“人在广东，支付宝却莫名收到来自北京的曹操出行订单扣款，几笔订单加起来金额近500元。”近日，江苏一位乘客李女士（化名）告诉车友公社，这笔扣款并非本人及亲友操作，联系曹操出行400后，不仅退款诉求未得到妥善解决，连免密支付功能都无法正常解约。李女士选择报警，但因单笔金额较小无法在当地公安机关立案，个人维权陷入僵局。
（李女士提供的多次陌生扣款记录）
车友公社在黑猫投诉平台发现，曹操出行累计投诉高达近15000条。有消费者表示，全程未乘车，曹操出行却自动生成了完整订单，并要求其支付费用。也有消费者表示，通过曹操出行打车后，车费远高于自己选择的计价区间。更有不少消费者投诉其司机危险驾驶、辱骂乘客、400不作为等问题。
与此同时，也有不少司机遭遇了曹操出行平台的困境。山东的曹操出行司机张先生（化名）告诉车友公社，其停止平台运营后想要注销个人账号，却因账号下绑定了平台下属公司的车辆，无法自行完成解绑操作；而车辆解绑权限完全掌握在平台下属公司手中，司机本人无法对接相关主体，多次向曹操出行平台反馈问题，始终未能得到有效解决，陷入“注册易、注销难”的处境。而在黑猫投诉平台，来自司机的投诉也不在少数，不少司机投诉曹操出行强派订单、乱扣平台费用、派单距离长等问题。
用户与司机的双重投诉背后，是曹操出行在规模扩张与合规经营、服务质量之间的失衡，而其业绩层面的承压，更让这种失衡的隐忧进一步凸显。3月27日，曹操出行（02643.HK）发布的2025年年度业绩公告显示，尽管公司实现营收同比增长37.7%至201.90亿元，净亏损大幅收窄50.8%至6.14亿元，第四季度调整后净利润转正，呈现出盈利改善的积极信号，但高负债、高投入的经营压力并未缓解。
财报数据显示，截至2025年12月31日，曹操出行负债总额达92.56亿元，其中流动负债72.89亿元，流动负债净额高达42.41亿元，借款总额为72.07亿元，虽有55亿元未动用银行信贷融资作为支撑，但短期偿债压力依然较大。这种经营承压的背后，是公司大规模扩张与新业务投入的双重消耗。2025年，曹操出行大幅拓展服务范围，年内新增59个城市，截至年末服务已覆盖195个城市，平均月活跃用户和月活跃司机数分别同比增长43.9%和35.4%，规模扩张的同时也带来了运营成本的大幅增加。此外，公司在Robotaxi业务上的持续投入、对蔚星科技及吉利商务的收购，进一步加剧了资金压力，而被收购主体的持续亏损，也让这笔战略布局的未来收益充满不确定性。
值得注意的是，业绩承压下，曹操出行的合规性漏洞愈发突出，成为监管处罚的重点对象。根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》规定，从事网约车服务的驾驶员需取得《网络预约出租汽车驾驶员证》，车辆需取得《网络预约出租汽车运输证》，未取得相关资质的，平台及相关当事人将面临罚款等处罚，情节严重的还可能被责令暂停或终止运营。但车友公社梳理发现，曹操出行长期存在“人无资格、车无证”的违规问题，其中2025年9月11日一天内曹操出行就因驾驶人员未取得从业资格证连续5次收到行政处罚。
根据监管要求，网约车平台需具备完善的经营管理制度、安全生产管理制度和服务质量保障制度，建立健全数据安全保护体系，确保司机、车辆资质合规，切实保障用户与司机的合法权益。而曹操出行目前的发展状态，显然与这一要求存在差距。如何在规模扩张与合规经营、服务提升之间找到平衡，破解高负债、高投诉的困境，仍是曹操出行亟待解决的重要课题。
针对上述用户投诉、合规漏洞、公司发展等相关问题，车友公社拨打了曹操出行运营主体杭州优行科技有限公司的400，但截至发稿，未收到其官方回应。
