第一名：比亚迪5月销量：38.35万台
根据官方数据，比亚迪5月新车销量达到38.35万辆，稳固一哥地位，其中乘用车销售37.70万辆，依托不错的产品力以及品牌影响力，海外市场发力较晚的比亚迪展现出较强的后劲，5月海外销售16.02万辆，同比暴涨80.7%。
王朝/海洋依旧是主力盘，5月销量高达33.02万辆；凭借钛7等爆款车型加持，方程豹销量明显上升了一个新台阶，5月卖出新车30186辆，同比增长139.7%；腾势5月销售16303辆，仰望5月销售286辆。
第二名：上汽自主品牌
5月销量：26.3万
上汽集团5月份销量34.9万辆，抛开合资品牌不谈，上汽自主品牌销量达26.3万辆，主要贡献来自于上汽通用五菱和上汽乘用车，其中上汽通用五菱5月销售新车11.9万辆，上汽乘用车销售10万辆，上汽大通5月贡献了2.6万台。
新能源方面持续发力，5月上汽新能源车销售18.2万辆（包括合资），同比增长46.5%，其中MG4等新品持续热销，继4月份挤入全品类轿车销量TOP10，5月份更是热销1.5万辆。
第三名：奇瑞汽车
5月销量：24.79万辆
奇瑞集团一直都是出口大户，甚至出口占比一直攀升，5月份奇瑞集团销量达到24.79万辆，其中出口就有18.19万辆，已经超过了总销量的7成，连续三个月刷新中国汽车单月出口纪录，5月份新能源汽车销售则达到10.03万辆。
细分到具体品牌，奇瑞品牌5月销量23.20万辆；捷途汽车交出了4.56万辆的成绩；iCar、星途、智界5月销量分别为9432辆、5882辆以及3428辆。
第四名：吉利汽车
5月销量：23.77万辆
吉利汽车和奇瑞汽车销量咬得比较紧，5月份吉利销量达到23.77万台，和奇瑞主要依托于出口的方式不同，吉利汽车销量大头还是在国内，尽管5月份8.5万辆的出口量也创新高，不过出口占比35％左右，同时新能源车型销量13.34万辆，占比56%。
吉利中国星5月销量10.08万辆；吉利银河品牌5月销量8.17万辆；领克品牌贡献新车20732辆；极氪品牌5月交付34377辆，除了销量主力极氪9X之外，上市不久的极氪8X 5月交付5757辆，展现出较强的市场潜力。
第五名：长安汽车
5月销量：20.91万辆
根据长安官方数据，集团5月份交付新车20.91万辆，海外交付达到7.07万辆 ，实现了同比38％的增幅，新能源5月交付9.24万辆。
母品牌长安5月销量48900辆；长安启源5月交付34528辆，启源Q05以15812辆的月销数据成绝对主力；深蓝5月销量达到33243辆，深蓝S05成中流砥柱，5月热销18866辆 ；阿维塔5月交付7336辆；长安凯程5月贡献21100辆新车。
第六名：长城汽车
5月销量：10.04万辆
长城汽车5月份共卖出新车10.04万辆，海外销量5.07万台，占据半壁江山 ，且实现了46.75％的增幅。
哈弗品牌依旧是主力，5月销量55478辆，历史累计销量达1044.45万辆；坦克品牌5月销售17067辆；长城皮卡5月销售13628辆；魏牌5月销售8119辆；欧拉品牌5月销售6018辆。
