一次性还上剩余2万的本金，同样是没有手续费。两种贷款模式，大家可以按需选择。
以前买车，贷款利息很高，套路很多。但现在车企压力都很大，竞争激烈，都比较老实了，所以贷款买，真的是挺合适，不过前提是，你得保证有稳定的还款能力，否则还不如一次性全款。如果你有旧车可以拿去置换或者报废，那置换能补贴车价的8%，报废能补贴车价的12%，补贴的价格分别为4712元和7068元。
这是目前入门版的行情，那再看310的分享版。这个版本目前卖的还是比较多的，不管全款还是贷款，现在得优惠也都是2000元，裸车价6.59万。然后加上购置税，保险，上牌费，落地价格约7.3万。分期政策和低配一样，置换和报废能拿到的补贴分别是5432元和8148元。
420的热爱版，定价就比310热爱版贵了1000块钱，所以落地价是差不多的，那还是直接给大家放一张图，需要的朋友可以自己查看，不再赘述。
至于目前卖的较好的高配420分享版，它的优惠幅度也是目前四个版本中较大的，能有3000块钱。而且买这个版本是送充电桩的，其他版本在2000块钱优惠行情下，一般不送。除非他就给你1000优惠，然后再给你说送充电桩，总之，羊毛出在羊身上。然后这个版本贷款政策和低配有区别，他可以贷款7万5年还清，当然还是3年内免息，三年后还上剩余2.8万本金，前期月供呢，是1167元，不加补贴，落地价格在8.4万左右。
顶配呢还有两个选装包可选，个人认为你要是真的跑高速多，选这个4000的选装包就够了。9000的选装包，所谓的驾驶辅助其实和L2差距不大的，选完之后落地价都奔着9万多去了，奇瑞QQ3 EV很明显，已经不是这个价位的更优解。
另外我们还咨询了一下4S店，奇瑞QQ3 EV的保养是每跑1万公里或1年做一次，价格呢是150元。所以买车时，如果价格你实在谈不动了，可以试着让他送几次保养，这也是比较划算的讨价方式。
奇瑞QQ3 EV新车上市，高配卖的好很正常，毕竟尝鲜的人比较多，而这类人群，对价格并不怎么敏感。但上市三个月之后，普通人买奇瑞QQ3 EV，我感觉应该还是中间的两个版本会更为畅销。低配的话，真不如选择星愿，独立悬挂的底盘，宁德时代的电池，底子要更好。但是奇瑞QQ3 EV中配的配置更丰富，所以中配的优势要更大一些。
好了，奇瑞QQ3 EV的落地价格，你谈到多少了？评论区分享一下呗。
