最近30万级家用SUV市场又炸了，智己刚出的LS8直接把预售门槛拉到25.98万起，顶配也才30.98万，还带一堆平时百万级才有的配置。作为一个天天琢磨家用车的准奶爸，我第一时间去深度体验了一把，今天就用大白话跟大家聊聊，这台车到底能不能当家庭用车的新标杆。
先聊最实在的——价格和定位。现在30万左右想买台靠谱的家用中大型SUV，可选的其实就那几款，理想L8、问界M7这些，基本都32万往上。智己LS8这次预售直接25.98万起，还有3000抵15000的优惠，算下来顶配落地都不用31万，直接把预算卡进大多数家庭的舒适区。定位就是纯纯的家庭旗舰，五座、六座随便选，不管是三口之家、二胎家庭，还是偶尔带老人出行，全都能覆盖，不偏科。
动力方面，新车直接上了一套1.5T“恒星”超级增程系统，最大马力为155Ps、最大功率为114kW，日常带动发电完全够用，不吵也不肉。
驱动分两种版本：单电机后驱版，综合最大功率230千瓦，扭矩430牛·米，家用完全过剩，起步轻快、超车干脆。双电机四驱版更猛，综合最大功率直接干到390千瓦，扭矩670牛·米，一脚下去推背感拉满，零百加速直接冲进4秒俱乐部，跟性能车有的一拼。
续航和补能更是亮点，这车是正经 800V 超快充平台：后驱版配52度磷酸铁锂电池，CLTC纯电能跑355公里，市区通勤一周不充电都没问题，加满油综合续航直接干到1573公里，长途自驾不用频繁找加油站充电桩。四驱版电池更大，66度三元锂，纯电续航430公里，综合续航更是达到1605公里，长途基本一箱油跑到底。
而且全系都支持最大6千瓦对外放电，户外露营、野餐、用电设备随便造。最爽的还是快充，800V平台不是吹的，电量从30%充到80%只要12分钟，喝杯咖啡的工夫就能多跑几百公里，彻底告别续航焦虑。
对于咱们普通家庭来说，想买一台中大型 SUV，比较关心的就是车太大不好开、停车费劲、开着笨笨的。很多人甚至都默认了一个不成文的规矩：想要大空间，就得牺牲驾驶感受，别想着好开好玩。但智己LS8不一样，它定位就是 “好开的 8 系旗舰”，直接把这个痛点给解决了。它全系标配灵蜥数字底盘3.0，还有双向24°的智慧四轮转向，转弯半径只有4.85米。别看这车车身接近5米，在老小区窄路掉头、商场地下车库停车，经常一把就能过，灵活得不像这么大的车。
更厉害的是它用了全线控转向，方向盘和转向机构没有机械连接，反应速度不到50毫秒，半圈就能打满方向。低速开着很轻，女生也好上手；跑高速又特别稳，完全没有传统大车那种晃晃悠悠的“开船感”。有第一批体验过的车主就说：“开着完全感觉不到是台大车，指哪打哪，特别准，开着心里特有底。”
除此之外，智己LS8在底盘安全上也下了狠功夫，配上了灵蜥爆胎稳定控制和主动防侧翻3.0系统，开着更让人放心。灵蜥爆胎稳定控制会和四轮转向、线控制动一起工作，反应速度比普通方案快上 3 倍，真要是路上突然爆胎，车子能瞬间稳住姿态，不会一下失控跑偏，极大避免危险发生。
主动防侧翻3.0也很实用，遇到紧急避让、快速变道这种情况，四轮转向会毫秒级立刻介入，侧倾抑制能力直接提升1.13倍，把侧翻风险降低了54%，开快车、跑山路也更稳。再加上潜艇级别的笼式车身，还有航盾电池，从车身刚性到电池安全全都拉满，不管是安全还是舒适，都能全方位护着一家人出行。
再聊聊家用最看重的空间和舒适性，这可是智己LS8的强项，完全拿捏住家庭用户的需求。车长超过5米，轴距更是达到3米出头，实打实的中大型旗舰尺寸，车内空间自然宽敞得很。五座版车型后排腿部空间非常宽裕，正常坐姿下轻松跷起二郎腿，头部和横向空间也很富余，一家人长途出行不会觉得憋屈。
如果对乘坐体验要求更高，还可以选择2+2+2布局的六座版本。第二排是两张独立航空座椅，舒适度直接拉满，不仅坐姿舒展，还配备了座椅加热、通风以及4D按摩功能，冬天不冷、夏天不闷，长途乘坐也能缓解疲劳，老人孩子坐上去都特别享受，甚至都不想下车。很多2+2+的六座车型的第三排都形同虚设，但智己LS8的第三排是真能坐人，成年人短途乘坐完全不会觉得拥挤压抑，满载一家人出行也能保证每个人都有体面舒适的坐姿，真正做到了家用场景全覆盖。
