新能源浪潮下，汽车圈一直被“电动即智能、燃油即落后”的刻板偏见裹挟，仿佛燃油车只能停留在代步层面，高端化、智能化成了新能源车的专属标签。但事实上，高端出行从来不该被能源形式定义，真正的核心始终是技术实力与驾乘体验。
4月22日，奇瑞“全域AI油电同权”新燃油之夜，全新一代瑞虎9正式上市，这款定位“中国新燃油旗舰SUV、中国新公路之王”的车型，彻底打破行业固有认知，用29年全栈自研技术，宣告燃油车的智能化高端时代正式到来。
奇瑞此次并未盲目跟风电动化，而是深耕燃油车技术革新，推出“中国新燃油”战略，核心就是实现燃油车“油电同效、油电同智、油电同享”，撕掉燃油车落后标签，让用户不用纠结能源形式，都能获得顶级出行体验。
作为战略旗舰车型，全新瑞虎9一登场就带着十足诚意，推出四款车型，官方指导价15.99万-17.99万元，限时权益价直接降至14.69万-16.69万元，用15万级价格，给到比肩40万级豪华SUV的体验，直接颠覆同级市场定价体系。同时奇瑞还带来“旗舰八重礼”，至高2万元置换补贴、2年9万0息金融方案、整车终身质保、终身免费道路救援等，覆盖购车、用车、养车全流程，诚意拉满。
硬核技术，才是全新瑞虎9打破偏见的底气。奇瑞直接亮出三大核心技术集群，狠狠打破海外品牌技术垄断。鲲鹏天擎发动机做到48.57%极致热效率，刷新百年燃油发动机纪录，搭载全球首发“双曲三联动”技术，动力性能超越宝马X5 2.0T，兼顾强劲动力与超低油耗。全球首发HEV 5度电油混技术，搭载犀牛H油混电池，油耗比传统燃油车降30%，零百加速更快，还能大功率对外放电，露营、户外用电全满足，让燃油车变身全场景生活载体。
智能化更是直接对标新能源，火星·星核MIND架构是燃油车首个全域融合智能架构，搭配猎鹰500驾驶辅助系统，算力拉满、反应超快，实测1100KM零接管，AEB制动实力媲美顶级电车，智能体验完全不输给电动车。
安全和舒适层面，全新瑞虎9同样做到旗舰级。85%高强度钢车身、10环笼式车身、多气囊全覆盖，打造移动安全舱；30吋6K一体大屏、奔驰S级绗缝座椅、女王副驾2.0、CDC磁悬浮底盘，九大舒适标配，把百万级奢享下放至15万级，母婴级健康座舱更是兼顾健康与舒适。
发布会上，奇瑞还联合中汽中心、清华大学发布《中国新燃油汽车技术变革白皮书》，直接定义全球新燃油技术标准；实力派演员于适成为全球代言人，同时化身001号车主亲测背书，产品实力毋庸置疑。
在新能源内卷的当下，奇瑞用全新瑞虎9证明，燃油车从未过时，更不是落后代名词。这款车不仅重新定义了燃油旗舰SUV的价值天花板，更助力中国汽车从产品出海走向价值出海，让全球看到中国燃油车的技术硬实力。
对于消费者来说，不想选电车、又想要智能高端体验，全新一代瑞虎9无疑是当下最优解，用亲民价格，买到越级品质，这样的燃油旗舰，才是真正贴合用户需求的出行选择。
