购车预算不是很充足的年轻人，想买一辆价格便宜一点的纯电汽车，有没有很好的推荐呢？
也许他们看不上五菱宏光MINIEV的代步属性，觉得这款车过于简陋，无法享受智能化配置和功能，也无法体验蓬勃发展的汽车工业精神，期望值就会更高一些，购车预算也会适当提升一些。
这时候，就可以看看比亚迪海鸥和吉利星愿了，如果觉得海鸥6.98万元的入门价格和星愿6.88万元的入门价格还是超出了自己的购车预算，有没有很好的“平替”车型呢？
我个人觉得，北汽新能源推出的极狐T1就很不错，该车售价6.28-12.58万元，车主提车价为4.28万元起，只要加上置换补贴或报废补贴，想要拿到4万多的价格并不难。也就是说，极狐T1比五菱宏光MINIEV稍微贵了那么一点点。但是，它的尺寸更大、级别更高，配置和功能也更丰富，算是消费升级的一个新选择。
那么，极狐T1的产品力如何？面对比亚迪海鸥和吉利星愿，它能脱颖而出吗？
动力方面，极狐T1搭载了一台前置单电机，最大功率95马力和129马力，峰值扭矩都是176牛·米，动力输出中规中矩，但是平常够用。
该车配备了33.4kWh和42.3kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为320km和425km，纯电续航里程比星愿和海鸥更长一些。它的电池支持快充模式，仅需17分钟就能完成快充（30%-80%），还支持3.3kW对外交流放电和6kW对外直流放电。
底盘方面，前麦弗逊+后扭力梁，后悬架不及星愿的后多连杆，但是和海鸥一模一样，在同级车型中十分主流、
尺寸方面，极狐T1的长宽高分别为4337*1860*1572mm，轴距为2770mm，虽然是一辆小型车，但是轴距却比很多紧凑型车更长，这就意味着它的后排空间会很宽敞。
内饰方面，极狐T1全系标配8.8英寸液晶仪表盘和15.6英寸中控屏幕，车机系统支持高德地图、CarPlay、Carlink、HUAWEI HiCar、双区域语音识别控制（小狐狸）、手机APP远程功能、4G车联网和OTA升级等，它采用了电子怀挡换挡机构，前排地台上并非手机无线充电面板，不过倒是可以用来放手机。该车的内饰设计可以体现出不错的科技感，智能化方面的表现也可圈可点。
空间和座椅方面，极狐T1采用了5座布局，后排空间还算宽敞，虽不至于说“翘个二郎腿绰绰有余”，但是坐上去也不局促，基本上和很多紧凑型车差不多，毕竟它的轴距很有优势，而且它的前排座椅支持全平放倒（需拆卸头枕），可以和后排座椅组成“沙发床”，偶尔小憩一下还是十分惬意的。此外，该车的中配车型就配备了全景天幕，坐在车内十分通透。
整体来看，极狐T1各方面的表现都很不错，动力输出、续航里程都很主流，配置和功能也都十分丰富，而且车内空间在同级车型中十分宽敞，选它难道不比吉利星愿香？
最后，对于极狐T1，您有什么看法？
