当驾驶与思考融为一体，汽车正在拥有自己的“灵魂”。
2026年4月22日，地平线用一场发布会，描绘了智能汽车的下一站图景。其发布的星空芯片与KaKaClaw操作系统，标志着中国在整车智能的核心赛道完成了关键拼合——汽车将从一个执行指令的工具，进化为能理解、能规划的智能伙伴。
这不仅是产品的迭代，更是一次对产业架构的深刻重塑。
计算的历史就是一部集成史，从PC到手机皆如此，如今轮到汽车。地平线发布的星空芯片，正是要终结智能汽车长久以来“精神分裂”的状态——智驾与座舱两套系统分立，硬件堆叠、成本高企、体验割裂。
作为中国首款舱驾融合整车智能体芯片，星空基于5nm车规制程，其BPU算力达到650 TOPS，可同时支持座舱大模型与高阶智能驾驶模型的部署。其核心在于“统一”：统一内存架构与统一底软。
这带来了可量化的收益：据地平线数据，该架构可使整车计算系统的空间占用估计减少50%，单车综合成本有望降低1500至4000元，研发交付周期从过去的18个月大幅缩短至8个月。
将关乎安全的驾驶与注重体验的座舱融合，安全是基石。地平线首创“城堡”安全物理隔离架构，实现物理层面的硬隔离，承诺即便座舱重启，智驾功能依然稳如磐石。目前，星空芯片已获得包括大众、奇瑞、比亚迪等十余家车企及顶级供应商的意向合作，中央计算的大门已然开启。
有了统一的大脑，汽车需要一个统一的灵魂。地平线给出的答案是KaKaClaw咖咖虾™——中国首个整车智能体操作系统。它试图将汽车OS从一个被动响应的软件，变成一个能主动理解、规划、服务的智能体。
其核心是“任务即服务”的交互范式。用户无需分别发出指令，只需用自然语言说出复杂意图，如“我有点冷，想找家人气的火锅店，安静地开过去”。系统便能并行调度导航、空调、座椅加热、驾驶模式与娱乐功能。
这个“灵魂”具备三大特质：
有性格：支持多种可切换人设与方言，让交互更有温度。
记性好：长时序记忆系统可持续学习用户习惯，越用越懂。
会的多：用户甚至可零代码创建专属场景技能，车辆能力可不断成长。
在赋予强大能力的同时，地平线为其构建了周密的安全围栏。所有技能运行于独立“安全沙箱”，任何对车辆控制或隐私数据的调用，都需经过严格的权限审核与用户知情同意，确保安全与隐私无忧。
灵魂需要稳健的行动力。地平线全场景辅助驾驶系统HSD的V1.6版本，其进化方向清晰地从“炫技”转向“安心”。一组数据揭示了用户信任的基础：在提供HSD为高配的车型中，77%的用户主动选择了它，且这些用户的智驾里程占比已近50%。
“真正赢得用户信任的，不是极端场景下的偶尔惊艳，而是每天高频场景中的安心。”地平线创始人余凯的这句话，道出了V1.6的产品哲学。它聚焦于提升通勤出行的“松弛感”。
在行车时，它优化了跟车平顺性与路口博弈能力；泊车时，新增了遥控泊车、离车泊入及对悬空障碍物的识别。在安全底线层面，新增了起步提醒、倒车紧急制动、自动紧急转向避让等兜底功能，致力于让用户“越用越放心”。智驾的竞争，已进入体验制胜的深水区。
星空为基，KaKaClaw为魂，HSD为行动纲领。地平线此次的完整发布，拼合了从硬件、系统软件到上层应用的技术全景。其背后是“全维利他”的开放生态战略。
地平线提供的是底层平台与核心“积木”，而非捆绑方案。这为合作车企保留了定义品牌个性与用户体验的顶层空间。发布会上，iCAR宣布成为其舱驾融合方案的全球首发伙伴，正是生态共赢的体现。
从征程系列芯片的规模化量产，到如今向整车智能体的战略升维，地平线正沿着一条清晰的路径，推动尖端智能技术的普惠化。
地平线以一颗芯片终结汽车的“精神分裂”，以一个系统注入个性灵魂，再以一套智驾系统赋予稳健行动力。这不仅是技术的叠加，更是体验的重构。它为中国汽车产业迈向深度智能，提供了从理念到实践的全新范式。通往整车智能体的未来之路，已然铺就。
