何以决战全球？
有这么一句slogan，“更爱女人的新能源汽车”。你应该能瞬间想到欧拉汽车，当时如此独特的品类聚焦，确实让欧拉在红海中找到了一片蓝海。
不过，最近长城欧拉在一场核心媒体沟通会上宣布将全面转型：从“女性专属”跃升为“全球时尚精品汽车品牌”。
他们的底气是什么？是全球60万+优质用户基盘。
按照沟通会的说法，欧拉将聚焦“全球化”“时尚化”“年轻化”，以“全球、时尚、精品、多选”四大支柱，直击主流大众市场。
那个曾用复古颜值“圈粉”、一度冲到新能源细分市场前列的欧拉，真的变了。而这一步，究竟走得对不对呢？
☆ 困在“单一标签”里的突围战很多人疑惑：好好的女性赛道，为什么要放弃？其实不是走不通，而是不能一直“困”在里面。
2018年8月，欧拉成立，凭借黑猫、白猫快速月销过万；2020年，好猫登场后更是跻身纯电市场前三。但过于鲜明的“女性专属”标签，在前期很好用，但时间久了，就成了束缚。
有人做过调研，不少男性用户喜欢欧拉的设计，却因“女性标签”望而却步；而注重多场景出行的用户，比如兼顾家用，也觉得定位过窄。
更关键的是市场变了。2026年新能源汽车购置税政策调整，纯电市场面临增速放缓的风险，相应的，燃油车市场也该触底反弹，有所回暖了。
欧拉品牌总经理吕文斌坦言：“结合市场趋势，我们预测EV市场在2026年会面临风险，这是欧拉5要推出HEV、燃油版车型的核心思考。”
总之，欧拉不能all in，要追求更多元的生存机会。
单一用户群体、单一纯电动力，扛不住市场波动。这次转型，并不是放弃女性用户，而是在保留时尚基因的同时，打破标签、拥抱更广阔的市场。
☆ 从“被动妥协”到“场景适配”怎么理解呢？欧拉在思考，如何适应当前的市场，以及当前的用户需求。
所以，焕新后的欧拉，在车辆动力上，先落下一子，核心打法凝聚为5个字，“一车多动力”。
这确实得益于长城的智能多动力平台，可以兼容BEV、HEV、ICE、PHEV全动力，又能覆盖SUV、轿跑、旅行车等多品类。
按照欧拉的想法，这意味着用户无需再为动力形式“被动妥协”。菜单很丰富，想怎么选，就怎么选。
当然，这套平台的价值不仅仅在于选择权。从用户的视角看，购置成本比同级低5%，维保成本低15%；全球标准品控让整车保值率更高、质量更稳定。
尤其是HEV车型搭载的两挡DHT技术，算是欧拉的杀手锏。基本可以做到，城市低速极致省油，高速平顺无动力中断，综合油耗低至4.5L/100km。
智能化的事情，欧拉也不会放弃，并且要做到“油电同智”。
号称“30万内唯一搭载激光雷达的蓝牌车”，让燃油车、混动车也能实现无图城市/高速NOA高阶智驾。
他们希望真正做到，智驾不是纯电的专利，燃油车同样可以拥有“最强大脑”。
☆ 2026产品大年：欧拉5家族领衔要转型，总得有产品。
作为转型的战略级车型，欧拉5家族将涵盖A级SUV、A级三厢/两厢轿车、A+级SUV、A0轿跑。以一车三动力（BEV/HEV/ICE）的组合，精准覆盖10-20万主流家用市场。
与此同时，芭蕾猫、闪电猫、好猫等经典序列也将焕新升级，融入最新智能系统和三电技术。欧拉还计划推出侯明昊明星共创版，以时尚单品逻辑打造汽车，强化“POP欧拉，时尚欧拉”的品牌标签。
全球化布局同步提速。欧拉5全动力车型将在泰国全球首发，随后进军意大利、西班牙、德国、澳大利亚、巴西、墨西哥等六大洲市场。
吕文斌透露：“泰国之后，欧拉5紧接着将在非洲、欧洲市场陆续上市。”
2026年，要“卷”也要向海外“卷”。一个非常重要的关键词，就是“海外增量”。所以，长城也想明白了，如果让欧拉担当“出海”的尖刀队，不失为一个恰当的选择。
☆ 行业的冷眼与欧拉的底气当然，市场对欧拉的转型并非全无质疑。
欧拉5纯电版上市后，销量并没有太大的水花。造型、配置、价格、品牌，都有可能是问题因子。
但更多的观点认为，当品牌形象长期与“女性、可爱、纯电”深度绑定，突然推出一款面向大众的SUV，结果是老用户不认可、新用户不买单。
所以，欧拉一定要变，而且要彻底想明白，这不是一次仓促的掉头，而是基于技术平台和用户资产的战略跃升。
据悉，欧拉的高阶用户占比65%，换购用户44%，复购保有率高于市场平均水平。
这是非常有潜力的宝藏了。由高价值用户集合而成的口碑，将成为打开全球市场的重要资产。
另一方面，长城归元平台高达88%的零件通用化率，让模块化降本成为可能。这意味着欧拉可以跳出价格战泥潭，以“整体盈利”思维进行结构性产品调配。
☆ 写在最后现在的汽车市场，没有永远的优势，只有不断适应和创新。
欧拉从“更爱女人”到“全球时尚精品”，不是放弃过去，而是继承优势、拥抱变化。不靠价格战，靠平台、技术、产品说话，这种长期主义思路，在当下内卷至死的车市中，显得尤为可贵。
品牌主张从“让汽车因为女性更美好”升级为“活出光芒”。目标用户从“精致女性客群”拓展至“全球年轻的都市生活家”。
欧拉变了。但它变的方向，或许是新能源下半场值得关注的一种解题思路。
本文作者为踢车帮 晞贝
