4月21日，乐道L90改款上市。
整车26.58万起，租电方案17.98万就能开走。价格没变，但车里换了70多项东西——典型的加量不加价。
老款乐道L90卖得不错，空间大、能换电，但智驾一直是短板。这次直接把蔚来的"家底"搬来了：
神玑NX9031芯片，蔚来自研的5nm车规级芯片，一颗顶四颗英伟达Orin-X，算力超过1000TOPS。这玩意儿之前只在50万以上的车上见过，现在下放到30万级，有点狠。
蔚来世界模型NWM，能在100毫秒内推演216种路况可能，不是被动跟着前车走，而是主动预判。说人话就是：它能自己导航到换电站、自己下单、自己泊入、自己换电，全程不用你管。
SkyOS·天枢系统，把座舱、智驾、底盘打通，不再是各管各的。再配合新增的激光雷达版本，这次智驾算是真的到位了。
"6人10箱无压力"不是吹的
轴距3110mm，空间利用率81.5%——同样的车身尺寸，里面能用的空间更大。
6个人坐满，还能塞10个行李箱。前备舱240L，后备厢430L（能拓展到1214L），前后都能放东西。
还有个30L的隐藏式冰柜，藏在后备箱下面，-18℃到10℃都能调。露营长途带点饮料零食，不用再单独买车载冰箱了。
3分钟满电，这才是真香，乐道能共享蔚来的换电网络，全国2400多座换电站都能用。3分钟换完电，全程不用下车。
对比一下：快充最快也要20分钟，普通充电桩一小时起步。换电体验确实比充电爽太多。
但有个前提：你家附近得有换电站。有，体验拉满；没有，充电焦虑会把这车的好感消磨掉。
该给的都给了，全系标配100mm智能空气悬架+CDC可变阻尼减震器，激光雷达能提前"看"到路面颠簸，然后调节悬架软硬。这配置放在合资品牌，至少40万起步。
新增的智能湿地模式挺实用——能提前200米识别湿滑路面，自动调整扭矩和制动策略。
四屏联动、双50W无线充电板、电动踏板、全车静音电吸门……该有的都有了。
先说结论：如果你家附近有换电站，值得考虑。
乐道这次改款，核心就做了一件事——把智驾短板补齐了。神玑芯片+世界模型+激光雷达，这套组合在30万级别确实有竞争力。
对比理想L6/L7，乐道L90的优势是换电效率和纯电使用成本；对比同价位其他纯电SUV，优势是空间和蔚来的技术背书。
换电站覆盖是硬指标。 没有换电站的地方，这车的核心优势直接打折一半。买之前，先打开地图看看你家门口有没有。
老款车主有情绪。 智驾硬件没法升级，虽然给了补偿，但首批用户的信任还是被消耗了。这事儿说到底，是产品迭代节奏没控制好——老款上市没多久，新款就把智驾短板补了，换谁都得膈应。
如果你是多孩家庭、追求纯电低成本、又不想妥协空间和智能化，乐道L90确实值得看一眼。17.98万的租电门槛，让不少家庭够得着了。
一句话：买不买，先看换电站。
