曾经，理想汽车被调侃为"冰箱彩电大沙发"。
今天，理想要用技术证明自己。
2026北京车展上，理想L9 Livis正式发布，售价55.98万元。相比老款L9，Livis版本不仅价格上调6万，更带来了脱胎换骨的技术升级——双马赫100芯片、2560TOPS算力、全域800V、全主动悬架。
曾经的"沙发厂"，正在向"技术旗舰"转型。
智能驾驶的核心是算力。L9 Livis搭载两颗马赫100芯片，综合算力达2560TOPS——这是理想汽车迄今为止最强的智驾平台，也是行业领先的水平。
做个对比：特斯拉FSD HW4.0的算力约720TOPS，小鹏XNGP的算力约508TOPS。L9 Livis的2560TOPS，几乎是它们的3-5倍。
更强的算力意味着什么？
意味着系统可以同时处理更多传感器的数据，在更复杂的场景下做出更快速、更准确的决策。配合禾赛ATL激光雷达和11颗摄像头，L9 Livis支持全场景高阶智能驾驶——高速NOA、城市NOA、AVP代客泊车，都能从容应对。
底盘一直是理想的优势项目。L9 Livis升级至全主动悬架系统，配合魔毯空气悬架和道路预瞄功能，实现"颠簸前的从容"。
具体来看：车辆前方的摄像头和激光雷达会实时扫描路面，将数据传递给悬架控制系统，系统提前500ms预判路况并调节悬架阻尼。这意味着，无论是减速带、井盖还是坑洼路面，车身都能保持稳定姿态。
配合前双叉臂+后五连杆独立悬架，L9 Livis在舒适性和运动性之间找到了更好的平衡点。纯电续航一直是增程车型的"软肋"。L9 Livis升级至全域800V高压平台，充电速度大幅提升。搭载52.3度电池包，CLTC纯电续航280km；支持5C超充技术，充电12分钟可补能500km+。这意味着，日常通勤完全可以当纯电车使用；偶尔跑长途，增程器随时待命。
L9 Livis的产品定位正在发生微妙变化。曾经的L9，核心卖点是"大六座"、"冰箱彩电大沙发"，瞄准的是家庭用户对空间和舒适的需求。但L9 Livis通过双芯片、全主动悬架、800V等配置，明显在向"技术旗舰"方向靠拢。
这种转变的背后，是理想汽车对市场趋势的判断：30万以上的智能电动车市场，消费者越来越重视"技术含量"。只有"沙发"不够，必须有"硬核技术"。
理想L9 Livis的推出，标志着理想汽车完成了从"产品定义"到"技术定义"的战略转型。曾经的调侃正在成为过去式。2560TOPS算力、全主动悬架、全域800V——这些硬核技术让理想在"智能化"下半场的竞争中站稳脚跟。技术，不再是理想的短板。相比老款L9（49.98万），Livis版本价格上涨6万。但换来的是翻倍的算力、全新的悬架系统、800V平台——这个差价，值不值？市场会给出答案。理想的转型，折射出中国新能源品牌的共同路径——从性价比切入，用产品力赢得用户，再用技术实力建立品牌壁垒。当"冰箱彩电"成为标配，"技术旗舰"就成了新的制高点。