全车双层静音玻璃 + 主动降噪，关上门就是另一个世界，高速上说话不用喊。顶配还有 12.3L 双开门冷暖冰箱，夏天放冷饮、冬天装热饮，带娃出门冲奶粉都方便。B&O 音响、座椅按摩、智控地暖这些配置，直接把家用车的舒适感拉满，不比豪华品牌差。
后备箱的实用空间也特别实在，官方数据五座版常规容积就有928L，六座版常规容积也有250L，平时放背包、购物袋、儿童安全座椅完全够用。真要出远门、搬东西或者露营，把第二排座椅左右分别放倒，空间还能直接拓展 ——五座版最大能扩展到2576L，六座版也能扩展到879L，帐篷、行李箱、折叠车、露营装备随便塞，拉大件家具也不在话下，家用装载能力直接拉满。
坐进车里，第一感觉就是这个环抱式座舱特别舒服，包裹感很到位，不会像很多车一味堆科技，搞得内饰冷冰冰的，家用氛围很足。中控台抢眼的就是这块27.1英寸的5K MiniLED大屏，画面又细又清晰，颜色也很正。副驾前面还有一块15.6英寸3K MiniLED娱乐屏，两块屏是错开设计的，主驾开车、副驾看剧听歌互不影响，比那种一整条连在一起的大连屏实用多了。
车机用的是IM AIOS系统，里面还有千问大模型，支持IM Ultra Agent智能体，语音特别聪明，不用死板地说 “打开空调” 这种固定口令，你随口一句 “有点热”，它立马就能懂，识别又快又准。
方向盘是椭圆形三辐样式，握着很饱满顺手，再配上怀挡，开车时操作特别方便，手不用离开方向盘。中控台下方还带50W风冷无线充电，充电速度快，还能散热，手机再也不会充得发烫。音响更是高配，25 个扬声器的 7.1.4 声道 B&O 音响，主驾还有专属头枕音响，不管是听流行、人声还是古典乐，低音够沉、中高音通透，在车上听歌跟在音乐厅似的，享受感拉满。
再来说说大家很关心的驾驶辅助部分，智己LS8这次直接把硬件拉满了，而且是全系标配，这点对家用特别友好，不用纠结选装。它搭载了英伟达雷神 Thor 芯片，算力很强，反应快、不卡顿，处理各种路况信息游刃有余。同时还标配了一颗520 线超视域激光雷达，探测距离最远能达到300米，比市面上很多车型看得更远、更早，远处的障碍物、行人、车辆都能提前识别，预判更从容，开高速心里特别踏实。
软件层面是和Momenta联手打磨的IM AD辅助驾驶系统，高速、城区都能用，功能很全。像是高速领航、城区领航、全场景自动泊车这些都不在话下，而且它还能识别交警的交通指挥手势，遇到 ETC 通行、走环岛、路口掉头这种复杂场景，都能自己处理得很顺滑，不用你频繁接管。
让人安心的是它的高速全场景 AEB 自动紧急制动，就算是下雪天、晚上视线差的情况下，车速到 100km/h 也能稳稳刹停，极大避免追尾和碰撞，对一家人出行来说，这份安全感真的太重要了。
智己LS8的外观气场很足，大气稳重又科技感拉满，家用体面还不浮夸。车头是贯穿式星环 LED 日行灯，点亮仪式感拉满，辨识度极高，封闭式前脸搭配犀利大灯，简洁又有力量感。侧面车身修长舒展，5米多的车长配上悬浮车顶、隐藏式门把手，线条干净利落，大尺寸轮毂进一步提升豪华感，看着魁梧却不显笨重。车尾和车头呼应，超薄贯穿式尾灯设计精致，点亮效果炫酷，整体敦实饱满，简约高级，不管日常代步还是出门应酬都很撑场面。
再说说品牌和品控这块，家用车看重的就是踏实省心。智己LS8背后是上汽集团，大厂造车功底深厚，品控标准一直很严格，整车质量这块完全不用瞎担心。而且它用的都是一线供应链，零部件质量稳定可靠，小毛病少、做工扎实。对咱们家庭用户来说，车子靠谱不出问题，才是真的省心。大厂技术背书+完善的售后维保体系，日常开着安心，后期保养维修也方便，心里更有底。
最后总结：智己LS8这次真的是“掀桌子级”的存在，25.98万起的预售价格，给到了空气悬架、后轮转向、800V快充、激光雷达智驾、六座舒适座舱这些配置，每一样都戳中家庭用户的痛点。如果你预算30万左右，想买一台空间大、好开、舒服、智能，还能兼顾全家出行的家用SUV，别光看理想、问界了，智己LS8是值得冲的新选择。一步到位，能用很多年不落后，对普通家庭来说，性价比真的拉满了。
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