作为国内紧凑型车市场中的一员，别克威朗已陪伴国人走过多年岁月，上市以来凭借均衡产品力获得不少消费者的喜爱，虽说近些年来它的影响力下降不少，销量成绩也不是很理想，但依旧不可否认它的地位。即便在新能源车型受欢迎的今天，依旧有部分钟爱于合资车的消费者愿意为其买单，因此接下来我们还是要回顾一下该车的产品力，同时帮助大家选到一款适合自己的车型。
关于威朗的外观设计简单回顾一番即可，整体就是对家族设计语言的沿袭，盾形前格栅内部加以熏黑网格填充，有着很高辨识度和原创度，车身姿态和车尾造型就是一款经典家用车该有的样子。如果是GS版本还将在外观设计方面加入一些黑色运动套件，视觉效果更加丰富，营造出动感时尚之姿。至于内饰设计风格以简洁大方为主，考虑到实用性，车内保留了不少物理按键，在实用性方面没什么问题，不过与当前偏科技时尚的新能源设计风格相比，确实是有些老套，对于年轻人来说自然没什么吸引力。
目前，2023款威朗一共有四款配置处于在售状态，包括普通Pro版和Pro GS版两种车型可选，动力部分标配1.5T发动机，最大马力184Ps，最大功率135kW，动力参数表现是一样的，因此消费者不需要在动力方面纠结。2023款威朗Pro乐逸版作为全系的入门车型，官方指导价12.89万，搭载后驻车雷达、LED远近光灯、CarPlay、8英寸中控屏、塑料方向盘等基础配置，不仅内饰质感略显廉价，而且配置也比较欠缺。尤其是主动安全配置和智能驾驶辅助功能有限，对于驾驶新手来说不太友好，此外舒适性配置几乎没有，在日常长时间驾驶过程中确实有所不便，因此即便售价再便宜也不建议大家入手。
购车预算再加1.1万，就可以入手次低配2023款威朗Pro乐享版，虽然只是多花了一万，但该有的配置基本都有了，升级了L2级别驾驶辅助、电动天窗、外后视镜加热、10.25英寸中控屏、车联网、10.25英寸液晶仪表盘、仿皮座椅等实用性很强的配置，对于购车预算有限的消费者来说入手该版本就可以了，当作一款家用代步车足够。
接下来就是售价更贵的2023款威朗Pro GS猎风版，与次低配相比升级了倒车影像、前排无钥匙进入、真皮方向盘、后排座椅按比例放倒等，虽说只需多花八千元就能享受这些配置，但综合来看性价比并不高，对于不差钱的消费者来说可以入手，但如果不是对这些功能有特殊要求并不建议选择。
顶配2023款威朗Pro GS疾风版搭载的配置自然最为丰富，升级了前驻车雷达、并线辅助、泊车入位、可开启全景天窗、前排手机无线充电、前排座椅加热等更多高端配置，丰富配置全方位优化用车体验，再加上运动风格外观套件的加持，为消费者带来高品质用车体验。只不过落地价确实不便宜，相同价位消费者的选择面已然很丰富，有更多高性价比代步车等着大家，并不一定非得为它买单。
在这四款车型中，首先推荐大家入手的就是次低配2023款威朗Pro乐享版，价位适中，搭载的配置也比较基础实用，再加上承袭多年的品牌底蕴，对于购车预算有限同时又想追求合资品质的消费者来说还是可以考虑一下的。不过说实话，整体来看，威朗Pro的产品力显然已经不能很好满足当代消费者的实际用车需求，从设计到配置，仅仅停留在够用层面罢了，况且已经很长时间没有进行更新换代了，再加上其他因素的影响，正因为如此销量才日渐下滑，因此很多人都很期待新款车型的到来，说不定还能为消费者带来不一样的惊喜。
