现在大家选家用 SUV 是越来越理性了，不追花里胡哨的配置，更在乎省油、省心、安全、保值。油价涨涨跌跌，养车成本越来越高，一台靠谱耐造的车才是真刚需。一汽丰田RAV4荣放，就是这么一台很懂家用的经典车型。价格亲民，外观、空间、动力、安全都很均衡，没有多余噱头，日常开着踏实又省钱。
今天咱们就好好聊聊，它凭啥能成为家用SUV里的务实之选。
这次丰田RAV4荣放换代，起售价直接定在16.98万，定价玩得挺聪明。入门款直接上2.0L双擎精英版，比同系 2.0L汽油豪华版还便宜一万块，摆明了丰田现在就是主推双擎。说白了，就是冲着同级新能源来的，用混动打价格战，既省油又不用充电，刚好戳中家用刚需。
动力选择也很全，2.0L自吸、2.0L双擎、2.5L双擎三种，预算多少、想要啥动力都能对上，家用选着特别省心。
咱先说说这新款RAV4荣放的外观，跟老款那种圆乎乎、挺中庸的样子完全不一样了，现在是彻底走硬派、硬朗的路线，看着就特别结实、稳重。先说前脸整个车头特别宽特别大气。中间是一块大尺寸的熏黑蜂窝格栅，不是那种小气的设计，看着就很有力量感。两边是C形、很锐利的LED大灯，跟格栅连在一起，形成一个很有攻击性的 “X”形，眼神特别亮，白天晚上辨识度都高。底下还有银色的护板，有点小普拉多那味儿，不怒自威，家用看着踏实，出去自驾也有气场。
车身侧面线条笔直硬朗，悬浮式车顶搭配外扩的黑色轮拱，既显运动又耐刮蹭，大尺寸轮毂让整车更显壮实。车尾也不拖沓，贯穿式的LED尾灯是现在流行的设计，晚上一亮特别显眼。整个车尾比较厚重、方正，底下同样有黑色包围和银色护板，跟车头呼应。没有花里胡哨的线条，就是简洁、硬朗、耐看。精简一下
咱们重点说说大家关心的动力。第六代荣放有三种动力可选：2.0L燃油、2.0L双擎混动、2.5L双擎混动，能满足不同人的用车需求。先看2.0L燃油版，搭载的是丰田口碑很好的M20C自吸发动机，参数中规中矩，不算暴力。它的CVT变速箱很有特点，1-2挡用齿轮，起步更有劲，后面挡位用钢带，平顺又省油。实际开起来油门很灵敏，起步和中途加速都很跟脚，日常代步完全从容够用，油耗方面，官方6.29L，实际开也就7.5L左右，家用很经济。
虽说燃油版已经够务实省油了，但我更推荐大家选双擎版本。新款丰田RAV4荣放用上了第五代 THS 混动系统，比老款升级很明显：电机和电控更小更轻，系统效率高了12%；电池也更小更轻，能量密度更高，还放在座椅底下，不占后备箱空间。另外还多了加速协同功能，急加速时发动机电机一起上，响应更快。
2.0L双擎这套系统综合功率144kW，有电机加持，起步和中途加速比大众途观L 330TSI更顺，百公里加速只要8 秒出头。官方油耗才4.59L，我在城区实测也就4L左右，属实是反向虚标了。至于2.5L双擎版，更适合追求品质的中产家庭，标配E-FOUR电子四驱。2.5L自吸+前后双电机，综合动力更强，百公里加速跑进7秒多。比2.0L双擎底气更足，高速再加速也更从容，可油耗仅4.91L，妥妥的跑得快还吃得少。
混动版一箱油能跑1200多公里，平时不用频繁去加油站，长途自驾也省心。说完省油再说省心，丰田的品控大家都知道，这台车百车故障数远低于行业平均，核心部件故障率不到0.5%，开个三五年基本不会出小毛病，而且混动版的电池，厂家给了8年/20万公里质保，完全不用操心电池衰减的问题，家用开十年都放心。
底盘方面，丰田RAV4荣放用的是前麦弗逊+后双叉臂独立悬挂，在紧凑型SUV里真不多见。整体调校偏家用舒服，路面小颠簸基本都能滤掉，过弯侧倾也控制得不错。转向轻、指向准，开着特别省心，不用跟方向盘较劲，谁上车都能轻松上手，就是一台纯粹好开的家用车。
