10万出头预算，想买个插混SUV，平时上下班不想烧油，周末带娃出去玩还不能掉链子，这个价位是很多普通消费者齐聚的市场，并且是价格非常敏感的市场。
近日，新款比亚迪海狮05 DM-i实车正式亮相，作为年度改款车型，新车此前已经在工信部进行了申报，外观设计上与纯电版本保持了一致，同时还新增26.6kWh电池组，WLTC续航155公里。
那么对比同价位的吉利银河星舰7、长安UNI-Z新能源、东风风神L7、捷途山海L7 PLUS，都有什么优劣势，一篇文章带你来看看。
2026款海狮05 DM-i外观全面同步纯电版设计，封闭式前脸搭配贯穿式LED灯带与C状日行灯，尾部熏黑贯穿尾灯配发光BYD标识，辨识度拉满。
车身尺寸4620/1860/1630mm，轴距2770mm，相比现款长度增加100mm、轴距加长50mm，短前后悬设计让家用空间更宽裕，还新增海贝粉、珊瑚橙配色与18英寸双色轮毂，贴合年轻用户审美。
内饰采用环抱式海洋律动座舱，软质包裹搭配多配色可选，换装电子怀挡更便捷，8.8英寸仪表+15.6英寸旋转中控屏，搭载最新DiLink系统，科技与实用性兼顾。
动力搭载第五代DM-i混动，1.5L插混专用发动机最大功率74kW，电机120kW，匹配E-CVT变速箱，零百加速7.6秒，WLTC亏电油耗低至3.79L/100km。核心升级为三档电池续航方案：18.3kWh对应CLTC纯电102km，新增26.6kWh版本纯电达220km，顶配34.3kWh版本纯电305km，26.6kWh版本综合续航超1400km，日常通勤可纯电零油耗出行。
从行业视角看，2026年1月插混零售量17.2万台，同比下滑31.2%，但淡季与新规切换是主因，插混仍是核心赛道。同年插混新规将纯电续航门槛提至100km，海狮05 DM-i直接以220km、305km续航超额适配，加速小电池车型淘汰。
比亚迪全球新能源份额14.9%，国内每2辆插混就有1辆来自比亚迪，累计插混销量786万辆。2026年比亚迪同步升级多款插混车型，推出210km长续航版本，海狮05 DM-i是这一战略的重要落子。叠加2026年油价走高，92号汽油重回9元时代，该车3.79L亏电油耗+长续航纯电的优势被进一步放大，有家充桩用户用车成本仅为燃油车的十分之一。
竞品对比中，四款车型各有侧重，但均存在一定的不同：
吉利银河星舰7 EM-i限时起售价9.58万，搭载雷神AI电混2.0系统，热效率47.26%，但纯电续航上限仅200公里；
长安UNI-Z PHEV全系标配130公里续航和宁德时代电池，核心短板是续航上限偏低；
东风风神L7纯电续航205公里、综合续航2239.6公里，厂补价8.99万，核心劣势是品牌认知度较弱；
捷途山海L7 PLUS定位中型SUV，动力储备265kW/530N・m，可选7座布局，但10.99万的起售价偏高。
综合来看，海狮05 DM-i在续航产品矩阵的覆盖广度上表现突出，从102到305公里每个预算段都有对应选择，竞品们在纯电续航这一核心指标上均未能实现实质性超越。
2026款海狮05 DM-i以第五代DM技术实现能耗突破，搭配越级空间与智能化配置，精准覆盖家庭用户需求，在对比同级的星舰7等有着很强的优势，成为10万级家用插混SUV绕不开的车型。
那么对此，你怎么看呢？评论区聊聊。
