长安近年在油车和新能源领域都表现不俗，深蓝汽车更是赢得了不少消费者的口碑。去年，深蓝S07推出了华为乾崑ADS SE版；今年开年，搭载华为乾崑激光雷达的版本正式亮相。新车究竟体验如何？近日，我们对全新深蓝S07华为乾崑激光版进行了多场景测试，从智能驾驶、续航能效到驾乘舒适性，全面检验它的真实表现。
细节加码：运动外观与质感内饰
作为新增车型，外观与现款基本保持一致，辨识度依旧集中在前脸。经典的S07分体式大灯组、熏黑处理、封闭式中网，加上两侧夸张的进气口造型，气场十足。前包围两侧加入了长条智驾蓝灯，后视镜和车尾也有配备，用于向车外人员表明辅助驾驶状态。
新车提供5款纯色及2款双色车身。侧面线条流畅，短前悬、溜背、窄车窗设计强化运动感。轮眉、隐藏门把手、外后视镜、侧摄像头均做黑化处理，后窗配隐私玻璃。车身尺寸为4750/1930/1625毫米，轴距2900毫米。
内饰走极简风格。横向分层中控台与门板融合，形成环抱感。大量软质材料包裹，搭配镀铬装饰和亮色缝线，运动氛围浓郁。环抱式氛围灯与音响呼吸灯同步点亮，科技感拉满。
前排配备双零重力座椅，造型宽大厚实，航空头枕设计，表面有丰富纹路和红色缝线，高级感十足。坐垫和靠背填充饱满，从头枕到肩部、背部均有良好支撑。支持多向电动调节、记忆模式，并加入石墨烯加热及理疗功能。
乾崑智驾：激光雷达加持，城区NCA从容应对
试驾车型为630km纯电长续航版。动力配置可实现城际出游不充电，通勤两周充一次；全系标配3C超级快充，充电10分钟补能约200公里，SOC 30%-80%不到15分钟。
辅助驾驶是最大亮点。传感器总数增至27个，在ADS SE版基础上新增1个舱内激光雷达和1个后向辅助驾驶摄像头。升级为激光视觉-Limera方案后，获得城区领航辅助NCA能力，包括智能窄道会车、智能变道辅助、智能环岛通行、智能掉头辅助及智能避障辅助。全维防碰撞系统CAS 4.0继续配备。
激光雷达的核心优势在于识别更精准：对30cm小目标的稳定检测距离达116米，在雨雾、深夜、雪地漫反射等光线不佳环境下，为辅助驾驶提供更强安全冗余。
实际路测（南京城区复合道路）：上匝道接管顺畅，变道丝滑，过弯稳定，几乎无需干预。
能避障精准识别锥桶、水马，提前绕行。智能调速根据车流灵活调整，高效安全。城区巡航LCC Plus表现优秀：支持信号灯控车、红灯刹停、绿灯起步，拨杆换道响应迅速，过路口自动变道避免错道，施工场景支持跨车道避让。无保护左转、右转礼让行人，动作温柔不突兀。
快速路汇入汇出口果断顺滑，拥堵时偶有犹豫但多数能自行找到空隙。实测近33公里，全程接管5次，现行法规下已足够放心使用。
智能泊车方面，支持垂直、平行、斜列、断头路、窄车位及无划线空间车位，遥控泊车、离车泊入、可见即可泊，效率远超一般司机。
驾乘舒适性：底盘扎实，操控与舒适兼得，全系标配FSD可变阻尼减震器 + HRS液压回弹止动器。过减速带车身姿态稳定，高速过弯从容利落。后铝合金H臂悬架与液压衬套全系标配，进一步提升了操控与舒适性的平衡。
写在最后
从视觉版到激光版，深蓝S07在智驾上持续升级，同时坚守20万以内的价位，给想入手智驾车的消费者提供了一个高性价比选择，也让20万内的智驾市场竞争更加激烈。
对于预算在15至20万元、对智能辅助驾驶、强劲动力和操控乐趣都有高要求的消费者来说，深蓝S07无疑是兼顾日常通勤舒适便利与驾驶乐趣的理想之选。