为了能更好的体验到丰田RAV4荣放的四驱系统，我也特意去烂路试了下，E-Four电子四驱反应很快，前轮一打滑，动力立马往后轮走。过交叉轴时，动力会给到有抓地力的轮子，车身很稳。不过它定位就是城市SUV的越野底线，应付雨雪天、轻度烂路完全够用，想重度越野爬石头、玩泥巴，那还得看硬派越野，它真不适合。
安全方面，TNGA架构的丰田一直很能打，第六代荣放又升级了。白车身80%重新设计，GOA高刚性车身，A 柱、B柱用了1500MPa热成型钢，占比32%，强度非常高。并且还标配10个气囊，前排膝部气囊、中央气囊全都有，同级里真不多见，被动安全直接拉满。再加上TSS 3.0主动安全系统，不管是车身刚性还是气囊、驾驶辅助，全方位保护，家用特别安心。
坐进车里就能感觉到，环抱式的中控台设计，看着就很舒展。车内大部分地方都用了软质材料包裹，摸着软软的，再配上钢琴烤漆和镀铬饰条，质感很细腻，一点不廉价，家用既温馨又有档次。真皮多功能方向盘握着手感正好，粗细合适，还能上下前后调节。上面集成了多媒体、定速巡航、驾驶模式这些按键，操作很顺手，开车时手不用离开方向盘就能用，安全又方便。
8.8英寸全液晶仪表盘显示清楚，信息也全，还能跟着驾驶模式换主题，科技感和实用性都有。15.6 英寸的悬浮中控屏画面清晰、用着流畅，搭载 8155芯片和丰田自家车机，无线CarPlay、华为HiCar 这些都支持。喊一句 “你好，丰田” 就能语音控制导航、音乐、空调，反应快、听得也准，而且还支持OTA升级，常用功能不会过时。
配置方面也很实在，Toyota Pilot驾驶辅助是全系标配，直接给到L2级辅助驾驶。像全速自适应巡航，从0到 180km/h都能跟车，跑高速、快速路能解放双脚，开长途轻松不少。预碰撞系统能识别行人、非机动车，有危险会提醒还能自动刹车，减少剐蹭碰撞。再加上车道保持、并线辅助、倒车侧方预警、自动远近光这些，日常开车省心又安心。
咱们再说说车身尺寸和乘坐空间。新款RAV4荣放的长宽高是4620×1855×1680mm，轴距2690mm，在紧凑型 SUV里属于很标准的家用身材，空间表现也很实在。我身高1米78，体重160斤，坐进去完全不压抑。前排是仿皮座椅，摸着细腻，填充物也厚实，不是那种硬邦邦的板凳感，支撑和包裹都刚刚好，长时间开车也不容易累。主副驾都是电动调节，主驾还带腰部支撑，再加上前排座椅加热，冬天一上车就特别舒服，对家用来说真的很贴心。
载物空间方面，在常规状态下，丰田RAV4荣放的后备箱轻轻松松放下两个28寸行李箱再加一个24寸的，平时超市大采购、去机场接人都绰绰有余。要是把后排座椅放倒，几乎全平，纵深差不多1.9米。像孩子的自行车、露营装备、烧烤炉、折叠桌椅这些全都能塞进去，还剩不少余量。喜欢自驾的更方便，放倒后铺个充气床垫就能当车床，跑长途在服务区歇脚，家人能躺着舒舒服服休息。
最后总结一下，如果你买SUV，就是为了家用，不追求花哨的配置，不追求炸裂的动力，只想要一台好开、省油、省心、耐用的车，那一汽丰田RAV4荣放这款车值得一看。三种动力，不管你是市区代步，还是偶尔越野，都能找到适合自己的版本，开着放心，养着省心，这才是咱们普通家庭需要的务实之选，实测不踩雷，闭眼冲就对了！
选对版本，一汽丰田RAV4荣放才更值。燃油、双擎，两驱、四驱可选。预算十七八万，2.0L燃油两驱就够用，日常家用完全没问题。预算多点，直接上2.0L双擎豪华版，更省油、更安静平顺，性价比很高。经常自驾、走烂路，就选2.5L双擎四驱，动力更足，通过性也更强。
