针对传统HEV车型的一系列局限性，长安汽车在iDE-H深度电动化智能油混架构上推出了蓝鲸超擎混动系统，实现经济性、驾乘体验和智能化三方面的提升。
3月30日，长安汽车在重庆发布了蓝鲸超擎混动。该混动系统是长安汽车汇集了1000余名工程师、耗时6年，累计突破了163项技术所取得的成果。它让用户在不改变补能习惯的情况下，即可拥有燃油车的可靠性和电动车的高性能。
该混动系统包含了喷射压力达500Bar的超高压直喷混动发动机、高磁通高功率混动电驱、高性能高安全性的电池以及AI云智控，实现了无需充电的深度电动化。
蓝鲸超擎混动采用的超高压直喷发动机，热效率将近45%，其500Bar的喷油压力高出行业水平42%。它同时配备了行业领先的高磁通高功率混动电驱，电机最高效率达到98.1%，辅助发动机运行更加平稳高效。实测数据显示，采用蓝鲸超擎混动的轿车城区油耗仅为2.98升/100公里，SUV城区油耗仅3.98升/100公里。即便在早晚高峰拥堵、低速蠕行、频繁启停等典型的城区场景中，系统也能稳定运行于高效发电区，实现燃油效率的最大化。
除了节省燃油，蓝鲸超擎混动还可带来更佳的动力性能。它的驱动电机最高转速达每分钟2万转，最大功率245马力，而电池放电功率也可达80千瓦。同时，系统还引入了加速度闭环控制，让动力输出更迅猛，加速更平顺，以UNI-V HEV为例，整车起步响应仅0.29秒，0-60公里/小时加速仅需3.59秒。
蓝鲸超擎混动系统对于车辆行驶的静谧性也大有处。不仅混动发动机采用了先进的静音结构设计，还针对城区噪声高感知的特点，凭借深度电动化辅助，减少发动机运行时间，提升纯电行驶比例，让整车行驶更加宁静。经验证，城区噪声相比传统燃油车降低10分贝，高速、坡道工况声能量降低50%-90%。实测驻车怠速时，车内声压仅为37.9分贝；速度为60公里/小时时，仅为57分贝。
在可靠性方面，长安汽车坚持以全球化标准开发HEV产品。动力系统与三电系统经过超过200万公里的可靠性验证，70余种特殊路面测试，350小时不间断台架测试，累计1000余小时极限工况测试，针对发动机、电驱、电池等的极限工况的系统级测试台架，整体验证达到用户实际用车环境的10倍以上，并配备24小时电池云端监控预警。长安汽车更作出承诺：将为所有购买蓝鲸超擎混动车型的首任非营运车主，在按规定进行保养的前提下，对HEV混动系统核心部件，提供终身质保。
在蓝鲸超擎混动发布的同时，长安汽车第四代CS75PLUS蓝鲸超擎版也首次亮相了。在该混动系统的帮助下，它从静止加速到每小时60公里仅需3.85秒，而一箱油最高续航距离达1500公里，展现了突出的综合性能。在发布现场，长安汽车还发起了“百城千店油耗大挑战”，诚邀广大车主走进全国线下门店，体验第四代CS75PLUS蓝鲸超擎，深度验证长安蓝鲸超擎混动在真实场景下的高能效。
本文作者为 阿来
