15万级别的SUV市场向来不乏爆款，虽然曾经的顶流宋PLUS已经停产退市了，但它的替代者可谓是层出不穷，下面这几款新车就值得关注。
小鹏MONA L03
外观上，L03延续了MONA家族的辨识度元素。前脸T字形星舰灯组没有缺席，主动进气格栅和明显下压的机盖，显然是为低风阻服务。侧面溜背设计比M03更彻底，从B柱就开始下溜，典型的轿跑SUV姿态。半隐藏式门把手、无框外后视镜、后排隐私玻璃，细节处理保持了MONA系列一贯的运动取向。尾灯与头灯呼应，采用T字形设计；L03则换上了贯穿式灯带，两侧带导流槽，牌照框下移，中间留白。贯穿式尾灯两端还做了镂空处理，设计质感比M03高出一截。
智能化，真正的杀手锏。 L03全系标配小鹏VLA 2.0智能辅助驾驶系统——Max版搭载一颗图灵芯（750TOPS），Ultra SE版配备双图灵芯片，综合算力高达1500TOPS。VLA 2.0采用全数据驱动模式，能够应对复杂路况，甚至在部分场景下理解交警手势指令。在15万级SUV中，全系标配高阶智驾的方案堪称“降维打击”，实际表现预测会优于同级同价位车型不少。
动力方面，MONA L03搭载单电机驱动，额定功率70kW，峰值功率达到183kW，整体在参数上要高于M03。轮胎提供18英寸和20英寸两种规格可选。另外，MONA L03采用的是中创新航提供的磷酸铁锂电芯，整备质量提供1855kg、1875kg、1920kg、1942kg四个版本，意味着MONA L03将推出至少四个车型版本，或至少两个电池容量版本。参考M03的续航表现，预计MONA L03的CLTC续航里程在500-650公里之间。
小鹏M0NA L03上市后将与深蓝S05、比亚迪海狮05EV以及铂智3X等SUV展开竞争，其优势在于智能化以及年轻化，你觉得它能复刻M03的成绩吗？
启源Q06
外观上，长安启源Q06新车使用家族式设计语言，使用分体式灯组，配备贯穿式灯带，前脸上半部分为封闭格栅，下格栅为梯形格栅，前唇比较扁平。此外，配备激光雷达，搭载天枢智能高阶智驾辅助系统。来到车身侧面，整体采用强调运动感的设计，采用俯冲式的腰线，使用半隐藏式门把手，车辆长宽高分别为4837/1970/1670mm，轴距为2940mm。车身尾部，顶部配备高扰流板板，采用贯穿式尾灯，右尾灯下方为Q06标识，后包围则是使用银色护板+黑色搪塑材料进行装饰。
进入车内，简约、时尚的设计风格也更加符合时代审美。中控台配备了平底式多功能方向盘，窄边框的横向全液晶仪表、超大尺寸的全液晶中控大屏，带来了最直观的视觉冲击力，科技感十足。车内配备了母婴级亲肤材质的沙发座椅，搭载同级最大后排145°豪华电动大沙发，支持28点全身豪华按摩模式，以及全车零重力云感座椅，整车舒适性拉满。
机械素质方面，新车基于SDA天枢架构平台打造，底盘采用全铝前双叉臂后五悬架，搭配长安太行分布式电驱，驾驶质感值得期待。具体的动力方面，新车拥有单电机和双电机两个版本，前者最大功率225kW和245kW两种，双电机则为前165kW/后165kW。电池方面则为磷酸铁锂电池组，另外新车还有800V碳化硅高压平台+6C闪充。
官方表示新车的售价将在20万上下，但笔者觉得很可能是烟雾弹，实际也就卖15万左右，毕竟其品牌溢价能力摆在那里，你觉得呢？
零跑C10
外观方面，新款零跑C10增程版本和纯电版本的设计保持一致，与现款相比，前脸的设计更为立体，采用分体式前大灯组，下包围也采用了全新的设计。车尾部分则与现款保持一致，采用贯穿式的尾灯设计，下方配备了两个示廓灯，依旧是采用了隐藏式门把。长宽高分别为4749/1900/1680毫米，轴距为2825毫米；车长相较于现款增加了10毫米。
整车智能化方面，比很多更高价位的合资SUV要好的多，尤其是中高配车型给了骁龙8295P，哪怕入门车型也有骁龙8155，这个硬件，足够支撑不错的智能座舱的表现。智驾方面，零跑C10的Leapmotor Pilot系统，在中低配车型上感知硬件配置的基础，但高配车型采用高通骁龙8650，算力100TOPS级，让零跑C10这个价位的车型上，可以搭载双目前方感知摄像头、12只超声波雷达、11只车身摄像头，以及128线激光雷达，从而构建出高速可用的NOA智驾辅助系统。
动力方面，新款零跑C16增程车型依旧搭载1.5L增程系统，发动机最大功率仍为70千瓦，电机最大功率从170千瓦提升至200千瓦，最高车速180km/h，根据申报信息，WLTC工况纯电续航为185km，现款车型WLTC工况纯电续航为134和182km，续航有小幅提升。纯电车型电机功率同样有小幅提升，依然搭载单电机，最大功率从此前的215千瓦和220千瓦，提升至230千瓦，依旧配备磷酸铁锂电池。
作为零跑的销量支柱，新款零跑C10如果能继续维持现款售价的话，销量甚至有希望再上一层楼，你觉得呢？
