2025年9月17日，工信部在官网上发布了《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准的征求意见稿。这是国内首个针对L2级组合驾驶辅助的强制标准，把之前驾驶辅助安全方面的标准空白给补上了。这个强制标准一出，将会对组合驾驶辅助系统的功能表现做出严格限制，系统性地提升产品的安全性能。这样一来，就能有效减少因为系统性能问题导致的安全事故，最终提升咱们国家道路交通的整体安全水平。
这份L2强制标准的征求意见稿一共包含了65项场地试验，覆盖了很多高难度复杂场景，比如隧道里遇到障碍车怎么办、高速上施工改道、环岛绕行、交叉路口通行、夜间行车，还有雨雾天气里斜置车辆的应对等等。标准里的测试场景覆盖很全，目标种类也多，还会考验多个目标叠加的情况。更关键的是，它要求车辆必须在驾驶员可设定的驾驶辅助最高时速下，完成所有项目的考核。这些测试都和真实道路上的高风险场景紧密挂钩，对整车驾驶辅助系统适应各种环境的能力、以及应对突发状况的反应速度，都提出了极高的要求。
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华境S作为上汽通用五菱与华为乾崑深度战略合作打造的首款旗舰车型，全系标配华为乾崑智驾ADS 4 Pro，凭借成熟的软硬件协同优势，主动超前应试，通过测试积累了大量重难点场景数据，也为后续技术OTA迭代优化提供支撑，切实夯实产品安全基础，践行“安全无止境”的研发理念。
本次摸底测试中，华境S重点攻克夜间高速施工、儿童安全及恶劣天气三大核心场景，顺利通过六大“地狱级”工况考验，全面展现了华为乾崑智驾的全场景安全守护能力。
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高速施工区域，夜间110km/h稳定通行：高速通勤场景下，华境S在施工区域专项测试表现亮眼。夜间施工路段，华境S能够在低光照环境下精准识别交通锥、防撞桶、隔离墩等低反光障碍物，并以 110km/h 车速稳定避让变道通行。测试继续加码，当多种障碍物组合成连续施工区域，华境S依然能够以 110km/h 车速精准识别障碍物后借道对向车道+连续变道通行，充分展现出其在夜间极端工况下卓越的全场景环境理解与通行能力。
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城区儿童突发横穿场景，精准识别避撞：在城区儿童场景专项测试中，“夜间儿童目标弯道静止试验”复刻弯道视野盲区叠加夜间环境极限场景、“日间儿童目标横穿被车辆遮挡试验”复刻“鬼探头”场景，华境S均能在80km/h速度下精准识别儿童假人，快速减速刹停避撞，最大限度守护儿童出行安全。
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城区极端天气，稳健应对低能见度挑战：在极低能见度的雨天和雾天环境中，放置侧翻车辆和斜置车辆做为目标障碍物模拟真实事故场景，叠加雨天湿滑路面制动难度升级，华境S仍能以80km/h车速识别障碍物刹停，凸显其驾驶辅助系统卓越的极端天气适应能力。
此次L2强标摸底测试的顺利完成，充分验证了华境S搭载的华为乾崑智驾系统的安全可靠性。华境S已具备高速领航辅助NCA、泊车辅助APA等全场景驾驶辅助能力，同时也是首批量产即搭载城区领航辅助NCA的华为乾崑智驾ADS Pro车型。
3月31日，上汽通用五菱总经理吕俊成与华为智能汽车解决方案BU副总裁迟林春，就双方合作初心、研发历程、技术布局展开深度直播对话，在智能座舱、驾驶辅助技术等领域，五菱与华为乾崑高度契合、全面协同、互惠互补。
五菱近七十载造车积淀，与华为乾崑智能科技深度携手，双方聚力打造高品质智能大六座SUV。该车型全系标配华为乾崑智驾ADS4 Pro、鸿蒙座舱 HarmonySpace5及乾崑车云，并首批搭载华为乾崑首创的舱内激光Limera，为用户带来更安全、更智能、更舒适的全新出行体验。
